Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Renault Captur 2

Fiche technique Renault Captur 2 II 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS

photo de Renault Captur 2

Prix : 24 350 €

 Poser votre question sur le forum
 Financer
1,57 m1,79 m
4,22 m
  •  5 places
  •  422 l / 1 275 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités
Finition INTENS
Date de commercialisation 05/10/2020
Date de fin de commercialisation 01/02/2021
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions
Longueur 4,22 m
Largeur sans rétros 1,79 m
Hauteur 1,57 m
Empattement 2,63 m
Volume de coffre mini/maxi 422 l / 1 275 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 306 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation Essence
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 3 cylindres en ligne, 12 soupapes
Cylindrée 999 cm3
Puissance 90 ch à 5 000 trs/min
Couple 160 Nm à 2 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi 168 km/h
0 à 100 km/h 14 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 48 l
Emission de CO2 (WLTP) 136 g/km
Bonus / Malus écologique 230 €
NormeEuro EU6 D

Châssis et trains roulants
Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 215/55/18
Taille des pneus arrière 215/55/18
Roue de secours NC
Freins à disque 2
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,10 m
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Renault Captur 2

7,8 /20

Captur 2 II 1.6 E-TECH PLUG-IN 160 INTENS (2020)

Par  le 27/12/2021

Très déçu, j'ai ce vehicule depuis décembre 2020, et à ce jour il a fait l'objet de 4 retours en atelier, pour une durée totale de 4 mois... problème alarme risque de casse moteur 3 fois, puis problème fermeture centralisée HS et coffre bloqué fermé, remplacement du faisceau complet car câbles coupés dans la portière lors de la fabrication.... et maintenant charge de la batterie 100% = affichage 32 kms alors qu'auparavant ce n'était pas le cas et on me répond que c'est normal pas de solution ! j'ai demandé un changement de véhicule et j'ai reçu une proposition égale à celle que j'aurais eu si je changeais de véhicule 4700 euros à régler pour le même véhicule. Je voulais un véhicule neuf pour ne pas être ennuyé voilà le résultat.

10,2 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC (2021)

Par  le 29/11/2021

La ligne de la voiture est belle, mais beaucoup d'accessoires manquent, comme une poignée au plafond pour le passager avant.Le moteur a une bonne reprise, mais le véhicule très inconfortable.La suspension est très dure, ce qui occasionne des problèmes de cervicales et des douleurs lombaires.Nous regrettons vraiment d'avoir acheté ce modèle, que nous n'utilisons pratiquement plus.

14,8 /20

Captur 2 II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 RS LINE 21B (2021)

Par  le 22/11/2021

Ayant pris ma retraite de représentant en début d'année et après plus de 30 années de diesel je me suis décidé de passer à l'essence avec un modèle hybride non rechargeable.Le Captur 2 m'a tapé dans l'œil par son look et ses nombreuses versions proposées.Je me suis décidé pour un ETEch en finition RS line, voiture de démonstration avec 3500 km. La voiture est correctement équipée, la position de conduite est bonne, gabarit contenu, look sympa avec la peinture bicolore et la consommation est intéressante pour un moteur essence : 5.4 l/100 km et je viens de parcourir environ 5000 kms avec en 4 mois.Usage semi urbain , un peu de voies express et d'autoroute.Premières constatations:Volume de coffre réduit, confort un peu ferme mais les sièges maintiennent bien.Moteur qui n'aime pas les hauts régimes: montées d'autoroute, insertion sur voies express : il hurle sa douleur et il vaut mieux avoir le pied léger et prendre son mal en patience...Sinon on peut rouler électrique sur de petites distances ou dans des descentes et on se prend à essayer d'économiser du carburant avec les aides à la conduite.A déconseiller pour un conducteur qui recherche une voiture sportive malgré la finition Renault Sport.A conseiller pour usage calme et pépère.

7,6 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 130 FAP INTENS (2021)

Par  le 10/11/2021

Une catastrophe, en panne pour la 2eme fois en 7 mois, la 1ere fois tableau de bord eteint, la 2eme (en cours) risque casse moteur suite défaillance circuit de refroidissement. La pièce est en rupture de stock depuis 3 semaines, pas de délai annoncé. Mais j ai une voiture de remplacement donc je n ai rien a dire !En gros fuyez renault, même la voiture de remplacement bugge !

14,6 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 130 FAP INTENS EDC (2019)

Par  le 04/11/2021

Véhicule confortable et silencieux par rapport au Captur 1.Première voiture avec boite auto: silencieuse et agréable à conduire une fois que l'on a intégré les subtilités de la boite mais trop de manoeuvres simultanées pour démarrer ou rester au point mort (trop d'électronique et de paramètres à tenir en compte)Bonnes reprises mais boite qui descend systématiquement 2 ou 3 vitesses (d'où emballement du moteur) ou pour une simple déclivité de la route.Consommation raisonnable sur route (entre 5,5 et 6,5 L) environ 7L en route sinueuse et pentue.Bonne voiture MAIS trop de problèmes rencontrés.

9,6 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 140 INITIALE PARIS EDC MY21 (2021)

Par  le 31/10/2021

J'avais une mégane 4 avant , on peut dire qu'en 3 ans la technologie n'a pas avancée chez renault au contraire ! Je regrette avoir acheté un Captur ! j'aurai mieux fait de rester Mégane !!Pour le régulateur de vitesse adaptatif il y a un bouton a appuyer en plus , sur la mégane la fonction régulateur adaptatif restait mémorisé pas sur la CapturLa fonction Echo ne reste pas non plus en mémoire il faut après chaque redémarrage sélectionner cette fonction .Il n'y a pas de possibilité de modifier l'écran de tableau de bord en mode EchoPas facile a se servir des boutons de réglage de siège conducteur J'avais commandé une initiale paris , mais je l'ai reçu sans la caméra 360 ° Pas de possibilité de tester la fonction freinage actif d'urgence il faut peut être être a 20cm de l'obstacle ??L'arrêt du moteur se fait a chaque fois , il faut encore appuyer sur un bouton pour annuler cette fonctionPour résumer PAS TERRIBLE cette voiture Renault Captur pour le prix !!!

Voir tous les avis Renault Captur 2

Forum Renault Captur 2

Aller sur le forum Renault Captur 2

Essais et comparatifs Renault Captur 2