VOS 130 AVIS renault laguna 3

Laguna 3 dci 150 de 2011 achetée il y a deux ans elle a maintenant 174000 km. Ma deuxième laguna après une dci130 de 2009. Un peu déçu par la manque de couple à bas régime et les vibrations du tableau de bord au ralenti, mais c'est bien les seuls reproches à lui faire pour l'instant. Véhicule super agréable à conduire, une vraie autoroutière avec une excellente tenue de route. J'ai toujours trouvé cette voiture moche mais sa fiabilité fait passer outre 😉. Si vous hésitez .... N'hésitez plus et choisissez plutôt un model après 2011. Pour la conso c'est entre 5.5 et 6l selon le style de conduite, ce qui reste raisonnable pour ce tank. Je n'ai eu aucun problème jusqu'ici.

Achetée il y 8 ans avec 170000km, 6000 euros. Conduite très précise, moteur puissant. Totalité des contrôles techniques vierges! Seul petit bémol: comportement un peu sec sur route accidentée. Je suis ravi de cette voiture. Travaux effectués : embrayage 2000€, moteur essuie glace avant 500€, disques et plaquettes 700€, et démarreur. J’en suis à 275000 et j’espère continuer encore.

Du gros couple des 2000 tours (340nm) ... s'il était dispo dès 1500 tr ça serait le top, mais déjà très bien. Tout est dit, ça pousse , et un vrai chameau. 1290 km d'autonomie en mixte. (5.3 l / 100 km de moyenne en permanence, en conduite non sportive mais pas molle non plus) Routière et autoroutière hors pair , ça pousse , ça consomme rien même à pleine charge, bref un bon gros moteur comme on en fait plus !

Je possède ce véhicule depuis 2010, je l'ai acheté à 180 000km (en moins de 2 ans), aujourd'hui elle a 512 000km, je n'ai eu à faire que les maintenances courantes. J'en suis extrêmement satisfait. Deux choses qui subissent le temps, les optiques qui s'opacifient (comme beaucoup de voiture) et le siège conducteur a son côté qui se dégrade (esthétiquement). Je suis à la recherche d'un même véhicule pour mon fils.

Acheté d'occasion en 2017 avec 60000km, c'est ma deuxieme laguna 3 (avant 2.0 150ch) Voiture très fiable, aucun problème mécanique, que de l'entretien. Très confortable et la finition initiale est un plus : siéges chauffants cuir, rlink tomtom. La boîte automatique hydraulique est très appréciable. Conduite quasi que sur départemental, peu de ville, conduite douce et je consomme 5,7 l au 100km. Je ne regrette pas cet achat.

Véhicule d'une remarquable fiabilité, acquis en 2013 à 170 000 km., il en compte aujourd'hui 413 000 km sans soucis. Sa tenue de route est exceptionnelle notamment en situation de montées de cols. Les reprises sont franches, confort et espace à bord. Douze ans après sa première mise en circulation tout fonctionne ! Il serait raisonnable que je m'en sépare mais... plus tard !

véhicule de décembre 2007 achetée en 2010 à 60 000kms. Elle a actuellement 284 000kms (effectués par mes soins durant 11 ans). Mis à part l'entretien inhérent aux kms(cardans, silent bloc, démarreur et quelques autres bricoles) je n'ai rien à signaler! Moteur, turbo et boite BVA d'origine. Ne bouffe pas d'huile. Evidemment je l'ai toujours bien entretenu mais cela n'explique pas tout. C'est avant tout un véhicule bien concu par l'alliance Renault-Nissan avec un moteur à chaine fiable( bravo au passage aux ingénieurs et concepteurs). coupleux, silencieux.La BVA étant d'origine je n'en pense que du bien également. Elle fait du" stop and go"(tournée chez mes patients tous les jours) de la route ,de l'autoroute. Bref tout fait avec. Une vraie routière silencieuse avec une bonne tenue de route. Hier le technicien du controle technique m'a dit "il est en bon état votre véhicule" c'est reparti pour 2 ans!!( juste phares antibrouillard mal reglés et essuie glace arriere défectueux...). En plus en Break, elle donne un plancher totalement plat très pratique. Elle est côtée seulement 3000 euros mais désolé, elle n'est pas à vendre ;-)

Bonjour Pour ma part très bonne voiture, qui et venu remplacé une A4 B8 140ch J'ai changé car la laguna pour équivalent était à 7000€ de moins pour les mêmes options/ motorisation / kilomètres , et surtout une 5 porte !!!! . Pas très grosse pour une berline. (ce qui m'a plus) Avec un moteur à chaîne robuste. Le plus gros défaut reste la qualité de finition(c'est pas une allemande) d'où la note...(les fameux rossignols, surtout à froid ) Mais je la trouve tellement pratique, économique les entretiens faciles à réaliser soi même. Je fais de long trajets les week-ends, (~150/200km) et jusqu'à présent ne m'a fait aucun défaut que se soit niveau moteur où en terme de confort. Pour vous dire je compte reprendre la même en phase 2 en 150 où 175 ch, finition bosse et toujours avec le toit ouvrant

J'ai acheté cette Laguna III il y a moins de 3 ans chez un agent de la marque qui est aussi un voisin. C'était une première main de 118000 km en excellent état. Elle en a 187000 aujourd'hui, c'est une automobile très agréable à l'usage; mes problème de douleurs dorsales en voiture ont disparu avec cette Laguna; ce n'était pas le cas avec mes ex Xantia et 307 SW. Ce n'est pas un foudre de guerre, mais le moteur se montre volontaire et franchement agréable à utiliser au quotidien; je l'utilise essentiellement sur voie rapide et autoroute, je fais très peu de ville avec. Avec un pied droit un peu lourd, j'arrive à un peu plus de 6L/100km, il y a moyen de passer en dessous sans problème. La présentation intérieure est très agréable, un ambiance "zen" qui aspire à la quiétude. Très bonne fiabilité, juste le compresseur de clim qui a dû être remplacé pour cause d'embrayage / poulie défectueuse, problème bien connu chez Renault. Je l'entretiens moi-même et dans un centre auto où j'ai jadis travaillé; 31 ans de carrière en APV automobile, ça aide bien... De toutes les autos que j'ai possédé, c'est celle où je me sens le mieux, même si mes ex Xantia étaient également excellentes.

Tomber en panne une fois à cause des injecteurs en pleine campagne pris en charge en partie par Renault. Sinon très bonne voiture avec les 4 roues directrice super dans les ronds points et les virages. J'ai pas pris le gps, radar de recule super pratique, manque les hauts parleurs à l'arrière dommage, pas de roues secours, peinture salissante en gris anthracite métallisé.