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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 116 et 192 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Classe A 2 II (2) 200 CDI AVANTGARDE 3P (2010)
Par Laurent435 le 11 Février 2020 à 13h37
Que dire à part que ce véhicule est remplit de défaut, si je peut vous dire fuyez ce modèle , qui est une catastrophe mon entourage et les diffèrent Mecanicien mon dit que la classe a w169 est remplit de défaut de base, j’ai eu un soucis avec la boîte automatique le boîtier électronique a rendu lame et c’est connue sur se modèle les boites auto, pour changer cette pièce sa ma couter un bras soit 1500euros avec vidange de boîte , de plus le toit ouvrant faisait passez de l’air sur autoroute défaut connue encore car très fragile , au final l’entretien coûte chère .Le seul point est que l’assurance est abordable .La consommation en ville est de 9l en roulant comme une grand mère. Si vous hésitez à acheter un conseil fuyez contactez 2-3 garages ils vous donnerons un avis contructifLire la suite de l'avis»
Classe A 2 II (2) 180 ELEGANCE BLUEEFFICIENCY 5P (2010)
Par Blanblan58 le 08 Octobre 2019 à 13h05
Merveilleuse voiture, élégante, maniable, confortable, jolie et bonne sécurité , je m'en sépare avec grand regret car elle mérite mieux que les obligations de transports d'une vie de campagne, elle est trop jolie !! je dois trouver plus rustique et un peu plus grand; mais quel crêve-coeur de m'en séparer, je n'ai jamais eu un véhicule aussi fiable de toute ma vie....Lire la suite de l'avis»
Classe A 2 II 180 CDI ELEGANCE 5P (2006)
Par Abrk le 18 Novembre 2018 à 17h20
J'ai acheté ce véhicule mercedes classe A 180 CDI (W169) avec un kilométrage de 200.000km parce qu'on m'a dit "c'est une allemande, ça va loin". J'ai eu dans mon entourage des personnes avec des audi a6 allant jusqu'à 385000km (et pouvant aller plus loin encore) ou des mercedes allant jusque 350.000...J'ai donc acheté cette voiture en mai 2017 à un particulier, et arrivé à l'hiver 2017, début décemnbre, en mettant la clef sur le contact, la voiture ne démarre pas... Je réessaie 1 minute après et elle démarre. C'est là que les choses ont commencé à se compliquer.Par la suite, la voiture mettait de plus en plus de temps à démarrer... Je n'avais pas encore les moyens ni le temps d'aller voir un garage. Je l'ai donc laissé au garage un temps. Quelques mois après, elle s'est remise à démarrer normalement.Peu de temps après, vers mai 2018, elle tombe en panne. Je l'emmène chez Mercedes pour un diagnostic (143€ déjà) pour qu'on me dise qu'il faut changer le démarreur... 700€... J'accepte en me disant que même si un autre garage pouvait me faire ça pour moins cher, j'aurais à payer le remorquage et ça reviendrait sûrement au même.Le démarreur étant changé, on me fait un devis pour les autres réparations... presque 4000€ !! J'ai acheté cette voiture 4500€ ! Rien que pour changer un soufflet de cardant il me demandaient 1100€ ! C'est du délire ! Feu vert par exemple chez qui j'ai changé mes pneus me demandaient 90€ !Je récupère donc ma voiture et là, le soucis de démarrage revient. Je l'emmène dans un autre garage pour un diagnostic, on revient en me disant que j'ai l'alternateur, la vanne EGR et les bougies de préchauffage envoient un message d'erreur... Il s'agissait en fait d'une fuite d'huile au niveau d'un joint SPI, l'huile coulait sur la courroie d'accessoire qui se déchirait et finissait par se bouffer, et coulait aussi sur l'alternateur qui envoyait aussi donc un message d'erreur.Au final, le joint est changé, l'alternateur ne déconne plus. Mais on s'est rendu compte que tout le systeme de tension de la courroie d'accessoire était défectueux (problème récurrent sur ce modèle...).Finalement, on pourrait se dire que toutes ces réparations ne sont pas si graves, un joint à changer, des bougies de prechauffage, une vanne EGR à nettoyer... même le kit de courroi d'accessoire. Ces pièces ne coutent pas très chères qui plus est...Le problème c'est clairement le modèle en lui même, qui est tellement compacte que la moindre petite intervention dessus nécessite de démonter tout le train avant, tout le dessous pour accéder au moteur. N'importe quel garage a besoin de 5h de travail pour changer quoi que ce soit dessus Même chez un garage multimarque on me demande 500€ juste pour changer des bougies de préchauffage...Personnellement, je pense que ce modèle est à recommander seulement pour les personnes qui sont bons en mécanique/ont la possibilité d'avoir une main d'oeuvre pas cher. Autres personnes, s'abstenir.Lire la suite de l'avis»
Classe A 2 II 180 CDI AVANTGARDE 5P (2011)
Par GirlsnNantes le 17 Septembre 2018 à 11h29
Voiture révisée et envoyée en réparation uniquement en concession mercedes et depuis des années dans celle ci mais elle a rendu l'ame au bout de 176 000 km....Car oui vous lisez bien au bout de 176 000 km la voiture décide d'allumer un voyant moteur...On ammène la voiture au garage car dans le manuel il était inscrit ne paniquez pas, vous pouvez roulermais venez quand même au garage.Donc on l'emmène au garage et là on nous dit c'est 100 balles pour un diagnostique...Bon ok on dit allez yPuis on nous rappelle et on nous dit qu'il faut payer plus pour en savoir plus...Soit environ 900 euros....Ok la voiture est en panne et on nous dit qu'il faut payer pour savoir ce qu'elle a ...Bref passons, on nous appelle et on nous dit qu'il faut changer le moteur pour....Tenez vous bien 12 000 euros !!!Tout ça pour une voiture soi disant de qualité et qui n'a même pas fait 200 000 km ....Et quand on demande une solution commerciale il n'y en a pasalors que ma voiture vaut encore près de 6000 euros à l'argus....Merci Mercedes !Et depuis plus d'un mois la voiture est au garage, elle n'est pas récupérable, je paye une assurance dessus...A vous de vous faire votre opinion mais moi je n'ai plus confiance ni en Mercedes ni en son garage situé à Orvaultcar ils se moquent de nous depuis des semaines...Lire la suite de l'avis»
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