Fiche technique Mercedes Classe E 5 Break V BREAK 300 DE 11CV AVANTGARDE LINE 9G-TRONIC

11,4 /20

Classe E 5 Break V BREAK 220 D ALL TERRAIN 4MATIC 9G-TRONIC (2017)

Par Philippe_Orsay le 17/11/2021

Avec un peu moins de 4 ans et 59.000km au compteur, je commence deja a avoir un probleme avec l'injecteur Adblue. Devis faite aupres du garage Mercedes: 1030 Eur de reparation avec 00 prise en charge par Mercedes.Je trouve que c'est juste scandaleux pour une marque qui se veux premium.Mr Mercedes, etre une marque premium ne se limite pas a gonfler ses prix et negliger la qulite de ses voiture ( panne d'injectur avec simplement 59.000km) et negliger vos client (aucun effort de la marque pour prendre en charge une partie des reparations). Sinon, quand tout fonctionne bien c'est une voiture agreable.Mais je trouve le comportement de Mercedes Benz vis a vis de ses clients juste inamissible.A bon enetendeur, Salut!

15,2 /20

Classe E 5 Break V BREAK 400 D 4MATIC FASCINATION (2018)

Par Patrice58 le 10/07/2020

Moteur Diesel 6 Cylindres en ligne extraordinaire avec consommation très faible. Grand confort et excellente tenue de route. Finition impeccable. Par contre, certaines options, comme toujours chez Mercedes, sont chères et inutiles : conduite autonome déficiente et dangereuse, phares multi-beams difficiles à régler (on reçoit des appels de phares des voitures que l'on croise), GPS perfectible

17,4 /20

Classe E 5 Break V BREAK 400 D 4MATIC AMG LINE (2019)

Par §bob824sm le 02/09/2019

Moteur sublime, discret, très puissant pour une Conso très faible. J'ai atteint 6,1 l sur 850 km d'autoroute à allure légale !Sortant d'une c400 break essence le confort et la finition sont nettement supérieurs. Les nombreuses options en font une auto de luxe dixit le vendeur épaté de mes choix , j'ai privilégié le confort jantes 18' airmatic un must

17,8 /20

Classe E 5 Break V BREAK 220 D ALL TERRAIN 4MATIC 9G-TRONIC (2018)

Par Ted 72 le 10/05/2019

J'ai acheté ce véhicule après 2 GLC 250 D en décembre 2018 à la concession Mercedes Le Mans. Je ne suis pas déçu, voir agréablement surpris. Véhicule d'un confort et d'une sécurité impressionnante (suspension pneumatique, assistance à la conduite, ....), avec une consommation établie à 6,3 L/100 réelle, exceptionnel pour un véhicule d'un tel gabarit. Idéal pour avaler les kilomètres professionnels ou en famille en toutes conditions climatiques.J'ai beaucoup d'options dont le système semi autonome ( Pack assistance à la conduite plus) qui pour moi est le plus abouti de tous les constructeurs (essais à l'appui Volvo, BMW,..). Le son de BURMESTER est remarquable, je redécouvre la musique dans la voiture.J'ai aujourd'hui 18000 KM effectués et prends plaisir à monter dans ma voiture à chaque déplacements. Coffre d'un grand volume permettant de mettre mes équipements de plongée, sans avoir à mettre un coffre de toit bruyants pour les longs trajets.. Je recommande vraiment ce véhicule, un peu cher mais qui réponds à un conducteur exigeant.

12,4 /20

Classe E 5 Break V BREAK 200 D EXECUTIVE 9G-TRONIC (2017)

Par §pin480VY le 19/08/2018

Bof bof ....véhicule bon dans l'ensemble mais ....sièges cuirs beaucoup trop dure et pas confortable, assise trop courte. Véhicule très...trop ? bas . Perds enormement de valeur a la revente du aux promotions sans cesse sur les modèles neufs . Les financements mercedes si.t clôturés de manière à être obligé de reprendre un véhicule de la marque avec le même financement en cas de revente avant terme. Plaquette de freins av et arr usees à 23000 km!!!! Coût entretien 1000EUR !!!!!Réponse de mercedes ....oui c'est un probleme sur les classe E !!!! Faut changer les vitesse au palettes pour rétrograder plus tôt !!!!!