VOS 145 AVIS Renault Laguna 3

Véhicule d'une remarquable fiabilité, acquis en 2013 à 170 000 km., il en compte aujourd'hui 413 000 km sans soucis. Sa tenue de route est exceptionnelle notamment en situation de montées de cols. Les reprises sont franches, confort et espace à bord. Douze ans après sa première mise en circulation tout fonctionne ! Il serait raisonnable que je m'en sépare mais... plus tard !

véhicule de décembre 2007 achetée en 2010 à 60 000kms. Elle a actuellement 284 000kms (effectués par mes soins durant 11 ans). Mis à part l'entretien inhérent aux kms(cardans, silent bloc, démarreur et quelques autres bricoles) je n'ai rien à signaler! Moteur, turbo et boite BVA d'origine. Ne bouffe pas d'huile. Evidemment je l'ai toujours bien entretenu mais cela n'explique pas tout. C'est avant tout un véhicule bien concu par l'alliance Renault-Nissan avec un moteur à chaine fiable( bravo au passage aux ingénieurs et concepteurs). coupleux, silencieux.La BVA étant d'origine je n'en pense que du bien également. Elle fait du" stop and go"(tournée chez mes patients tous les jours) de la route ,de l'autoroute. Bref tout fait avec. Une vraie routière silencieuse avec une bonne tenue de route. Hier le technicien du controle technique m'a dit "il est en bon état votre véhicule" c'est reparti pour 2 ans!!( juste phares antibrouillard mal reglés et essuie glace arriere défectueux...). En plus en Break, elle donne un plancher totalement plat très pratique. Elle est côtée seulement 3000 euros mais désolé, elle n'est pas à vendre ;-)

Bonjour Pour ma part très bonne voiture, qui et venu remplacé une A4 B8 140ch J'ai changé car la laguna pour équivalent était à 7000€ de moins pour les mêmes options/ motorisation / kilomètres , et surtout une 5 porte !!!! . Pas très grosse pour une berline. (ce qui m'a plus) Avec un moteur à chaîne robuste. Le plus gros défaut reste la qualité de finition(c'est pas une allemande) d'où la note...(les fameux rossignols, surtout à froid ) Mais je la trouve tellement pratique, économique les entretiens faciles à réaliser soi même. Je fais de long trajets les week-ends, (~150/200km) et jusqu'à présent ne m'a fait aucun défaut que se soit niveau moteur où en terme de confort. Pour vous dire je compte reprendre la même en phase 2 en 150 où 175 ch, finition bosse et toujours avec le toit ouvrant

J'ai acheté cette Laguna III il y a moins de 3 ans chez un agent de la marque qui est aussi un voisin. C'était une première main de 118000 km en excellent état. Elle en a 187000 aujourd'hui, c'est une automobile très agréable à l'usage; mes problème de douleurs dorsales en voiture ont disparu avec cette Laguna; ce n'était pas le cas avec mes ex Xantia et 307 SW. Ce n'est pas un foudre de guerre, mais le moteur se montre volontaire et franchement agréable à utiliser au quotidien; je l'utilise essentiellement sur voie rapide et autoroute, je fais très peu de ville avec. Avec un pied droit un peu lourd, j'arrive à un peu plus de 6L/100km, il y a moyen de passer en dessous sans problème. La présentation intérieure est très agréable, un ambiance "zen" qui aspire à la quiétude. Très bonne fiabilité, juste le compresseur de clim qui a dû être remplacé pour cause d'embrayage / poulie défectueuse, problème bien connu chez Renault. Je l'entretiens moi-même et dans un centre auto où j'ai jadis travaillé; 31 ans de carrière en APV automobile, ça aide bien... De toutes les autos que j'ai possédé, c'est celle où je me sens le mieux, même si mes ex Xantia étaient également excellentes.

Tomber en panne une fois à cause des injecteurs en pleine campagne pris en charge en partie par Renault. Sinon très bonne voiture avec les 4 roues directrice super dans les ronds points et les virages. J'ai pas pris le gps, radar de recule super pratique, manque les hauts parleurs à l'arrière dommage, pas de roues secours, peinture salissante en gris anthracite métallisé.

