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Fiche technique Renault Laguna 3 III (2) 2.0 16V 140 BIO-ETHANOL EXPRESSION ECO2

1,44 m2,06 m
4,69 m
  •  5 places
  •  450 l / 1 377 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Bicarburation essence bioéthanol

Généralités

Finition EXPRESSION
Date de commercialisation 28/09/2010
Date de fin de commercialisation 29/10/2012
Durée de la garantie 36 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,69 m
Largeur sans rétros 2,06 m
Hauteur 1,44 m
Empattement 2,75 m
Volume de coffre mini/maxi 450 l / 1 377 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 369 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Bicarburation essence bioéthanol
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance 140 ch à 6 000 trs/min
Couple 195 Nm à 3 750 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 9,10 sec
Consommation urbaine 10,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6,10 l / 100 km
Consommation mixte 7,50 l / 100 km
Volume du réservoir 66 l
Emission de CO2 (NEDC) 171 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 195/60/16
Taille des pneus arrière 195/60/16
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,64 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,05 m
Blocage de différentiel non

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Avis Renault Laguna 3

Laguna 3 III 2.0 DCI 130 7CV 4CONTROL GT (2010)

Par  le 20 Octobre 2020 à 09h02

Je possède depuis 6 mois une Laguna 3 GT 4-Control de 2010 en motorisation 2.0 Dci 130cv, boite 6 vitesses, 7cv fiscaux.A la base j'ai acheté ce véhicule à cause de son look : très belle et encore moderne en finition GT et en teinte Bleu Malte.A la base, j'ai toujours eu des berlines familiales et notamment des Citroen C5 (1ère génération en phase 1 et phase 2).Concernant ma Laguna, je suis très partagé... j'adore sa ligne, sa couleur et son équipement très complet en version GT.Par contre, je suis hyper déçu par son manque de confort (jantes 17 pouces) : ça percute fort et c'est trop ferme de partout (sièges, amortisseurs, etc...).De plus, le moteur 2.0 Dci 130cv est hyper creux et mou en dessous de 1700 tr/mins : il faut tout le temps jouer du levier de vitesse pour se relancer à basses vitesses.Dernier grief : la finition !!! Les garnitures soit-disant en "cuir" des sièges (qui sont en fait du skaï très bas de gamme) se craquèlent sur les cotés, notamment au niveau des leviers de réglage en hauteur des sièges avants.Et que dire des vibrations du tableau de bord et des diverses garnitures plastiques (accoudoir central, aérateur central, rétroviseurs extérieurs, etc...) : ça vibre et ça couine de partout.Même ma vieille Twingo de 2000 vibre moins !Par contre, au niveau mécanique : aucune fuite moteur/boite nulle part, aucune trace d'usure et aucun jeu dans les trains roulants. Les soubassements de l'auto sont impeccables.L'auto est très fiable, vraiment. Tout fonctionne comme sur un véhicule neuf.J'ai 50 ans et pour moi le confort est hyper important, surtout dans ma région rurale (Meuse) où les routes sont assez défoncées et mal entretenues.Et j'apprécie énormément de rouler longtemps lors de longs trajets dans des véhicules confortables et plutôt silencieux.Là, cette Laguna 3 est un vrai calvaire... et pourtant j'ai eu aussi par le passé des Laguna 1 et 2 qui étaient beaucoup plus confortables. Mais je crois hélas que la grande majorité des autos actuelles sont toutes axées "tenue de route" et très peu axées "confort". C'est à se demander si le mot "confort" existe encore de nos jours... Donc, je fais faire le nécessaire pour revendre assez vite ma Laguna... et reprendre une C5 !!!Lire la suite de l'avis»

Laguna 3 III (2) 1.5 DCI 110 FAP 109G BLACK EDITION ECO2 (2011)

Par  le 15 Mai 2020 à 09h15

Ce véhicule s'avère très fiable. Le rapport prix d'achat et la satisfaction procurée est des meilleurs.Conduite souple et douce, bonne tenue de route, confortable pour les longs trajets, coffre de bonne contenance, consommation en carburant très contenue. Remarquons cependant, que les places arrières se révélent inconfortables si la route est dégradée. Concernant l'entretien, je le fais moi-même. De ce fait, ce véhicule est de surcroît peu cher à entretenir. J'ai cette Laguna depuis 3 ans et demi et elle a maintenant 162000km. Personne avant moi ni moi depuis n'avons eu de problème avec cette voiture. Elle nous a emmené au fin fond de l'Espagne, du Portugal, au Maroc... C'est vraiment sur les longs trajets qu'elle s'avère la moins gourmande. Entre 5 et 5.5l /100 avec 2 personnes à bord et le coffre plein de chez plein.Ce moteur 1.5l de 110 chevaux est suffisant par les temps qui courent. Les reprises ne sont pas au top mais, une fois la voiture lancée, la vitesse peut se stabiliser à des niveaux non recommandables sur nos routes.J'ai eu l'occasion d'essayer ce véhicule avec le moteur 2l 130ch et 150ch et je dois avouer que j'ai une préférence. La voiture gagne encore en agrément de conduite et les dépassements sur route sont moins délicats. L'avantage du 1.5l c'est qu'il ne pousse pas au vice.Ajoutons que, le modèle Black Edition que j'ai, est très bien équipé. GPS Tomtom live avec avertissement des radars. Fonctionne très bien. Les mises à jour peuvent encore se faire directement chez Tomtom sans avoir besoin de passer par Renault. Il est alors possible de tenir à jour son GPS sans dépenser une fortune.Le bluetooth fonctionne également très bien. Compatibilité MP3, prise USB et auxiliaire. Je précise au passage que le son qui sur ce modèle n'est pas du Bose, n'est pour autant pas mauvais.Radar de recul, climatisation bi zone ect...On voyage très bien !Lire la suite de l'avis»

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