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Fiche technique Peugeot 3008 (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE EAT6

1,63 m1,83 m
4,36 m
  •  5 places
  •  432 l / 1 241 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition ALLURE
Date de commercialisation 02/02/2015
Date de fin de commercialisation 04/10/2016
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 25 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,36 m
Largeur sans rétros 1,83 m
Hauteur 1,63 m
Empattement 2,61 m
Volume de coffre mini/maxi 432 l / 1 241 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 470 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 560 cm3
Puissance 120 ch à 3 500 trs/min
Couple 300 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 181 km/h
0 à 100 km/h 12,40 sec
Consommation urbaine 4,50 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4 l / 100 km
Consommation mixte 4,20 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 109 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/50/17
Taille des pneus arrière 225/50/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,90 m
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Peugeot 3008

3008 HYBRID4 2.0 HDI FAP 163 FAP + ELECTRIC BMP6 (2013)

Par  le 05/09/2021

hybride Peugeot, passé votre chemin….Propriétaire d’une 3008 hybride de 2013 qui a aujourd’hui 136 180 kilomètres, il s’agit d’un véhicule soigné et en excellent état qui a été suivi par le réseau Peugeot.Suite à un affichage de panne moteur, le garage Peugeot m’annonce un changement de batterie de traction pour un montant de 5 782,88 euros soit quasiment la valeur du véhicule (véhicule estimé à 7000 euros par Peugeot). J’ai donc sollicité le service clientèle de Peugeot national pour trouver une solution, voir la réponse ci-dessous 1 mois 1/2 après l'envoi de mon courrier :« Le diagnostic effectué sur votre véhicule qui a aujourd'hui plus de 7 ans, révèle que l'incident évoqué est intervenu après une durée qui nous parait exclure la mise en cause de sa qualité de fabrication. En effet, sur tout véhicule, un certain nombre de composants s'altèrent avec le temps et les contraintes liées à l'utilisation.Ainsi et malgré notre volonté de vous être agréable, nous ne pouvons répondre favorablement à votre demande.Ceci étant, nous sommes attachés à votre fidélité. C'est pourquoi, nous restons à votre disposition dans le cadre d'un projet d'achat d'une PEUGEOT neuve ou d'occasion labellisée PEUGEOT, au sein de notre Réseau PEUGEOT France"Bref aucun geste de Peugeot qui estime que le problème résulte d'une usure "normale". Bonjour la fiabilité...Il n’est absolument pas normal qu’un véhicule d’une valeur de 40 000 euros neuf, vitrine technologique de Peugeot au moment de sa sortie (première mondiale hybride/diesel), avec ce kilométrage, soigné et entretenu par le réseau Peugeot présente ce type de défaut. La réponse de Peugeot est claire, il se moque de leurs clients… à bon entendeur salut

Forum Peugeot 3008

Par baron-noir le 23/01/2022 à 15:25