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Fiche technique Peugeot 5008 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 (Nouvelle version)

photo de Peugeot 5008 (2e Generation)

Prix : 39 550 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

151g/km - Malus : 1074 €

1,64 m1,84 m
4,64 m
  •  7 places
  •  780 l / 1 940 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition ALLURE PACK
Date de commercialisation 02/10/2020
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois ou 0 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros 1,84 m
Hauteur 1,64 m
Empattement 2,84 m
Volume de coffre mini/maxi 780 l / 1 940 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 7
Poids à vide 1 430 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 3 cylindres , 12 soupapes
Cylindrée 1 199 cm3
Puissance 130 ch
Couple 230 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 8 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 188 km/h
0 à 100 km/h 10,20 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 56 l
Emission de CO2 (WLTP) 151 g/km
Bonus / Malus écologique 1074 €
NormeEuro Euro 6d

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/55/18
Taille des pneus arrière 225/55/18
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs 1,12 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Peugeot 5008 (2e Generation)

5008 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT6 (2018)

Par  le 26/10/2020

Petit complément sur mon précédent avis, après plus de 2ans d'utilisation...Toujours très satisfait das l'ensemble, mon véhicule totalise maintenant 60 000kms, pas de souci à déclarer, ..toujours très plaisant à conduire - Je viens de faire un A/R dans le Sud avec, 2 fois 860kms, presque tout sur autoroute à 135km/h compteur, 6.07l/km (mesuré à la pompe) à l'aller, 6.2l/100 au retour... quoi dire de plus pour un véhicule comme celui-là ?Passons maintenant au grieffes:- je reste convaincu que la mode "tablette" pour tout commander n'est pas sécuritaire si elle n'est pas accompagnée d'une commande vocale efficace..et ce n'est malheureusement pas le cas de ce véhicule. Depuis 2 ans, je n'ai jamais réussi à obtenir satisfaction en essayant de "piloter" le GPS ou le téléphone par la voix...c'est désastreux !! ..même en dictant une adresse précise, la liste proposée ne correspond à rien, ..il faut utiliser des mots précis sinon ça ne fonctionne pas, bref..Peugeot devrait s'appuyer sur des gens dont c'est le métier ( Google) pour faire cette partie du job ! Du coup, on est obligé de passer beaucoup trop de temps à regarder cet écran et on quitte les yeux de la route - pour moi, il va y avoir des accidents à cause de cela ! - De même, le régulateur auto-adaptatif est super...sauf le maintien dans la voie - On rebondi d'une ligne à l'autre, ..pas franchement convainquant pour le moment ( désactivé pour ma part).- l'option Focal: j'avoue être un peu déçu..j'aurais aimé un son avec plus de basse même si peut-être moins "réel" car là je trouve que c'est assez "plat" tout en restant de bonne qualité et plutôt puissant bien sûr Par contre, le top en ce qui concerne:- les feux automatiques ( passage code/phare), c'est que du bonheur la nuit et rarement pris en défaut- le régulateur auto-adaptatif pour le suivi d'un véhicule, jusqu'à l'arrêt - ça marche vraiment bien aussi- le toit ouvrant (option) avec son déflecteur - pas bruyant, utilisable facilement même sur autoroute- la BVA ( EAT6 seulement): plutôt convaincante dans 90% des cas - 135km/h = 2000erpm tout pile, les changements s'effectuent au bon moment et assez rapidement - pour moi, c'est plutôt pas mal même si peut être pas la meilleure du monde en mode "sport" ..mais bon.Voilà, si mon humble avis peut éclairer certaines personnes....

Forum Peugeot 5008 (2e Generation)