
Couvre-feu avancé pour tous : quels sont les déplacements autorisés en voiture après 18 heures ?
Généralités | |
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Finition | GRAPHITE |
Date de commercialisation | 01/07/2007 |
Date de fin de commercialisation | 01/06/2008 |
Durée de la garantie | 36 mois |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
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Longueur | 3,84 m |
Largeur sans rétros | 1,67 m |
Hauteur | 1,52 m |
Empattement | 2,45 m |
Volume de coffre mini/maxi | 380 l / 845 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 062 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Essence |
Puissance fiscale | 5 CV |
Moteur | 4 cylindres L, 8 soupapes |
Cylindrée | 1 339 cm3 |
Puissance | 83 ch à 5 700 trs/min |
Couple | 119 Nm à 2 800 trs/min |
Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 7 rapports |
Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 160 km/h |
0 à 100 km/h | 14,50 sec |
Consommation urbaine | 7,20 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 5,10 l / 100 km |
Consommation mixte | 5,90 l / 100 km |
Volume du réservoir | 42 l |
Emission de CO2 (NEDC) | 139 g/km |
Bonus / Malus écologique | -- |
NormeEuro | NC |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | NC |
Suspension arrière | NC |
Taille des pneus avant | 185/55/15 |
Taille des pneus arrière | 185/55/15 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | NC |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Par Bio éthanol E-85 le 28 Décembre 2019 à 21h13
J'ai une Honda Jazz i-DSi 1,4 LS 83 ch qui a maintenant 130 000 kms ... Je lui ai fait installer un kit fuel cat homologué E-85 j'ai parcouru plus 7500 kms depuis le mois de juillet 2019... Ma consommation est pour un plein de 42 litres de bioéthanol elle est 700 kms ... C'est vraiment une super voiture j'en suis extrêmement satisfait Lire la suite de l'avis»
Par Eleven le 13 Mars 2019 à 10h27
Impeccable, pour une utilisation urbaine. Elle consomme peu et roule bien. C'est bien simple, je n'ai eu aucun frais dessus depuis que je l'ai , alors que j'ai passé les 100.000 bornes. Deux bémols : dès qu'on lui demande plus de 110 km/h ça devient difficile et bruyant, et plusieurs petits dérapages en sortie de virages serrés à signaler. Le moteur étant ce qu'il est, ça n'est pas une bête de course, c'est sûr, mais pour le prix ça vaut largement ce qu'on peut trouver chez la concurrence. Ça n'est pas la voiture avec laquelle vous allez partir chargés en vacances mais elle fait largement le job en urbain. Et surtout, quelle place ! Pour le gabarit d'une Clio on fait rentrer tellement plus dans le coffre. Une habitabilité record pour un encombrement mini : encore une fois, c'est une voiture pour la ville.Lire la suite de l'avis»
Par Thom971 le 20 Novembre 2018 à 21h07
Après avoir vendu malgré moi ma jazz cvt pour la remplacé par la Fr-V ( un régale et oui je kiff Honda une foi goûté on est accro) car ma famille s'agrandissait. J'ai acheter quelques temps après une jazz 1.2 pour allé au travail. Et vraiment très bonne voiture. Le modèle est de 2002 mais n'ai pas vieillo. La boite manuelle est efficace le ptit moteur répond très bien.Lire la suite de l'avis»
Par Thom971 le 20 Novembre 2018 à 20h59
Super voiture, la jazz cvt est exemplaire. En avance sur son temps. Très fiable, compacte mais spacieuse pour les familles en ville. Rangements nombreux, coffre miraculeusement grand. Confortable ne consomme pas beaucoup. Honda est une marque discrète mais très efficaces sont ces ingénieurs. Une perle dans l'océan concessionnaire. Que dire de plus... Vraiment très bonne voiture.Lire la suite de l'avis»
Par quetsch67 le 14 Mars 2017 à 22h18
Consommation moyenne de 6 litres en utilisation péri urbaine. 120.000 km et 10 ans.La boîte cvt avec conduite sur filet de gaz permet une conduite fluide et décontractée. Il manque un appui coude entre les sièges avant.Changement de la batterie au septième anniversaire.Remplacement de 4 bobines d'allumâge côté habotacle sur les 8 qui équipent le moteur. A 110.000 km.Lire la suite de l'avis»
Par §sub104zS le 16 Décembre 2016 à 17h58
Après 150000km parcourus avec notre Jazz1 Graphite CVT, nous avons essentiellement des louanges à faire sur cette auto. Minispace très polyvalent à l'aise partout à l'exception de l'autoroute où le moteur a tendance à hurler du fait de la boîte CVT, mais jusqu'à 120km/h aucun problème. Son habitabilité est exceptionnelle pour ses 3m83, la modularité des plus simple, confortable sur des petits trajets, très bien équipée (pour l'époque...), silencieuse, fiable, économique 5,5L en été et 6L en hiver. Seul bémol, l'usure anormale des roulements arrières, notamment le droit... Le moteur DSI (Injection directe, 8 bougies, 8 soupapes, chaîne de distribution) couplé à une boîte CVT à 7 rapports avec palettes au volant, en font une auto très réussie et des plus recommandable.Lire la suite de l'avis»
Gros à coups moteur en reprise bas régime
Par calypso1376 Le 16 Janvier 2021 à 23h16
batterie à plat sur Honda Jazz 2
Par Jym52 Le 16 Janvier 2021 à 20h42
[Topic Officiel] Honda Jazz (2002-2008)
Par ched Le 10 Janvier 2021 à 20h39
Changement prise allume cigare
Par Invité lc3110 Le 10 Janvier 2021 à 15h20
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Par jidge Le 04 Janvier 2021 à 10h20