Fiche technique Peugeot 308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 STYLE

4,4 /20

308 (2e Generation) II 1.6 THP 125 ALLURE (2014)

Par poun le 02 Mars 2021 à 13h38

Voiture immobilisée depuis plus 1 semaine gros problème , une pièce moteur s’est cassée et a fini abîmer la courroie de distribution.auparavant on avait prévenu plusieurs fois le garage d’un bruit suspect au démarrage a froid il trouvait cela normal Maintenant beaucoup de frais mais le plus gros problème c’est qu’il n’y a pas de stock pour les tendeurs Peugeot c’est une catastrophe on a jamais connu ça Je déconseille très fortement Peugeot le service de la direction injoignableLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10 /20

308 (2e Generation) II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 (2019)

Par maks le 13 Février 2021 à 11h22

Que dire !! Une catastrophe cette voiture. Entre problème mécanique et électrique je suis servi. Depuis décembre mon véhicule â été immobilisé 23 jours. - lors de la livraison on m’annonce que la batterie est à plat est qu’ils en ont recommandé une. - la tirette en plastique de l’ouverture du capot qui casse. Depuis celle ci vibre en roulant. Réparé depuis. - l’Apple car play connaît pas- arrêt net de la voiture par temps pluvieux à faible vitesse 25km. Boîte bloqué en mode parking freinage en roue libre. redémarrage impossible. 30 sec. Après ça redémarre - Les différents mode de conduite répondent impossible. Vérification par Peugeot ras il n’ont rien trouvé. Les mises à jour boîte... ras. - vérification des injecteurs ras remplacement des caches culbuteursJe m’en peu plus de cette voiture. Peugeot ne veux pas me la reprendreLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

9,8 /20

308 (2e Generation) II 1.2 PURETECH S&S 130 ALLURE EAT6 (2015)

Par Fredo.g le 06 Février 2021 à 13h49

Un vehicule qui a de "l'allure". Confortable, les équipements sont parfaits. Le tableau de bord sportif en ravira certains. Puis, j'appercie l'écran centrale qui rend un aspect très épuré. A l'inverse, la motorisation est chaotique.. À éviter ! Il y a des problemes connus dont peugeot n'en n'assume pas les conséquences. La distribution a été refaite (prise en charge 100%). Il s'agit d'un défaut au niveau de la courroie qui se désagrège dans l'huile et va boucher la crépine. Désormais, la distribution est recommandé tous les 100 000kms.Autre problème :les injecteurs qui s'encrasse. Il faut donc les faire nettoyer (non pris en charge).Enfin, chose incroyable. Mon vehicule a 114 000kms et une grosse consomation d'huile. (pas de fuite). Le couperet tombe, il faut changer le moteur ! J'en suis a faire le plein d'huile tous les 2000 kms environ chez mon garagiste.Peugeot n'en assume pas les conséquences, sur ce défaut connu de la marque et propose de prendre en charge 60 %.. Dois-je rire ou pleurer ? Je vous laisse imaginer le prix d'un nouveau moteur.Résultats : que de problèmes sur cette motorisation à éviter.Peugeot perd aussi un client fidèle au passage.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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308 (2e Generation) II 1.6 HDI 92 ACCESS (2014)

Par CABANIS le 11 Janvier 2021 à 13h51

C'est une Peugeot donc bon châssis qui assure une bonne tenue de route et un bon confort.Dommage que la fiabilité ne suive pas (voir ci dessous)...fini les Peugeot increvables! On peut à la limite comprendre les problèmes informatique ,technologie nouvelle pas encore maîtrisée, mais pour le reste le manque de fiabilité n'est pas excusable.Ergonomie: si le petit volant est agréable,son réglage et celui du siège pour arriver à voir les compteurs n 'est pas évident.Réglage radio et horloge non plus et les deux commodos sous le volant pas bien accessibles. Javais bien mieux sur ma Laguna pourtant plus ancienne de 10ans .Boîte de vitesse: pas spécialement douce ,5 rapports seulement mais s'accorde bien avec le petit diesel de 92ch.Moteur: faible puissance ,ne pas demander des montée en régime fulgurantes mais fait le job avec une conso très raisonnable, moins de 6l sur certains trajets autoroute. Chauffage, ventilation: désembuage du pare brise incomplet angle gauche conducteur,gênant, et pas d'air chaud aux pieds .Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18 /20

308 (2e Generation) II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS (2016)

Par jeamtm le 26 Novembre 2020 à 21h22

La sortie de cette 308 II marque un véritable tournant chez PEUGEOT, cette voiture est vraimant presque ce qui se fait de mieux chez les compactes généralistes.Atout :- la tenue de route INCROYABLE, le train colle à la route, bon ressenti, essieu arrière parfaitement incisif- 1.6HDI revu en 120ch : il est pêchu et coupleux et parfaitement fiable- boite de vitesse parfaite- consommation faible- très bonne ergonomie et bon design intérieur- confort malgré tout prévenant et sièges avants confortables- jolie ligne- parfaitement équipée de base ( finition buisness - 1 seule option à prendre, les radars avants ! )- entretien raisonnableDéfaut :- GPS pas terrible- banquette arrière assez dure, assise courte et largeur réduite ( la 308 I était sur ce point meilleure et un poil plus confortable )- réservoir AD-Blue à l'époque dans le coffre ( obligation de passé en concession entre 2 vidanges )C'est une excellente voiture, fiable ( à part un réservoir AD-BLUE pris en garantie mais assez long à avoir ). Aucune raison de préférer une autre voiture sur ce segment ( GOLF comprise )Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»