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Fiche technique Renault Laguna 3 Coupe III COUPE 3.0 V6 DCI 235 FAP INITIALE BVA6

1,40 m2,08 m
4,64 m
  •  4 places
  •  423 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition INITIALE
Date de commercialisation 02/10/2008
Date de fin de commercialisation 05/12/2011
Durée de la garantie 36 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros 2,08 m
Hauteur 1,40 m
Empattement 2,69 m
Volume de coffre mini/maxi 423 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 630 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 15 CV
Moteur 6 cylindres v, 24 soupapes
Cylindrée 2 993 cm3
Puissance 235 ch à 3 750 trs/min
Couple 450 Nm à 1 500 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 242 km/h
0 à 100 km/h 7,30 sec
Consommation urbaine 10,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,70 l / 100 km
Consommation mixte 7,20 l / 100 km
Volume du réservoir 66 l
Emission de CO2 (NEDC) 189 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/45/18
Taille des pneus arrière 225/45/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Renault Laguna 3 Coupe

Laguna 3 Coupe III COUPE 2.0 DCI 180 FAP GT (2010)

Par  le 18 Décembre 2019 à 14h59

Après un Coupé Hyundai dont j'ai été très satisfait, je voulais renouveler en restant dans le même esprit. Après avoir hésité, j'ai déjà eu une Laguna dans la version catastrophique de l'époque, j'ai cru être rassuré par la presse automobile qui affirmait que ce modèle était sans faille maintenant... Bon, ok le moteur va bien, pousse fort en 5 et 6 sur autoroute. Plutôt confortable, et les 4 roues directrices fixent bien la voiture dans les grandes courbes. Mais c'est tout ce que je peux lui trouver de positif. La fiabilité n'est toujours pas au RV au-delà du moteur. Les assemblages de certains plastiques dans l'habitacle sont honteux (mon Hyundai était largement au-dessus côté finition), l'électronique déconne régulièrement (capteur airbag du siège qui s'allume parfois sans raison, mais le changer coûte plus de 500€ ! + la porte passager qui parfois refuse de s'ouvrir de l'extérieur) ; et là c'est le cable du siège conducteur pour accéder aux places arrières qui est cassé. Le faire réparer chez Renault coûte 2500€ !!!! Il parait qu'il faut changer la base du siège, rien que ça... Heureusement j'ai trouvé un mécano qui va pouvoir me bricoler ça. Bref, une merde comme d'habitude chez Renault. Je vais m'en séparer rapidement. Ha oui, j'oubliais, très déçu par le système Bose, quant au GPS, cartes pas à jour malgré mise à jour régulières sur le site. Et puis le coffre dont l'accès est très restreint. D'autant plus qu'il y a un élément de la sono accroché on ne sait pourquoi, juste dans l'axe d'ouverture.Lire la suite de l'avis»

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