VOS 139 AVIS Renault Laguna 3

voiture achetée par hasard suite casse suv. Je la garde car très bonne routière, pas trop démodée et très bien équipée. J'ai aujourd'hui 170 000 Km et son contrôle technique d'Avril 2018 était sans défaut. Dommage que je n'ai pas trouvé, à l'époque un break. j'ai constaté avec plaisir, que, dans les annonces certaines LAGUNA 3 dépassaient les 250 000 km ce qui peut être rassurant.

Cela fait bientôt deux ans que je possède la voiture. 76000 Km à aujourd'hui. Aucun soucis. Voiture que j'apprécie beaucoup ainsi que madame. Moteur éfficace en 2.0 dci 173 avec la boîte automatique. Consommation très honnête, un peu plus sur les trajets habituels (petit parcours), mais sur grande route un appétit de moineau! Fiable, elle n'a rien à voir avec la Laguna 2 phase 1 (2001-2005). Excellent choix pour celui qui souhaite une excellente berline d'occasion...

Achetée en avril 2009 avec 18000 km , elle en a aujourd'hui 201 000. Coût à l'achat moindre qu'une autre berline mais avec un coût en assurance et entretien réduit. changé les plaquettes à 120 000 km, la batterie en 2016 et les amortisseurs de la barre stabilisatrice à 185 000 km. A part la vanne egr qui a dû être changer prématuremment à 45 000 km car l'ancien propriétaire ne roulait majoritairement qu'en ville, depuis avec un décrassage fréquent ras. A part ça entièrement d'origine. Donc véhicule très fiable , conso sur route entre 6 et 6,5l et 6,5 sur autoroute pour le poids c'est très correct. Voiture confortable , bonne berline , à l'intérieur les plastiques ont très bien vieillis . Je dois bientôt changer les disques et plaquettes à part ça CT vierge.

Laguna III phase 2, acheté à 146 000 aujourd'hui 188000 km que du bonheur, un plaisir à conduire, sytème bose magnifique, toujours bien entretenu en temps et en heure pas de grosses pannes immobilisante que de l'entretien classique, seul bémol les bruits parasites dans la planche de bord qui peuvent énervé car voiture très silencieuse à bord, le dci 110 est largement suffisant je suis même stupéfait pour un 1.5

Véhicule acheté neuf qui a parcouru 40000 km, très bon moteur mais un peu gourmand, 6,8 l au 100 km en parcours mixtes. Comportement un peu raide sur route En ce qui concerne le reste de la voiture c'est une catastrophe: voiture low cost vendue au prix fort. Depuis le début, obligation de faire la vidange de la portière AR gauche à chaque fois qu'il pleuvait: pas de solution Renault à part faire un trou en bas de la portière. A 8000 km en revenant de vacance, 3 cm d'eau sur le plancher place arrière gauche: évacuation clim bouchée. A 18000 Km remplacement des joncs chromés de chaque coté du toit au dessus des portières: colle qui coulait, remplacement d'une serrure, remplacement des amortisseurs de haillon qui grinçaient. Dernièrement, les gâches des portes coté gauche étaient dévissées, obligé de passer en carosserie.

Voiture achetée Presque neuve à un collaborateur Renault. Ligne de l'avant un peu fade mais fiabilité remarquable du moins jusque-là ( 190 000 kilomètres ). Un seul incident : une durit fendue. remplacée avec un jour au garage. Un xenon remplacé, là par contre, c'est trop cher. Toit ouvrant agreable, boite automatique douce.

