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Ford S-max 2

Fiche technique Ford S-max 2 II (2) 2.5 190 HYBRID ST-LINE ECVT

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Prix : 49 950 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

147g/km - Malus : 4946 €

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Caractéristiques détaillées 
1,68 m1,91 m
4,80 m
  •  7 places
  •  285 l / 2 020 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition ST-LINE
Date de commercialisation 08/02/2021
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Ford S-max 2

15,6 /20

S-max 2 II 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM BV6 (2016)

Par  le 17/10/2023

Nous avons acheté neuf notre S-MAX 2.0tdci titanium.Pas donné mais une allure de Scénic avec une calandre de Ford Mustang 😁, les 7 places et une puissance suffisante pour aligner les kilomètres nous ont conquis.Le véhicule a maintenant 167000km.Globalement satisfait, nous sommes toutefois déçu de certains aspects de qualité, de pannes aléatoires récurrentes et du prix de certaines pièces (nous comparons avec un CLS 500 et un jaguar XK qui tous les 2 nous reviennent moins chers à l'usage! C'est dire...).Pour la suite de la lecture, je précise que le véhicule avait un contrat d'entretien Ford les 3 premières années et a toujours été suivi dans le réseau Ford.Si c'était à refaire, nous ne prendrions pas un Ford...

17,2 /20

S-max 2 II 2.0 TDCI 180 S&S VIGNALE BV6 (2016)

Par jon91800 le 27/07/2023

Je les acheté d'occasion avec déjà 150000kms et j'ai fais un stage 1 dessus avant de partir en vacances il doit être approximativement a 210ch. C'est une fusée. En revanche effectivement avec le poid rapidement on consomme pas mal mais c'est très agréable a conduire avec l'habitude.Au début on est pas habitué à toutes ses assistances, mais on s'y fait très vite.

17,4 /20

S-max 2 II (2) 2.5 DURATEC HYBRID 190 ECVT TITANIUM BUSINESS (2022)

Par thunderace le 18/03/2023

chauffeur de taxi j'en suis à 4 smax , les 2 premiers étaient des 190 cv diesel . a ce jour j'ai 2 hybride de 190 cv également et je pense que c'est la meilleur livrée , une conso qui peu descendre à 5,6 l/100 ! 1100 KMS d'autonomie ! et surtout plus de fap qui prennent la cendre , ni de vanne egr et de filtre à gasoil à changer. finit également les boites de vitesse qui cassent à 200000 kms faute de protocole d'entretient. Il est vraiment triste que ford stop sa fabrication car c'est un best dans sa catégorie et même au delà (suv). elle est encore plus agréable à conduire en hybride.

16,8 /20

S-max 2 II 2.0 TDCI 150 S&S I-AWD TITANIUM BV6 (2017)

Par baronchris le 06/04/2021

Depuis l’année dernière je voulais remplacer mon SMax AWD 7 places pour un véhicule un peu plus Premium, ayant 4 roues motrices , 3 vraies places arrières + 2 de dépannage et au moins autant d’équipements que dans mon SMax: je n’ai toujours pas trouvé l’équivalent. Impossible de mettre 3 sièges enfants dans un SUV moderne: nous avons essayé BMW, Range Rover, Mercedes, Volvo, le Ford Explorer, le nouveauToyota,le KIA Sorento: impossible de fermer les portes avec 3 sièges enfants( seul le Q7 Audi ,mais trop long pour rentrer dans mon garage et le 5008 ,mais adieu les 4 roues motrices, ont passé le test avec succès). Ford ayant arrêté la fabrication des Galaxy et S max AWD, je vais devoir garder mon excellent véhicule jusqu’au jour où un constructeur sortira enfin un vrai 7 places 4 roues motrices aussi bien conçu et agréable à conduire que le SMax. 80000 km et zéro problème.

17,8 /20

S-max 2 II 2.0 TDCI 180 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2018)

Par Touns94444 le 14/03/2021

Très satisfait de ce véhicule. Confort et silence à bord très appréciable. Équipements pléthorique de base en finition titanium. J'ai rajouté en option les sièges ainsi que les panneaux de portes en cuir. Très beau rendu avec les surpiqûres blanche. Feu adaptatifs à Led très appréciable en conduite de nuit.Moteur et boîte agréable puissance très plaisante. Avec mode sport et palettes au volant pour plus de réactivité. La boîte est très typée économie/confort par défaut. Matériau et assemblage de qualité plastique moussée et plaquage aluminium.Les plastiques durs faut vraiment descendre sous les genoux pour les trouver.Voiture idéale pour les longs trajets autoroute. Coffre immense. Confort de haut niveauVéhicule familial parfait.

18,6 /20

S-max 2 II 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2017)

Par §VVN413tr le 24/07/2020

MODELE TITANIUM DIESEL 150CHV BOITE AUTOMATIQUEJe suis commercial depuis 25 ans et c'est probablement l'une des meilleures voitures que j'ai eu.J'ai eu la chance d'en posséder 2 dans ma carrière.aucun soucis en presque 150 000 kms.Un espace interieur et un confort à toute épreuve. Une bonne finition intérieure et des matériaux de qualités sans etre luxueux.Je mesure 1M88 et mon fils ainé mesure 1M90 et lorsqu'il se trouve a la place arrière derriere moi , il a encore beaucoup d'espace.Le coffre est gigantesque , ideal pour les grosses courses, les vacances et les longs objets Suspension de bonne factureJe conseille l'option des phares directionnels qui est une vraie réussite et donnent une visibilité incomparable de nuit et dans les virages.Les sieges chauffants sont appréciables ( c'est plus sympa que les sieges massants d'un C4 spacetourer)Bonne isolation accoustiqueboite automatique bien étagée et douceLa motricité au démarrage pourrait etre améliorée car les pneus patinentà conseiller aux familles nombreuses ou pour les grands rouleurs

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