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Fiches techniques Jaguar I-pace de 2021

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Avis Jaguar I-pace

I-pace EV400 AWD SE (2020)

Par  le 27 Mars 2021 à 11h09

Véhicule acheté en société pour sa déductibilité fiscale à 100% , mais aussi grâce à une énorme remise de 34000 € ( de 93500 à 59500) suite à un destockage + 1500 € offert pour l'installation d'une borne à la maison ! ...bref t'es obligé de l'acheté !!! Les négatifs : La finition est au premier regard , de bonne facture , mais toutefois , juste en dessous des allemandes ( je sort de 2 classe E et 1 GLE ) et surtout , véhicule livré avec le jour même , une panne de la trappe de recharge qui ne reconnais pas la prise de recharge car elle se grippe !!! 2000 KM plus tard , panne de batterie ( pas celle de la motorisation , mais la 12V qui sert aux accessoires ) ...retour au garage sur dépanneuse avec véhicule de remplacement pendant l'intervention de 3 Jours ...F PACE DIESEL ...un comble !!!!! Ils en profitent pour changer la trappe grippée qui avait posé problème les 3 premier jours , mais qui avait fini par me laissé tranquille et , 1 module qui commande cette fameuse batterie . Je récupère mon véhicule et 3 jours plus tard , message au tableau de bord , batterie défectueuse !!! mais cette fois pas de panne ....Retour sur dépanneuse quand même et véhicule de remplacement ....Land discovery sport .....diesel .....pendant 48H . Véhicule récupéré avec comme explication , juste une mise à jour générale téléchargée et installée !!! ....bref je n'y crois pas mais je récupère mon véhicule . Force est de constater que ça devait vraiment être ça , puisque , 4 mois et 11000 KM plus tard , plus rien à signaler Des détails , comme la qualité de la moquette dans le coffre , la commande vocale à la ramasse par rapport à mercedes , mais surtout , et là c'est très ennuyant voir même dangereux , la déconnection des aides à la conduite , sans aucune raison , ( le maintien dans la voie , les capteurs de stationnement qui lorsqu'il sont recouvert de neige , glace ou boue , ne fonctionne plus sans que vous n'en soyez avertit ( chez mercedes , si vos capteurs sont HS , il repasse sans cesse le message au tableau de bord , pas chez jaguar !!!!) . La consommation gargantuesque , je part de chez moi à 100 % avec 330 Km d'autonomie , il fait 3 degrés. J'ai 250 KM à faire sur autoroute , en roulant entre 130 et 140 KMH , je suis arrivé à bon port , mais avec de grosses sueurs , il me restait 1% et 3KM d'autonomie !!! On te l'as vends pour 400 KM d'autonomie !!!! Conso moyenne journalière de 30 KWH/100 ....Autoroute 37,5 KW à 130 kmh ...ville 20 KWH/100 . Bref en comptant le prix du KWH , c'est identique à une voiture qui consomme 5L d'essence au 100 KM , mais cette voiture n'est pas une Twingo 0,9 ... mais une bagnole de 400 CV !!!!!Les Positifs : VEHICULE DE 400 CV avec des reprises et des démarrages fulgurants ... j'ai fait le test contre une porsche , jusque 180 le Porschiste il se demande d'ou tu viens ....après ....évidement ....ça reste une Porsche hein !!!Voiture très agréable à conduire , quand même très économique en rapport puissance / coûts , et service jaguar pas trop mal et surtout bien meilleurs que Mercedes , puisqu'il m'on offert un bon de 400 € à dépenser dans la boutique jaguar , suite aux désagréments des 2 pannes survenues les deux premiers milles kilomètres . En résumé , après presque 13000 K et 6 mois d'utilisations , satisfait , mais pourrais faire mieux au point de vue technologies embarquées , et surtout véhicule sans interêts pour un particulier , car beaucoup trop cher !!! Un véhicule de luxe pour un dirigeant d'entreprise , qui , si il n'y avait pas la chasse au sorcière contre les véhicules de société , n'aurait certainement pas choisit cette voitureLire la suite de l'avis»