Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Fiche technique Jaguar I-pace EV400 AWD S

photo de Jaguar I-pace

Prix : 79 990 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

0g/km - Malus : 0 €

1,56 m1,89 m
4,68 m
  •  5 places
  •  656 l / 1 453 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

Finition S
Date de commercialisation 01/03/2018
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 36 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 34 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,68 m
Largeur sans rétros 1,89 m
Hauteur 1,56 m
Empattement 2,99 m
Volume de coffre mini/maxi 656 l / 1 453 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 2 133 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Electrique
Puissance fiscale 13 CV
Couple 696 Nm
Autonomie en electrique 545 km
Durée de charge 38,80 h
Capacité batterie 90 kw/h
Location batterie Non
Type batterie lithium ion
Nombre de moteurs 2
Caractéristiques moteur N°1  
Puissance 200 ch
Couple 348 Nm
Caractéristiques moteur N°2  
Puissance 200 ch
Couple 348 Nm

Performances / Consommation

Vitesse maxi 200 km/h
0 à 100 km/h 4,80 sec
Emission de CO2 (WLTP) 0 g/km
Bonus / Malus écologique 0 €
Norme Euro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant bras superposés
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 235/65/18
Taille des pneus arrière 235/65/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 12,40 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,98 m
Angle d'attaque 16 °
Angle de fuite 19 °
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Jaguar I-pace

I-pace EV400 AWD SE (2020)

Par  le 27 Mars 2021 à 11h09

Véhicule acheté en société pour sa déductibilité fiscale à 100% , mais aussi grâce à une énorme remise de 34000 € ( de 93500 à 59500) suite à un destockage + 1500 € offert pour l'installation d'une borne à la maison ! ...bref t'es obligé de l'acheté !!! Les négatifs : La finition est au premier regard , de bonne facture , mais toutefois , juste en dessous des allemandes ( je sort de 2 classe E et 1 GLE ) et surtout , véhicule livré avec le jour même , une panne de la trappe de recharge qui ne reconnais pas la prise de recharge car elle se grippe !!! 2000 KM plus tard , panne de batterie ( pas celle de la motorisation , mais la 12V qui sert aux accessoires ) ...retour au garage sur dépanneuse avec véhicule de remplacement pendant l'intervention de 3 Jours ...F PACE DIESEL ...un comble !!!!! Ils en profitent pour changer la trappe grippée qui avait posé problème les 3 premier jours , mais qui avait fini par me laissé tranquille et , 1 module qui commande cette fameuse batterie . Je récupère mon véhicule et 3 jours plus tard , message au tableau de bord , batterie défectueuse !!! mais cette fois pas de panne ....Retour sur dépanneuse quand même et véhicule de remplacement ....Land discovery sport .....diesel .....pendant 48H . Véhicule récupéré avec comme explication , juste une mise à jour générale téléchargée et installée !!! ....bref je n'y crois pas mais je récupère mon véhicule . Force est de constater que ça devait vraiment être ça , puisque , 4 mois et 11000 KM plus tard , plus rien à signaler Des détails , comme la qualité de la moquette dans le coffre , la commande vocale à la ramasse par rapport à mercedes , mais surtout , et là c'est très ennuyant voir même dangereux , la déconnection des aides à la conduite , sans aucune raison , ( le maintien dans la voie , les capteurs de stationnement qui lorsqu'il sont recouvert de neige , glace ou boue , ne fonctionne plus sans que vous n'en soyez avertit ( chez mercedes , si vos capteurs sont HS , il repasse sans cesse le message au tableau de bord , pas chez jaguar !!!!) . La consommation gargantuesque , je part de chez moi à 100 % avec 330 Km d'autonomie , il fait 3 degrés. J'ai 250 KM à faire sur autoroute , en roulant entre 130 et 140 KMH , je suis arrivé à bon port , mais avec de grosses sueurs , il me restait 1% et 3KM d'autonomie !!! On te l'as vends pour 400 KM d'autonomie !!!! Conso moyenne journalière de 30 KWH/100 ....Autoroute 37,5 KW à 130 kmh ...ville 20 KWH/100 . Bref en comptant le prix du KWH , c'est identique à une voiture qui consomme 5L d'essence au 100 KM , mais cette voiture n'est pas une Twingo 0,9 ... mais une bagnole de 400 CV !!!!!Les Positifs : VEHICULE DE 400 CV avec des reprises et des démarrages fulgurants ... j'ai fait le test contre une porsche , jusque 180 le Porschiste il se demande d'ou tu viens ....après ....évidement ....ça reste une Porsche hein !!!Voiture très agréable à conduire , quand même très économique en rapport puissance / coûts , et service jaguar pas trop mal et surtout bien meilleurs que Mercedes , puisqu'il m'on offert un bon de 400 € à dépenser dans la boutique jaguar , suite aux désagréments des 2 pannes survenues les deux premiers milles kilomètres . En résumé , après presque 13000 K et 6 mois d'utilisations , satisfait , mais pourrais faire mieux au point de vue technologies embarquées , et surtout véhicule sans interêts pour un particulier , car beaucoup trop cher !!! Un véhicule de luxe pour un dirigeant d'entreprise , qui , si il n'y avait pas la chasse au sorcière contre les véhicules de société , n'aurait certainement pas choisit cette voitureLire la suite de l'avis»