Fiches techniques Ford Explorer de 2018

19 /20

Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2021)

Par GilR107 le 13/05/2022

VasteRare vraie 7 placesPuissanteContenu technologique (hybridation) + équipement full de série + 6 cylindres plus sobre que certains 4 cylindresLook attachant, viril mais pas tape à l œil / pas ostentatoire.Confort et silenceFinition très satisfaisante pour le prix Aucune vraie concurrente si ce n est le XC90 mais 30000 € plus chère et seulement 4 cylindres et moins sobre !

18 /20

Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2021)

Par Thomas81fr le 13/01/2022

Satisfait de ce véhicule, il correspond à ce que j'attendais de lui. Agréable à conduire avec toutes les aides, nous n'avons pas l'impression d'avoir 2 tonnes 5 et quand on a besoin de puissance, il répond. Je roule principalement en électrique, je vais au travail 34km tout en électrique avec 20km d'autoroute. Pouvant recharger au travail, je reviens en électrique. Je roule en thermique, que je le pousse un peu et quand je fais des plus longs trajets (week-end, vacances).Après il faut le recharger dès que possible, comme la plupart des hydrides rechargeables pour que ce soit économique. Car en moyenne avec le Ford Explorer, je suis à 4,8 l/100 km et avec le Ford Kuga, je suis à 5,8 l/ 100 km. Avec l'Explorer, je fais le plein tous les 2 000 km.En été, quand j'arrive au travail, il me reste plus de 10km d'autonomie électrique et en hiver, il m'en reste moins de 5 km. Au niveau prix, il est le meilleur rapport qualité/prix

19,2 /20

Explorer 3.0 ECOBOOST 357 PHEV ST-LINE (2020)

Par vincintore le 17/12/2021

C’est l’Amerique! Confort, puissance, silence, et en plus Consommation ridicule! Le look est très réussi, un vrai 4x4, bref je recommande.En montagne, il suffit de tourner la molette sur neige et je véhicule fait le reste! Pour les économies, On peut imaginer une maintenance à faible coût car les freins ne sont sollicités généralement qu’à 5% grâce au freinage rechargeant la batterie ; de plus en usage mixte le moteur atmosphérique n’est sollicité qu’à 50%.

19,4 /20

Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2020)

Par norris_mood le 10/08/2021

Excellent rapport qualité / prix. Très bien équipé et pratique avec 3 enfants. Véhicule sublime qui suscite les curiosités. Acheté en société, la fiscalité est idéale pour 460 ch et 820 Nm de couple. Il marche très fort, largement suffisant pour calmer énormément d'allemandes et de suédoises à deux fois le prix. C'est la première voiture dont je suis pleinement satisfait... Bravo Ford !!!

17 /20

Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2021)

Par Malkin1016 le 08/07/2021

J ai l explorer depuis 4 mois maintenant, 5000km au compteur. Globalement je suis très satisfait pour l instant.Les critères qui m’ont fait choisir ce véhicule étaient les suivants car je voulais :- Plus de place (j avais le Kuga)- 7 places si possible avec quand même du volume de coffre en config 7.- une consolation raisonnable- un prix abordable- un vhc polyvalent sur tous terrain (je suis souvent en forêt, montagne, etc…)- de préférence de l hybrideLa taille de l engin ne me pose pas problème, je ne suis quasi jamais en ville. J arrive à faire 38 à 41 km sur le tout électrique. Aller retour au travail ça passe, il reste en général 3-4 km.En trois mois je n ai fais que 2 fois le plein.