Fiche technique Ford Fiesta 6 VI (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S MHEV TITANIUM VIGNALE POWERSHIFT

18,6 /20

Fiesta 6 VI 1.0 ECOBOOST 125 S&S VIGNALE 5P (2019)

Par Salvo52 le 06/04/2022

J'ai acheté une Fiesta Vignale en octobre 2018 neuve sur commande, moteur 1L ecoboost 125cv. Je ne suis pas un gros rouleur mais le peu que je fais j'en suis pleinement satisfait, la conduite est agréable et précise. Aucun soucis ou panne depuis, c'est ma première Ford. Le moteur est assez puissant, j'ai même effectué une reprog moteur pour gagner 30cv mais surtout du couple (+50Nm), j'avais un diesel avant et sur l'essence ça se ressent.Au passage je fais du mélange 50/50 sp95/e85 depuis 3 ans, j'ai gagné en fluidité sur l'accélération et surtout au niveau du portefeuille, après c'est à risque et péril de le faire.Je fais du 7.3L/100, sachant que je mets de l'e85, que je fais 99% de ville et que j'ai augmenté la puissance à 155cv, je trouve ça correct.J'ai comparé plusieurs citadine en concession, 208, clio, corsa, polo,.. et ce qui m'a fait pencher c'était le rapport qualité-prix. De plus le système audio B&O est d'une très grande qualité pour une citadine, du jamais vu et les packs technologiques dignes d'une grosse berline allemande.De plus avec l'application téléphone FordPass, vous pouvez contrôler et voir pleins d'informations sur le véhicule, ainsi on peut l'ouvrir et le fermer à distance voir même le démarrer et l'arrêter si c'est une boîte auto, voir où il se trouve sur la carte,...Suivi en concession, le plus par rapport aux autres constructeurs, révision tous les 2 ans alors que Peugeot par exemple c'est tous les ans, ça pèse aussi sur la facture surtout en garage. Après le design : les courbes, la ligne, l'aérodynamisme, rien à redire, comparé aux autres constructeurs qui se lancent plus sur des voitures "bouboules", en gros des carrosseries de suv sur un châssis de citadine, merci la conso en plus.Point noir, le coffre et l'espace intérieur, pour un célibataire ou couple, ça va, être a 5 dedans pour aller en vacances, faut être courageux.

18 /20

Fiesta 6 VI 1.0 ECOBOOST 100 S&S VIGNALE 3P (2018)

Par Thimy le 02/03/2022

Globalement, une excellente citadine. Achetée d'occasion à 14 000 kms. Aujourd'hui, elle en a 55 000. Je n'ai jamais eu le moindre problème et suis très satisfait de mon achat.Commençons par sa force : la conduite. La fiesta est très dynamique, elle a une excellente tenue de route (Pneus Michelon PS4), un très bon ressenti derrière le volant. On prend réellement du plaisir en la conduisant. Le moteur de 100cv est LARGEMENT suffisant. Pour moi, elle est bien au-dessus d'une 208, clio ou Polo (pour avoir tester les 3). De plus, le maniement de la boîte de vitesse est très agréable.La voiture est à l'aise partout : en ville, sur les routes et l'autoroute. A 130 km/h, le moteur reste très silencieux (2600 t/min).La voiture est particulièrement confortable (sellerie tissue-cuir) avec des sièges enveloppant offrant un maintien excellent.La consommation est très raisonnable (5,0-5,2L/ 100 km en été ; 5,6-5,8L/100km en hiver). Je ne comprends pas les personnes se plaignant d'une consommation supérieure à 7L (à moins de rouler comme un vrai bourrin).L'équipement en finition Vignale est archi-complet : sièges et volants chauffants, caméra de recul, sono B&O excellente, parebrise dégivrant, détecteur d'angles mort, toit ouvrant, double plancher de coffre, gestion intelligente des feux de route, régulateur adaptatif...Le design extérieure en finition Vignale est sympathique : la couleur noire se mariant parfaitement avec le chrome et les jantes de 17 pouces brillantes. Le tableau de bord est également recouvert de cuir, très agréable au toucher.Les commandes physiques de climatisation sont très intuitives. Il en est de même concernant l'écran de 8 pouces.Aucune voiture n'étant parfaite, il y a des aspects (certes, secondaires) moins réjouissants:-la taille du coffre : le coffre est petit (290L environ). Une très grosse valise ne rentre pas. Nous sommes obligés de rabattre les sièges. Le double fond reste pratique et assure une continuité avec la banquette arrière rabattue: indispensable pour charger des objets plus encombrants.-Android auto ne fonctionne pas avec la plupart des téléphones (malgré une mise à jour).-le régulateur de vitesse adaptatif est un peu brutal dans son fonctionnement sur l'autoroute : je ne préfère pas l'utiliser.

