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Renault Kangoo

Fiche technique Renault Kangoo 1.4 DECATHLON

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Prix : 12 928 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition DECATHLON
Date de commercialisation 01/03/2000
Date de fin de commercialisation 12/08/2005
Durée de la garantie NC
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Kangoo

14,4 /20

Kangoo 1.9 DTI RTE (2001)

Par Bertrand Dauvelais le 13/08/2023

J'ai possédé une kangoo dti plus de 8 ans et je livre donc ici un petit aperçu de ce modèle. Consommation mesurée, confort très correct à part une mauvaise insonorisation ( on entend bien le diesel !), tenue de route moyenne ( elle est haute ), fiable (presque 300000 kms et doit surement encore rouler ), pratique je la regrette pour bricoler !

12,6 /20

Kangoo 1.4 RXE (2001)

Par §Pou208xn le 22/10/2020

Avis aux jeune permis ! Je me suis pris cette brouette aussi bien pour trimballer mon bardas que pour les trajets quotidien. Après 40 000 km je suis content de mon achat et je le recommande au vu du rapport qualité prix et du coup d'assurance.Le point noir est la conso avec sa prise au vent et son manque de puissance 7l/100km est le minimum. Heureusement le Kangoo accepte sans modification jusqu'à 80% d'éthanol.Beaucoup disent que la tenue de route est désastreuse bien au contraire je la trouve remarquable sur sol sec pour des pneu en 165/65r14. En conduite sportive il n'y a pas tant d'écart que sa sur la conso qui reste en dessous des 10l/100 et le moteur n'est pas si mou à haut régime, on atteint très largement les 130 sur autoroute.L'avantage est la polyvalence je l'utilise aussi bien pour chargé 500kg de pote que pour faire du bois en forêt ou berline pour longues distances ou simplement pour faire du rallye dans les chemins PTDR ! En résumé il fait à peut près tous mais n'excelle nul partLes révisions et la petite mécanique est facile a faire soit même et les pièces coûtent pas chère

13,8 /20

Kangoo 1.9 D 65 (2000)

Par §cli388EZ le 24/03/2020

J'ai acheté cette version après avoir eu le même en 1.2 essence, c'est vraiment sa bouille qui m'a plu en phase 1 par rapport au concurrent de chez PSA, chez moi c'est la version de base d65, équipée seulement de la direction assistée, de la centralisation qui a le mérite de fonctionner par intermittence, airbag conducteur et passager, pas de vitres ou de rétroviseurs électriques, ni de climatisation. Au moins il a les deux portes latérales arrière. On ironisera en disant que cela fait moins de pannes potentielles...Il est plutôt bruyant passé les 90 km/h, la tenue de route est limite avec des pneus de mauvaise qualité. Il est plutôt logeable, j'apprécie le fait de pouvoir charger sans devoir rabattre la banquette arrière une machine à laver emballée par exemple, avec le plein, j’effectue 900 km avec le pied léger sur nationales, plutôt 750 kms en faisant de l'autoroute mais il n'est pas vraiment fait pour cela. Idéal pour aller travailler sans craindre les coups de portière, les enfants l'aiment bien et il est facile à nettoyer après leur passage souvent mouvementé :-), je l'entretiens moi-même pour la peine et les pièces ne coûtent vraiment pas cher, je viens de changer l'embrayage a plus de 350.000 kms, il démarre au quart de tour. La peinture n'est pas de bonne qualité, et le vernis a foutu le camp sur une grande partie de la carrosserie.Il faudra que je m'occupe un jour de l'intérieur qui accuse le coup

14,8 /20

Kangoo 1.9 DTI RTE (2001)

Par §Jea178Ba le 11/11/2018

Bonjour à tous,Je viens d'acquérir récemment un Renault kangoo pour mon usage personnel. J'ai choisis ce modèle car il est spatieux, robuste et économique. Dans mon entourage les personnes qui en possède un sont satisfaits. L'ensemble de ces facteurs m'a donc donné envie d'en acheter un. Très bonne journée a vous !

14,4 /20

Kangoo 1.9 D 65 (2001)

Par §Tom038Sr le 05/06/2017

Ah mon Kangoo RNC D65, le tracteur des temps modernes...Une ancienne fourgonnette d'un artisan totalisant 188 000 kilomètres, en excellent état général.Le moteur est fiable, costaud, bruyant une fois que l'on dépasse les 90 km/h.Consommation relativement faible, voiture qui passe partout, qui démarre par tous temps et qui me permet de faire 110 kms par jours pour aller bosser sur des routes nationales.Pas un foudre de guerre mais largement suffisant, avec le nombre de radars...Equipements de base, vitres éléctriques, centralisation, direction assistée, air bag conducteur, poste cassette Philips avec commandes au volant, rétroviseurs électriques.Eclairage très moyen en feux de croisement.Je possède une capucine, pratique pour ranger des choses, une porte latérale ainsi qu'une boule d'attelage.L'intérieur est niquel, les sièges ni troués ni déchirés.J'ai changé l'embrayage la semaine passée, il était d'origine. J'ai un support moteur à faire prochainement, le caoutchouc est fatigué.Pratique pour aller dans les vignes ou transporter de tout et n'importe quoi.Consommation correcte, chauffage au top.Un bon véhicule, pas le plus vaillant, pas le plus beau mais bien pratique et il fait correctement ce qu'on lui demande. N'est-ce pas là le plus important ?

14,6 /20

Kangoo (2) 1.5 DCI 70 CONFORT EXPRESSION GENERATION 2006 (2006)

Par §lud435AM le 20/04/2017

Je possède un Renault Kangoo 1,5 DCI 70 Confort Expression Génération de 2006 mais version cabine approfondie. J'en suis contant car pour des grosse charges à mettre, il fait son devoir sans problèmes, la deuxième rangée de siège est très bien pensé (elle peut se rabattre pour faire un sol plat). Après côté design, il y a mieux mais bon cela convient très bien. Pour le moteur, c'est vrai qu'il manque sérieusement de puissance, 70cv c'est peu. Bonne voiture en tout cas.

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