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Fiche technique Audi Q2 (2) 30 TDI 116 6CV DESIGN S TRONIC (Nouvelle version)

photo de Audi Q2

Prix : 35 270 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

125g/km - Malus : 0 €

1,50 m1,79 m
4,20 m
  •  5 places
  •  405 l / 1 050 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition DESIGN
Date de commercialisation 09/02/2021
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois ou 0 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,20 m
Largeur sans rétros 1,79 m
Hauteur 1,50 m
Empattement 2,60 m
Volume de coffre mini/maxi 405 l / 1 050 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 455 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 4 cylindres , 16 soupapes
Cylindrée 1 968 cm3
Puissance 116 ch
Couple 250 Nm
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 7 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 201 km/h
0 à 100 km/h 10,30 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 50 l
Emission de CO2 (WLTP) 125 g/km
Bonus / Malus écologique 0 €
NormeEuro Euro 6d

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 215/55/17
Taille des pneus arrière 215/55/17
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Audi Q2

Q2 1.4 TFSI 150 COD S LINE S TRONIC (2017)

Par  le 08/01/2022

J'ai acquis ce véhicule en 2017 après une Audi A1 de 2011, version sport 1.4 de 185ch. J'ai eu ce véhicule avec presque toutes les options. Il manquait la climatisation automatique, l'affichage tête haute et le Drive Control. En plus de 80'000 km, je n'ai eu aucun problème mécanique. Un SUV compact comme le Q2 est pratique pour le quotidien, un peu moins pour les vacances. Le coffre d'environs 400L est vraiment petit. Pas de place pour deux grosses valises. Seulement un grosse et une petite. Si non, le coffre électrique ne se ferme pas ou il faut ouvrir les sièges arrières.Son comportement routier est très bon, puissance suffisante de 150ch qui m'a tout de même surpris en bien. La boîte robotisée DSG, ou chez Audi la S-Tronic, de 7 rapports est parfaite...top...top et top!Châssis un peu dur, mais c'est tout de même ce qu'on recherche avec un châssis sport monté en 19 pouces. Par contre, pour ne pas aider, les sièges cuirs sont fermes et pas des plus confortables...ma femme a détesté. D'ailleurs, l'assis passager avant droit a dû être changé à cause d'une couture qui s'est cassée. Le cuir de cette assise n'a pas le même grain que le reste de la garniture d'origine...mais pour Audi c'est normal !Pour la qualité des matériaux, c'est moins bien qu'une A1 de 2011. La qualité des matériaux des portières et de certains plastiques, comme celui autour du bouton du toit ouvrant panoramique sont digne d'une Lada. Finition portière sans qualité, plastiques rayés. Par contre, pour le tableau de bord et la console centrale, je n’ai pas de reproche à ce sujet. La lumière d'ambiance intérieure est vraiment sympa. L'insonorisation intérieure était top jusqu'à 40-45'000 km, ensuite ça s'est dégradé gentiment.Les joints de vitres extérieurs des portières remontent un peu avec les vitres en été.Le pack d'assistance à la conduite est bien pratique et fonctionne bien...même si ça ne vaut pas ceux des Volvo, comme par exemple les S90.Le système d'Infotainment avec le Virtual Cockpit est sympa, mais avec 4 ans de recul, le GPS sous Google, malgré les mises à jour régulières, n'est pas terrible. Ca me conforte sur un vieux souhait d'utiliser uniquement mon smartphone pour cette tâche, avec les applis comme Waze, Plans et même Google Maps. En effet, je me suis fait avoir souvent avec un +2, +3 ou +5minutes affiché dans le trajet suite à des bouchons où la réalité était de +20, +40, voire +60 minutes. De plus, il y a toujours des mise à jour avec des modifications routières manquantes depuis plus de 6 et 12 mois, voire encore plus. Je pense que le prix du véhicule avec toutes ces options est trop élevé par rapport à la nouvelle qualité Audi. Malgré que ça soit un bon véhicule, il ne va pas me manquer, contrairement à ma A1 que je regrette encore...