Fiches techniques Isuzu D-max 2 de 2022

7,4 /20

D-max 2 II (2) SPACE 4X4 2.5 SOLAR PLUS AUTO (2016)

Par Valentine veron le 20/06/2022

Voilà après avoir fait 3garages Isuzu 2,5D plus un avec ancien chef mécanicien IsuzuEu des problèmes de filtre à particules changer a 60000km fait des vidanges intermédiaire nous mêmes pour diminuer le coupUtilisé des produits pour entretien nettoyage de ce filtre Les problèmes reviennent Donc en décidant de changer de véhicule il a fallu aller chez Toyota pour que le chef mécanicien viennent voir le véhicule et moteur pour remettre prixVerdict Moteur coulé Ne plus rouler avec si non le moteur casse Cela du au 5 e injecteur qui sert a la piste combustion lorsque le système anti pollution régénère, et il nous apprend que c'est fréquent que celui-ci merde d'où l'état de notre moteur et personnes ne nous a jamais donné l'info alors qu'on pose des questions partout depuis 5 ans Résultats Achat du véhicule 32000€Et appris surFrais sur le système anti pollution 7500€reprise du véhicule 8500€ En 6ans il nous avons perdus en dehors des frais d'entretien normal 31000€Et appris sur 6 garage fait d'autres marques 3 Isuzu d-max sur le parking pour la casse moteur cassé

19,6 /20

D-max 2 II (3) CREW CABINE SOLAR PLUS 4X4 1.9 CLIM AUTO BVA (2021)

Par Leterrassierdu44 le 07/10/2021

Nouvellement propriétaire du D-max N60 en version F automatique je suis enchanté chaque matin au démarrage.Les équipements comme le carplay sans fil, le système de gestion des feux de route automatique, le régulateur adaptatif que je n'avais pas trouvé chez la concurrence.La fiabilité n'est pas à démontrer d'où mon choix pour ce modèle.Le look "qui sort de l'ordinaire" à fini par verrouiller mon choix.Je recommande vivement le modèle et le concessionnaire de Nantes qui en avait en stock au mois de juin.

11,4 /20

D-max 2 II (2) DOUBLE CABINE 4X4 2.5 SOLAR SPECIAL AUTO (2016)

Par Valentine veron le 16/08/2021

Véhicule avec un bon moteur tracté bien.Problèmes récurrents avec système FAP connu mais que tous le monde taitLe problème étant le rythme des régénération qui polluent l'huile moteur par un problème de programmation du calculateur et que les concessionnaires n'ont pas accès, car la programmation de base est verrouillé et que Isuzu fait la sourde d'oreille .Problèmes connus depuis les modèles 2013 et non résolusRésultats Vidange d'huile tout les 10000km voir moins Aller sur les forums pour voir l'étendue du problème

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D-max 2 II (3) SOLAR PLUS 4X4 1.9 BVA CLIM AUTO (2020)

Par brunobzh le 15/07/2021

Bonjour, Actuellement possesseur depuis quelques mois du nouveau DMAX F N60 en 1.9L BVA, je ne peux que souligner la qualité de ce nouveau modèle. La boite de vitesse automatique est splendide ! rapport très bien étagé, du couple ou il en faut et un châssis calibré au petit oignons (tracte 3.5 T)! Ancien client FORD (Ranger), j'ai maintenant trouvé un véhicule fiable et très abordable au vue des prestations. Je ne peux que vous le conseiller.

12,6 /20

D-max 2 II (3) SPACE SOLAR PLUS 4X4 1.9 CLIM AUTO (2019)

Par JLF le 16/06/2021

C'est mon deuxième ISUZU et j'étais très contant du premier avec le moteur 2.5 l. Sur ce dernier model , le moteur de 1.9 l manque de coffre et consomme plus que les données constructeur. IL n'en reste pas moins un très bon véhicule de travail. Par contre, j'ai eu un problème de freins qui ont été changés en garantie , et un autre problème de camera de recule qui ne fonctionnait plus. A ma surprise, le bloc multi fonctions Pionner n'est pas inclus dans la garantie de 5 ans . Garantie 2 ans seulement .(Dépassée de 3 mois) Le remplacement 450 € . En conclusion , service après vente, traité depuis l'Italie, absolument pas à la hauteur. Quel dommage ...