Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Honda E

Fiche technique Honda E 154 ADVANCED 16 35.5 KWH

Plus de photos »photo de Honda E

Prix : 42 100 €

voir la cote en occasion »

 Poser votre question sur le forum
 Financer
Caractéristiques détaillées 
1,51 m1,75 m
3,89 m
  •  4 places
  •  171 l / 857 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

 
Finition ADVANCE 16"
Date de commercialisation 01/10/2019
Date de fin de commercialisation 10/04/2025
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Options 
Ecrire un avis sur cette voiture

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Honda E

18,2 /20

E 154 ADVANCED 16 (2023)

Par Baunoir le 04/10/2023

Bonjour,Avec cette voiture électrique nous consommons 15,2Kw / 100km. Nous remettons en charge avant de descendre sous les 20% et on charge jusqu’à 80% le plus souvent, à domicile, sur une wallbox 7,5Kw. Cela prend +/- 2,5h. En utilisant donc la charge de 20 à 80%, soit 60% de la batterie, nous parcourons généralement 130-140km. C’est 3x notre A/R domicile travail. En chargeant la nuit en heures creuses avec tarif Temp EDF cela coute 2,8€ la recharge (2,07€/100kms). Qui consomme à peine plus d’un litre de SP95 aux 100?Elle offre un punch super sympa, un rayon de braquage très court, c’est un kart.Elle est assez ferme en confort, mais je ne dirais pas inconfortable.C’est une petite voiture citadine, donc les volumes de chargement sont faibles, mais ça on le savait avant de la choisir.Je fais plus d’1,80m, je trouve ma place pour conduire mais, le bouton de commande du siège chauffant est pile au niveau du genou. Il s’allume très régulièrement sans qu’on le désire. Il faudrait juste une protection dans l’angle et non pas ce bouton qu’on effleure immanquablement. Il faudrait vraiment assouplir la réglementation pour que les aides à la conduite puissent être décochées une fois pour toute sans avoir à le faire à chaque redémarrage. Le maintien dans la voie est trop présent, je l’enlève à chaque fois. Je dirais même que comme j’emprunte souvent des petites routes étroites, les corrections faites par le système peuvent effrayer plus que sécuriser. Mais c’est je crois un défaut commun aux modèles récents.Question design, les gens aiment ou détestent. Quand on me dit, « elle est bizarre » on devine qu’elle ne plait pas. Mais il y a plus de sourire quand on passe en ville.

Voir tous les avis Honda E

Forum Honda

Aller sur le Forum Honda

Essais et comparatifs Honda E

Voir tous les essais Honda E
Voir tous les comparatifs Honda E