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Fiche technique Mini Mini 3 5p III (2) 2.0 178 COOPER S ESSENTIAL5P

photo de Mini Mini 3 5p

Prix : 34 700 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

151g/km - Malus : 1074 €

1,55 m1,82 m
4,29 m
  •  5 places
  •  450 l / 1 390 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition COOPER S ESSENTIAL
Date de commercialisation 21/01/2021
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 0 mois ou 0 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,29 m
Largeur sans rétros 1,82 m
Hauteur 1,55 m
Empattement 2,67 m
Volume de coffre mini/maxi 450 l / 1 390 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 465 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres , 16 soupapes
Cylindrée 1 998 cm3
Puissance 178 ch
Couple 280 Nm
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 225 km/h
0 à 100 km/h 7,50 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 51 l
Emission de CO2 (WLTP) 151 g/km
Bonus / Malus écologique 1074 €
NormeEuro Euro 6d

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/55/17
Taille des pneus arrière 225/55/17
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs 1,14 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Mini Mini 3 5p

Mini 3 5p III 2.0 COOPER S 192 FINITION EXQUISITE BVA 5P (2016)

Par  le 08/05/2020

Voiture sympathique et plus homogène qu'on ne le pense. Finition en progrès par rapport à la génération précédente malgré quelques mesquineries. Excellent moteur, même si plus rond et coupleux que réellement sportif, la consommation est basse vue la puissance (il est possible de descendre sous les 6,5l sur autoroute à allure légale). Je ne consomme qu'un litre de plus que ma précédente One 102 en moyenne malgré le poids plus conséquent, la boîte auto et les jantes de 18 pouces. La boîte automatique sport est excellente, très douce, s'adapte bien à la conduite. Elle est de plus particulièrement rapide pour une boîte à convertisseur et n'entraîne visiblement par une surconsommation importante. Dommage qu'elle ne laisse pas plus de liberté au conducteur en mode manuel (rétrograde quand même en cas de kickdown).Le confort est correct, même si évidemment ferme, les sièges maintiennent bien. L'insonorisation est dans la bonne moyenne de la catégorie même si les pneus Runflat engendrent des bruits de roulement. Je trouve par contre que l'installation Harman Kardon est plutôt décevante. Le comportement est amusant même si un peu "artificiel", la direction est trop ferme en mode sport. Le train avant peine à encaisser la puissance, il manque un autobloquant mécanique.C'est donc une voiture attachante, sans réel défaut et capable d'être utilisée au quotidien. Attention cependant à la prendre pour ce qu'elle n'est pas : une vraie sportive.

Mini 3 5p III 1.5 COOPER D 116 FINITION CHILI 5P (2018)

Par  le 21/08/2019

La Mini ? Ce n'est clairement pas un achat raisonné.En première voiture je ne conseille pas. En seconde c'est un régal voir indispensable pour ne pas se retrouver avec deux voitures "identiques". Pour le même prix on peut avoir des voitures qui apportent plus... Plus grand, plus pratique, plus fonctionelle (GOLF, T ROC, 308, 3008...) Mais au final est ce que c'est ce que l'on cherche quand on veut une Mini ?C'est notre 3e mini cooper D F55 depuis 2017 donc on peut dire que nous sommes assez content de cette voiture. Pour une famille de 4 avec 2 enfants de 8 et 2 ans, on ne se sent pas serré pour autant et on avale les kilométres facilement (mais on ne partira pas plus d'un weekend avec à cause du coffre et de l'espace). Au final on prend du plaisir à sortir cette Mini pour aller se balader car elle est très polyvalente. Réactive et plaisante à conduire, on ressent un bon feeling à rouler avec. Elle bénéficie en outre d'un bon couple pour pouvoir doubler facilement. La direction est précise et on a clairement l'impression d'être dans un petit Kart sauf les freins qui posent tout de meme probleme en cas de freinage d'urgence on a peur de ne pas pouvoir s'arreter à temps. Mais tout semble costaud et c'est clairement une sensation que l'on aime. Le look est très sympa aussi surtout en bicolore. Et les 4 portes apportent un vrai plus tout comme le coffre qui n'est pas si petit que ça. Entre l'ancien countryman R60 que nous avions et cette F55, il n'y a pas photo. Tout est mieux : la conso, la conduite, le chassis, l'esprit mini...

Forum Mini Mini 3 5p

NSX 2013

Par denreg5253 le 03/09/2015 à 15:08