
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Prix : 35 800 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
153g/km - Malus : 818 €
Généralités | |
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Finition | INTENS |
Date de commercialisation | 06/11/2018 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 30 000 km |
Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,48 m |
Largeur sans rétros | 1,83 m |
Hauteur | 1,61 m |
Empattement | 2,64 m |
Volume de coffre mini/maxi | 472 l / 1 478 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 463 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Essence |
Puissance fiscale | 8 CV |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Cylindrée | 1 333 cm3 |
Puissance | 160 ch à 5 500 trs/min |
Couple | 270 Nm à 1 800 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 7 rapports |
Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 205 km/h |
0 à 100 km/h | 9,30 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 55 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 153 g/km |
Bonus / Malus écologique | 818 € |
NormeEuro | EU6 D |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | jambe de force |
Suspension arrière | essieu torsionnel |
Taille des pneus avant | 215/55/18 |
Taille des pneus arrière | 215/55/18 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | NC |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 10,72 m |
Angle d'attaque | NC |
Angle de fuite | NC |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Kadjar 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS ECO2 (2017)
Par Mathb33 le 02 Mars 2021 à 06h49
Acquis en 2019 concession Renault j'ai acheté ce véhicule pour la famille en remplacement d'une c4 de 2014.A ce jour aucun problème rencontré, le 110 dci se montre vaillant et il faut le conduire sur le couple. Il peut se montrer juste quand nous partons chargé à 4 mais rien d'alarmant, je n'ai pas acheté ce véhicule pour avoir des performances mais un ratio confort équipement prix à l'usage le plus bas possible pour une voiture familiale. La finition business apporte juste le niveau d'équipement requis :Maintien dans la voieFeux automatiquesRégulateur et limiteur de vitesse GPSRétroviseur électriqueRadar de recul Je n'ai pas de caméra mais honnêtement cela ne manque pas Au quotidien cette voiture est génial, le gabarit du véhicule permet de passer partout sans avoir un paquebot dans les mains.La consommation en moyenne est de 5.5l, je fais 50% ville, 25% voie rapide et 25% réseau secondaire.L'assurance me coûte 38 euros/mois (bonus 50) et un entretien aux alentours de 120 euros par an.Véhicule vraiment confortable de la place pour tout le monde, nous voyageons sans prendre trop de superflus, le coffre est suffisant. Bref je recommande ce véhicule.Lire la suite de l'avis»
Kadjar 1.6 TCE 165 ENERGY INTENS (2017)
Par Philippe63430 le 12 Février 2021 à 19h25
Mon kadjar n'est pas fiable du tout . Je suis en location depuis mai 2017 et il a 51000km . Depuis le mois de juin 2017 , il est régulièrement en concession pour des pannes de tout genre. Le moteur est creux pour 163ch et la boite pas très bien étagée. Le kadjar reste une voiture confortable mais pas fiable et le service renault pas du tout à la hauteur. La conso mixte reste vers les 7l aux 100km. Je n' en suis pas content du tout . Vehicule a éviter. Il me reste 3 mois de location et je passe à autres choses. Ouf car cette 11ème renault en ma possession restera la pire mais la dernière.Lire la suite de l'avis»
Kadjar 1.2 TCE 130 ENERGY ZEN (2016)
Par Brunette973 le 08 Février 2021 à 19h38
A fuir,mon véhicule me lâche à 50000 km casse moteur en plein autoroute!!!La consommation excessive en huile est le 1er symptôme.defaut de moteur d origine dont des milliers de consommateurs sont victimes je suis trop triste c'est scandaleux de faire un crédit et de devoir subir cela, jamais plus j acheterais chez Renault jamais plus.Regardez tous les témoignages en tapant casse moteur renault en mot clé ne vous faites pas avoir comme moi !Lire la suite de l'avis»