17,6 /20

Fiesta 6 VI 1.1 85 TREND 5P (2018)

Par kourmark73 le 10/11/2021

Obligé d écrire un avis véritable et honnête quand je lis l avis de certains qui faute d expérience chez d autres constructeurs met une note en dessous de 10 pour une voiture que je trouve extra. Et je suis pas le seul à chaque comparatif compte tenu de son âge elle est dans dans les 5 première citadine. C est une voiture silencieuse, confortable au possible plus de 2 milles kilomètres a son bord pour les vacances et aucun mal de dos ni fatigue. Pour le prix elle est hyper fournis en technologie une tenue de route parmi les meilleurs jamais pris au dépourvu une conso honnête et contrairement à ce que j ai plus lire une finition correct qui correspond au pris parmi les plus bas du marché tout est parfaitement arrimer riens ne grince sa sent le solide malgré tout . Le seul gros reproche viens du moteur trop mou peux agréable. En somme cette voiture qui est l une des mieux occupé avec un prix sans concurrence mérite vraiment le détour surtout que son design est sympa v est une voiture bien ne bien dessiné avec pour l'instant une fiabilité sans faille si ce n' est la sonde lambda pris en charge. Une concession a l écoute très compétent avec une telle voiture je reste chez Ford sachant contrairement à d autres qu'ailleurs c est plus chère pour moins bien.

9,4 /20

Fiesta 6 VI 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM AUTO 5P (2017)

Par Apic31 le 16/08/2021

Consommation élevée (7.0l/100)Châssis très agréable et moteur assez réactif. Finitions très médiocres, les plastiques craquent de partout (essayez de serrer les poignets de porte...)Des pannes précoces et un réseau Ford qui ignore ses clients. L'entretien est assez cher pour une voiture bon marché, les réparations sont hors de prix. C'est la première et la dernière fois que j'achète une Ford

17,8 /20

Fiesta 6 VI 1.0 ECOBOOST 100 S/S COOL & CONNECT AUTO 3P (2019)

Par CarMars le 16/02/2021

Achetée neuve,je suis totalement satisfait (pour le moment)par ce véhicule.Je ne lui trouve presque aucun défaut.Par rapport à la concurrence c'est ,je trouve, le meilleur rapport qualité-prix-equipements. À 15700€ ce modèle cool & connect (juste au dessus du modèle de base) est très bien équipé, rien ne manque à l'appel : Antibrouillard,clim, radar de recul, rétro rabattables électriquement, tablette tactile 8 pouce androïd apple, alerte franchiment de ligne avec maintient dans la voie etc..etc. Manque juste un accoudoir (finition supérieure).La finition est très correcte (plastique moussé au tableau de bord) et comme c'est une automatique,on a droit au volant de la finition titanium avec le soufflet de la boîte et garniture du frein à main (imit.cuir avec surpiqûres).On est bien assis,la position de conduite est très bonne,la sono d'origine est excellente (pour les amateurs de techno les basses sont bien présentes après réglages). Bref on est bien à bord de cette Fiesta. D'autant que la voiture est confortable (pneus en 15)et tien très bien la route, bénéficiant d'un très bon châssis (Ford sait faire).Le (fameux) moteur ecoboost répond bien quand il faut envoyer la cavalerie et semble fiable d'après ce que je lis ça et là.Mais attention à la consommation en conduite trop... sportive.Pas de baguettes latérales pour protéger la carrosserie : attention aux coups de portières.La boîte auto est douce,sans à-coups mais se "cherche" un peu à basses vitesses.Pour une voiture de 4m04 le coffre aurait mérité d'être un poil plus grand je trouve.Bref,je ne regrette vraiment pas mon achat et recommande fortement la Fiesta, surtout quand je vois tout les problèmes de fiabilité sur les autres marques à modèles équivalent.