Bonjour, Je tombe sur ce site et je suis surpris de voir tous les commentaires élogieux (à juste titre!) alors que dans mon entourage (boulot, amis, famille), tout le monde se demande ce qu'on trouve à cette voiture! Je crois que l'essayer, c'est l'adopter! On vient d'acquérir notre 3è Laguna 3, une Estate DCi 175 BVA Initiale équipée du 4control. Elle est de 2014 et compte 60.000km. Nous avons et gardons toujours notre première Laguna 3, une berline de 150ch en finition Privilège de 2009 qui totalise près de 220.000km. On l'avait acheté à 3 ans et 62.000km. A part l'entretien courant (pneus, disques, plaquettes, vidanges, courroie accessoire), le seul truc qui n'est pas d'origine est une biellette de barre stabilisatrice changée à 206.000km. Le reste n'a pas bougé. En parallèle, on a eu une Laguna 3 estate phase 2 DCi 130ch Bose de 2011 (c'est elle qu'on a remplacé par l'Initiale), qui nous a emmené jusqu'à 190.000km (achetée à 3 ans et 50.000km) sans aucune autre dépense que l'entretien courant. On s'en est séparé pour garder une auto principale avec peu de kilomètres, en BVA, et surtout, avant que le marché des Laguna récentes peu kilométrées disparaissent, pas trop convaincu par le 1.6 de la Talisman... Nous en sommes donc à 300.000km en Laguna 3 et on ne se lasse pas de son faible coût d'usage, de sa fiabilité, de son confort dynamique, de son châssis exemplaire (surtout en 4control!), de son 2.0DCi fabuleux bien qu'un peu paresseux sous 1500trs, de ses plastiques bavares ;-D . Bref, une auto qu'on touche à un prix défiant toute concurrence. SVP, les pro-allemandes, continuez à vous jetez sur les autos d'outre-rhin, nous, on continue de faire des affaires avec cette auto!

Bonjour, Après une laguna 2 1.9 dci 120 il est inutile de préciser que j'étais plus que réticent à retourner chez renault. Et pourtant, après quelques annonces sur internet et par curiosité j'ai voulu l'essayer. Cette laguna 3 m'a vraiment plus dès la prise en main, un intérieur bien plus soigné que son aînée, et des équipements largement suffisant pour voyager en tout confort. Sur route rien à voir avec ce que j'ai put connaitre avant, le système 4 control est vraiment bluffant. Une tenue de route hors paire et une sensation de stabilité dans les virages vraiment rassurante. J'ai maintenant parcouru 15 000 avec cette voiture et rien à signaler. Avec le régulateur la consommation reste raisonnable (6.9 en moyenne sur des trajet mixtes), mais dès que l'on appui un peu ce chiffre monte vite (facilement 8.5 sur des petites routes ou l'on jongle entre les rapports).

Pour ce que est de l'objectif, la voiture affiche une conso très raisonnable en ville pour une familiale, de l'ordre de 7,2l avec un style de conduite dynamique. En dehors de la ville on regrettera des rapports un peu plus long, ce qui fait qu'on se retrouve en 6e à 90, donc une utilité un peu limitée car à 130 on monte à 2500 tr. Rien à redire niveau confort et équipements. Très agréable avec des finitions de qualité à l'intérieur. Système de navigation fiable. De temps en temps le Bluetooth fait des caprices mais rien d'alarmant. Concernant l'aspect extérieur, on rentre dans le subjectif, donc à vous de faire un avis. Globalement très satisfaits, surtout par sa fiabilité et son confort, parfait pour une petite famille.

Achat vehicule neuf en avril 2015 et 1ere panne des octobre 2015 à 40 000 km du à un probleme de FAP. 1ere regeneration faite en octobre 2015 2eme panne novembre 2015 toujours le FAP et nouvelle regénération 3e panne 23 decembre 2015 encore le FAP mais cette fois changement complet du FAP Piece indisponible. Priorite aux chaines de montage donc 6 semaines d'attente pour depannage Depuis cela continue. Au finale je totalise 12 pannes dues au FAP Rien n'est fait par Renault mis à part des regenerations qui à priori ne servent à rien. Contact auprès du service client Renault qui ne veut ni changer la voiture ni rechercher la cause principale sachant que la majeure partie de kms se fait sur autoroute. Decote importante du vehicule Perte de mon emploi du aux pannes repetitives conclusion : Qui prend la route en Renault rentre en vélo !!!