
Couvre-feu avancé pour tous : quels sont les déplacements autorisés en voiture après 18 heures ?
Prix : 25 850 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
131g/km - Malus : 0 €
Généralités | |
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Finition | ALLURE |
Date de commercialisation | 02/03/2020 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 20 000 km |
Intervalles de révision maxi | 12 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,30 m |
Largeur sans rétros | 1,77 m |
Hauteur | 1,53 m |
Empattement | 2,60 m |
Volume de coffre mini/maxi | 405 l / 1 467 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 192 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Essence |
Puissance fiscale | 7 CV |
Moteur | 3 cylindres en ligne, 12 soupapes |
Cylindrée | 1 199 cm3 |
Puissance | 130 ch à 5 500 trs/min |
Couple | 230 Nm à 1 750 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Mécanique à 6 rapports |
Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 188 km/h |
0 à 100 km/h | 8,90 sec |
Consommation urbaine | 5,30 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 4 l / 100 km |
Consommation mixte | 4,50 l / 100 km |
Volume du réservoir | 44 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 131 g/km |
Bonus / Malus écologique | 0 € |
NormeEuro | EU6 D |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | jambe de force |
Suspension arrière | essieu torsionnel |
Taille des pneus avant | 215/60/17 |
Taille des pneus arrière | 215/60/17 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | NC |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 10,40 m |
Angle d'attaque | NC |
Angle de fuite | NC |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE (2020)
Par Vincent M le 10 Janvier 2021 à 17h57
NOUVELLE 2008 achetée en concession Peugeot. Voiture de collaborateur 1500 KMS AU COMPTEUR.Dans un premier temps ravi d'acheter une voiture française qui a du style, qui est silencieuse et spacieuse.Agréable à la conduite sauf le correctif de trajectoire qui surprend un peu.Malheureusement, ma déception fut plus rapide que prévue 2 pannes en 3 semaines.Lire la suite de l'avis»
2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8 (2019)
Par jfl le 04 Janvier 2021 à 15h39
Ceintures de sécurité non réglables en hauteurGPS hors d'âgeGourmande en essence surtout en villeManque la possibilité en option d'avoir un hayon électriqueBeaucoup de boutons sur le tableau de bord - Difficile à mémoriserPas de mode d'emploi papierExcellente tenue de routeFinitions intérieures et extérieures bonnes (à suivre)Tableau de bord superbeEclairage nocturne efficaceLire la suite de l'avis»
2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE (2020)
Par Fredo 021 le 05 Décembre 2020 à 18h38
Options : navigation, aide au stationnement avant et caméra de recul.Bonne qualité de finition. Fonctionnement intuitif de l'ordinateur de bord.Reconnaissance des panneaux de signalisation de vitesse efficace, même si le système se perd sur route départementale limitée à 90 km/h au bout de quelques kilomètres après être sorti d'une agglomération.Conduite très agréable.Lire la suite de l'avis»
2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8 (2020)
Par Loulou16 le 19 Novembre 2020 à 04h00
Peugeot 2008 2020 gt line orange,Capteur d'angle morts, bonne tenue de routes. Problème d'ajustement de panneau extérieur de carrosserie et qualité de la peinture et de finition intérieur. une honte vue le prix du Peugeot 2008 2020.Le i-cockpit 3D une horreur se raye de peur Et illisibles des qu'il y'a du soleil . Lenteurs du système multimédia dignes des année 2000. L'écran 10p en réalité 8p je recommande pas le 2008 dommage je me fessais un plaisir de l'acquérir. j'ai une fréquence de 2 véhicule part ansLire la suite de l'avis»
2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE (2020)
Par Titide le 12 Octobre 2020 à 19h55
La voiture est plutôt agréable à conduire mais en boîte mécanique le levier de vitesse est beaucoup trop haut et fatigué si on est un peu âgé .le siege n'a que 4 positions de reglage et ne permet pas de trouver une position idéale. Le petit volant masque les cadrans et les voyants de conduite.cette voiture ne correspond pas à toutes les morphologies.Un détail les clignotants arrières sont à peine visibles surtout si soleil frappe l'arrière de la voiture.c'est pourtant un élément de securite important pour ceux qui vous suivent.Lire la suite de l'avis»
2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE (2020)
Par Fragment le 12 Octobre 2020 à 15h23
Très agréable à conduire, excellente tenue de routeFinition très soignée, confortable, moteur 3cylindres essence,coupleux, instruments de bord, modernes, pratique,en3D,touches tactiles style de conduite (eco.normal, sport) je roule en E10 essence, nickelUn peu gourmand en ville..8,5litresPetit bémol,la lecture des informations tableau de bord, délicat oblige un bon réglage du siège et du volantPAS de réglage ceintures en hauteurLire la suite de l'avis»
Bruits dans la direction et blocage de roue
Par steamera Le 15 Janvier 2021 à 17h55
[Topic Officiel] Peugeot 2008 II (2020)
Par Vivy972 Le 13 Janvier 2021 à 19h46
Par marlboro55 Le 13 Janvier 2021 à 08h23
Campagne de RAPPEL Peugeot Motorisation PureTech 1.2l 110 et 130 CH
Par hwoosman Le 12 Janvier 2021 à 15h24
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