Fiches techniques Mercedes Classe A 2 de 2012

9 /20

Classe A 2 II 180 CDI AVANTGARDE 5P (2010)

Par albert le 20/04/2021

Véhicule parfait jusqu’à 75/80 000 achète neuf en 2010 chez concession MercedesEnsuite les ennuis commencent.......A ce jour 111000 kmsEntre 80000 et 11000 presque 8000 de frais.....hors vidange et filtresVanne EGR. Pot cathalitique ...presque 40 jours au garage pour ces deux repartions.Courroie alternateurs...disques freins avant et arrière.Sonde température huile.Roulements de rouesInterrupteur de vitre passager et conducteur 2 fois.Pieces de carrosserie sur capot avant craquelée ,remplacement .Plastics des côtes de portes remplacés car fêlés et délavés.On est loin de la réputation de solide chez Mercedes.En tout cas pas dans les modèles basiques.......tout de même 23000 e en 2010 !!!!!!

12,8 /20

Classe A 2 II 200 CDI ELEGANCE 5P (2005)

Par swanson le 13/04/2021

c'est une voiture bien finie, puissante, bien équipée: clim bi zone, to, fap, bv6, 4ve ....elle est très pratique, simplicité pour enlever les sièges et faire une mini camionette .mais accessibilité mécanique déplorable et fiabilité décevanteimpossible de changer une veilleuse sans tout démonter et il faut retourner le moteur pour les bougies de préchauffage ou l'alternateur;

9,4 /20

Classe A 2 II (2) 200 CDI AVANTGARDE 3P (2010)

Par Laurent435 le 11/02/2020

Que dire à part que ce véhicule est remplit de défaut, si je peut vous dire fuyez ce modèle , qui est une catastrophe mon entourage et les diffèrent Mecanicien mon dit que la classe a w169 est remplit de défaut de base, j’ai eu un soucis avec la boîte automatique le boîtier électronique a rendu lame et c’est connue sur se modèle les boites auto, pour changer cette pièce sa ma couter un bras soit 1500euros avec vidange de boîte , de plus le toit ouvrant faisait passez de l’air sur autoroute défaut connue encore car très fragile , au final l’entretien coûte chère .Le seul point est que l’assurance est abordable .La consommation en ville est de 9l en roulant comme une grand mère. Si vous hésitez à acheter un conseil fuyez contactez 2-3 garages ils vous donnerons un avis contructif

18 /20

Classe A 2 II (2) 180 ELEGANCE BLUEEFFICIENCY 5P (2010)

Par Blanblan58 le 08/10/2019

Merveilleuse voiture, élégante, maniable, confortable, jolie et bonne sécurité , je m'en sépare avec grand regret car elle mérite mieux que les obligations de transports d'une vie de campagne, elle est trop jolie !! je dois trouver plus rustique et un peu plus grand; mais quel crêve-coeur de m'en séparer, je n'ai jamais eu un véhicule aussi fiable de toute ma vie....

13,2 /20

Classe A 2 II 180 CDI ELEGANCE 5P (2006)

Par Abrk le 18/11/2018

J'ai acheté ce véhicule mercedes classe A 180 CDI (W169) avec un kilométrage de 200.000km parce qu'on m'a dit "c'est une allemande, ça va loin". J'ai eu dans mon entourage des personnes avec des audi a6 allant jusqu'à 385000km (et pouvant aller plus loin encore) ou des mercedes allant jusque 350.000...J'ai donc acheté cette voiture en mai 2017 à un particulier, et arrivé à l'hiver 2017, début décemnbre, en mettant la clef sur le contact, la voiture ne démarre pas... Je réessaie 1 minute après et elle démarre. C'est là que les choses ont commencé à se compliquer.Par la suite, la voiture mettait de plus en plus de temps à démarrer... Je n'avais pas encore les moyens ni le temps d'aller voir un garage. Je l'ai donc laissé au garage un temps. Quelques mois après, elle s'est remise à démarrer normalement.Peu de temps après, vers mai 2018, elle tombe en panne. Je l'emmène chez Mercedes pour un diagnostic (143€ déjà) pour qu'on me dise qu'il faut changer le démarreur... 700€... J'accepte en me disant que même si un autre garage pouvait me faire ça pour moins cher, j'aurais à payer le remorquage et ça reviendrait sûrement au même.Le démarreur étant changé, on me fait un devis pour les autres réparations... presque 4000€ !! J'ai acheté cette voiture 4500€ ! Rien que pour changer un soufflet de cardant il me demandaient 1100€ ! C'est du délire ! Feu vert par exemple chez qui j'ai changé mes pneus me demandaient 90€ !Je récupère donc ma voiture et là, le soucis de démarrage revient. Je l'emmène dans un autre garage pour un diagnostic, on revient en me disant que j'ai l'alternateur, la vanne EGR et les bougies de préchauffage envoient un message d'erreur... Il s'agissait en fait d'une fuite d'huile au niveau d'un joint SPI, l'huile coulait sur la courroie d'accessoire qui se déchirait et finissait par se bouffer, et coulait aussi sur l'alternateur qui envoyait aussi donc un message d'erreur.Au final, le joint est changé, l'alternateur ne déconne plus. Mais on s'est rendu compte que tout le systeme de tension de la courroie d'accessoire était défectueux (problème récurrent sur ce modèle...).Finalement, on pourrait se dire que toutes ces réparations ne sont pas si graves, un joint à changer, des bougies de prechauffage, une vanne EGR à nettoyer... même le kit de courroi d'accessoire. Ces pièces ne coutent pas très chères qui plus est...Le problème c'est clairement le modèle en lui même, qui est tellement compacte que la moindre petite intervention dessus nécessite de démonter tout le train avant, tout le dessous pour accéder au moteur. N'importe quel garage a besoin de 5h de travail pour changer quoi que ce soit dessus Même chez un garage multimarque on me demande 500€ juste pour changer des bougies de préchauffage...Personnellement, je pense que ce modèle est à recommander seulement pour les personnes qui sont bons en mécanique/ont la possibilité d'avoir une main d'oeuvre pas cher. Autres personnes, s'abstenir.