Kadjar (2) 1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC (2019)
Par Don Anselmo le 01 Février 2021 à 14h03
Les radars détecteurs d'obstacles central avant et avant droit s'activent tout seul sans qu'il y ait d'obstacle à proximité.Lors de l'utilisation du régulateur de vitesse, lorsque l'on appuie sur le frein le régulateur s'arrête et garde en mémoire la vitesse initiale. Pour reprendre ladite vitesse initiale on appuie sur le bouton "R" du volant". Il faut, selon les situations entre 3 et 5 secondes pour que le système réagisse et que le véhicule reprenne sa vitesse initiale.Dans une rue en pente (véhicule en descente), lors de la réalisation d'un créneau en marche arrière, j'appuie doucement sur l'accélérateur. Rien ne se passe et le véhicule accélère d'un coup (risque de percuter le véhicule ou l'obstacle situé derrière le véhicule).Il y a un problème de réactivité entre l'appui du pied sur l'accélérateur et la réaction du véhicule. Souvent, un appui progressif sur l'accélérateur ne produit aucun effet au début et le véhicule accélère d'un seul coup et brusquement. L'accélération progressive est quelque fois impossible.Le rétroviseur extérieur gauche ne se referme lorsque l'on appuie sur la commande de la portière. Il est resté bloqué en position ouverte lors de la fermeture du véhicule avec la télécommande. Il se rabat le lendemain matin lors de l'ouverture du véhicule avec la télécommande. Le rétroviseur a été changer. Le défaut est toujours existant.Ce kadjar, enfin celui que je possède est un véhicule très dangereux que les ingénieur de RENAULT n'arrivent pas ou ne veulent pas ou ne peuvent pas rendre plus sécurisé.Je déconseille d'acheter ce véhicule qui présente à mon sens de séreux dysfonctionnement dus à la conception et qui présente donc un danger important pour son utilisateur et ses passagers.Lire la suite de l'avis»
Kadjar 1.5 DCI 115 BLUE BUSINESS (2019)
Par JL90 le 27 Janvier 2021 à 16h54
Voiture désagréable, moteur mou et bruyant, sièges inconfortable, visibilité 3/4 avant gauche et droite mauvaise à cause de la bosse sur les côtés du capot qui se prolonge avec la coque des rétros extérieurs, RLINK d' une fiabilité très aléatoire, les rétros extérieur se déplient à moitié des fois pas du tout, rangement intérieur nuls, coffre petit à cause d' une garde au sol trop importante.Carrosserie fragile,boite de vitesse auto parfois brutale et qui n alignement des ouvrants mauvais, enfin une voiture dont on s' est débarrasséeavec plaisirLire la suite de l'avis»
Kadjar 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS (2017)
Par Thiny63 le 26 Octobre 2020 à 13h08
Très confortable et consommation raisonnable.Dynamisme du moteur décevant.R-Link mal fini et manque de suivi pour des mises à jour.Son Bose appréciable.Freinage très performant.60800 kms avec 3604 litres de carburant.J'ai bien aimé cette voiture malgré la mollesse du moteur et le R-Link vraiment pas à la hauteur.Des améliorations arrivaient sur les nouveaux modèles et jamais sur les modèles déjà vendus.Des bruits d'air sur Autoroute, comme tous les SUV j'imagine... mais quel confort !Équipements de sécurité performants (Détection des bandes blanches, lecture des panneaux...)Lire la suite de l'avis»
[Sujet Officiel] Renault Kadjar II (2021)
Par TangLD Le 07 Mars 2021 à 23h40
Par Invité prof Le 07 Mars 2021 à 19h08
Carglass répare , carglass remplace ...
Par phil17 Le 07 Mars 2021 à 08h17
[Tuto] Installation en seconde monte d'une caméra de recul sur KADJAR
Par patlev13 Le 07 Mars 2021 à 07h44
Par Invité Ortiz Le 06 Mars 2021 à 12h33
Installation Apple CarPlay sur première phase de 2016.
Par Zetar2 Le 06 Mars 2021 à 07h32