Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Tous les prix Peugeot 5008 (2e Generation)

Filtrer par
Trier par
Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK 34 150 €

+280 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 36 200 €

+540 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE 36 650 €

+310 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8 38 700 €

+650 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK 37 250 €

+310 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 39 300 €

+650 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT 39 050 €

+330 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 41 100 €

+740 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 43 100 €

+740 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ROADTRIP 37 900 €

+310 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S STYLE 34 850 €

+260 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S STYLE EAT8 36 900 €

+450 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK 36 550 €

+50 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 38 600 €

+210 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE 39 050 €

+75 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 41 100 €

+240 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK 39 650 €

+75 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK EAT8 41 700 €

+240 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8 43 500 €

+260 €

Devis assurance autoFinancement
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT PACK EAT8 45 500 €

+260 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ROADTRIP EAT8 42 350 €

+240 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S STYLE 37 250 €

+50 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S STYLE EAT8 39 300 €

+190 €

II (2) 1.6 PURETECH 180 S&S GT EAT8 43 700 €

+1504 €

II (2) 1.6 PURETECH 180 S&S GT PACK EAT8 45 700 €

+1504 €

II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S ALLURE PACK EAT8 44 300 €

+2205 €

II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 46 100 €

+2370 €

II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT PACK EAT8 48 100 €

+2370 €

II (2) BLUEHDI 130 S&S ROADTRIP 40 300 €

+75 €

II (2) BLUEHDI 180 S&S ROADTRIP EAT8 44 550 €

+898 €

II (2) PURETECH 130 S&S ROADTRIP EAT8 39 950 €

+650 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

Achetez votre Peugeot 5008 (2e Generation)

SPONSORISE

Avis Peugeot 5008 (2e Generation)

5008 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT6 (2018)

Par  le 26 Octobre 2020 à 13h00

Petit complément sur mon précédent avis, après plus de 2ans d'utilisation...Toujours très satisfait das l'ensemble, mon véhicule totalise maintenant 60 000kms, pas de souci à déclarer, ..toujours très plaisant à conduire - Je viens de faire un A/R dans le Sud avec, 2 fois 860kms, presque tout sur autoroute à 135km/h compteur, 6.07l/km (mesuré à la pompe) à l'aller, 6.2l/100 au retour... quoi dire de plus pour un véhicule comme celui-là ?Passons maintenant au grieffes:- je reste convaincu que la mode "tablette" pour tout commander n'est pas sécuritaire si elle n'est pas accompagnée d'une commande vocale efficace..et ce n'est malheureusement pas le cas de ce véhicule. Depuis 2 ans, je n'ai jamais réussi à obtenir satisfaction en essayant de "piloter" le GPS ou le téléphone par la voix...c'est désastreux !! ..même en dictant une adresse précise, la liste proposée ne correspond à rien, ..il faut utiliser des mots précis sinon ça ne fonctionne pas, bref..Peugeot devrait s'appuyer sur des gens dont c'est le métier ( Google) pour faire cette partie du job ! Du coup, on est obligé de passer beaucoup trop de temps à regarder cet écran et on quitte les yeux de la route - pour moi, il va y avoir des accidents à cause de cela ! - De même, le régulateur auto-adaptatif est super...sauf le maintien dans la voie - On rebondi d'une ligne à l'autre, ..pas franchement convainquant pour le moment ( désactivé pour ma part).- l'option Focal: j'avoue être un peu déçu..j'aurais aimé un son avec plus de basse même si peut-être moins "réel" car là je trouve que c'est assez "plat" tout en restant de bonne qualité et plutôt puissant bien sûr Par contre, le top en ce qui concerne:- les feux automatiques ( passage code/phare), c'est que du bonheur la nuit et rarement pris en défaut- le régulateur auto-adaptatif pour le suivi d'un véhicule, jusqu'à l'arrêt - ça marche vraiment bien aussi- le toit ouvrant (option) avec son déflecteur - pas bruyant, utilisable facilement même sur autoroute- la BVA ( EAT6 seulement): plutôt convaincante dans 90% des cas - 135km/h = 2000erpm tout pile, les changements s'effectuent au bon moment et assez rapidement - pour moi, c'est plutôt pas mal même si peut être pas la meilleure du monde en mode "sport" ..mais bon.Voilà, si mon humble avis peut éclairer certaines personnes....

Forum Peugeot 5008 (2e Generation)