Bonsoir , je possède 1 Laguna 3 2.0 dci 130 cv avec 198000 kms et je peux dire que j'en suis extrêmement satisfait!! Je m'explique , le moteur est largement suffisant pour le quotidien et ne consomme vraiment pas beaucoup, le confort est très correct surtout pour moi qui ai mal au dos!! Pour l'année elle est très bien équipée et la qualité de fabrication est correct malgré quelques bruits parasites au ralenti et en sous régime, les pneus avant tiennent 40000 kms (ce que je trouve correct) , la fiabilité est au top ( en un peu plus de 4ans et 75000 kms parcourus je n'ai eu à remplacer que des pièces d'usures et la seules grosse réparation est un compresseur de clim cet été , maladie connue), gros réservoir de 66l qui me permet de faire plus de 1050 kms avec le plein , coffre de 450 l de contenance correct . Pour les défauts , l'habitabilité est limite surtout à l'arrière , décote car image de la voiture écornée par sa devancière (malheureusement car c'est une superbe voiture ,très fiable). Je ne vois que ça comme défauts. En clair c'est 1 très bonne berline , pas très chère et très économique à l'usage que je ne suis pas prêt de changer et que je compte garder jusqu'au bout. Pour finir vous pouvez l'acheter les yeux fermés surtout aux prix qu'elles sont affichées.

Je possède depuis 6 mois une Laguna 3 GT 4-Control de 2010 en motorisation 2.0 Dci 130cv, boite 6 vitesses, 7cv fiscaux. A la base j'ai acheté ce véhicule à cause de son look : très belle et encore moderne en finition GT et en teinte Bleu Malte. A la base, j'ai toujours eu des berlines familiales et notamment des Citroen C5 (1ère génération en phase 1 et phase 2). Concernant ma Laguna, je suis très partagé... j'adore sa ligne, sa couleur et son équipement très complet en version GT. Par contre, je suis hyper déçu par son manque de confort (jantes 17 pouces) : ça percute fort et c'est trop ferme de partout (sièges, amortisseurs, etc...). De plus, le moteur 2.0 Dci 130cv est hyper creux et mou en dessous de 1700 tr/mins : il faut tout le temps jouer du levier de vitesse pour se relancer à basses vitesses. Dernier grief : la finition !!! Les garnitures soit-disant en "cuir" des sièges (qui sont en fait du skaï très bas de gamme) se craquèlent sur les cotés, notamment au niveau des leviers de réglage en hauteur des sièges avants. Et que dire des vibrations du tableau de bord et des diverses garnitures plastiques (accoudoir central, aérateur central, rétroviseurs extérieurs, etc...) : ça vibre et ça couine de partout. Même ma vieille Twingo de 2000 vibre moins ! Par contre, au niveau mécanique : aucune fuite moteur/boite nulle part, aucune trace d'usure et aucun jeu dans les trains roulants. Les soubassements de l'auto sont impeccables. L'auto est très fiable, vraiment. Tout fonctionne comme sur un véhicule neuf. J'ai 50 ans et pour moi le confort est hyper important, surtout dans ma région rurale (Meuse) où les routes sont assez défoncées et mal entretenues. Et j'apprécie énormément de rouler longtemps lors de longs trajets dans des véhicules confortables et plutôt silencieux. Là, cette Laguna 3 est un vrai calvaire... et pourtant j'ai eu aussi par le passé des Laguna 1 et 2 qui étaient beaucoup plus confortables. Mais je crois hélas que la grande majorité des autos actuelles sont toutes axées "tenue de route" et très peu axées "confort". C'est à se demander si le mot "confort" existe encore de nos jours... Donc, je fais faire le nécessaire pour revendre assez vite ma Laguna... et reprendre une C5 !!!

Ce véhicule s'avère très fiable. Le rapport prix d'achat et la satisfaction procurée est des meilleurs. Conduite souple et douce, bonne tenue de route, confortable pour les longs trajets, coffre de bonne contenance, consommation en carburant très contenue. Remarquons cependant, que les places arrières se révélent inconfortables si la route est dégradée. Concernant l'entretien, je le fais moi-même. De ce fait, ce véhicule est de surcroît peu cher à entretenir. J'ai cette Laguna depuis 3 ans et demi et elle a maintenant 162000km. Personne avant moi ni moi depuis n'avons eu de problème avec cette voiture. Elle nous a emmené au fin fond de l'Espagne, du Portugal, au Maroc... C'est vraiment sur les longs trajets qu'elle s'avère la moins gourmande. Entre 5 et 5.5l /100 avec 2 personnes à bord et le coffre plein de chez plein. Ce moteur 1.5l de 110 chevaux est suffisant par les temps qui courent. Les reprises ne sont pas au top mais, une fois la voiture lancée, la vitesse peut se stabiliser à des niveaux non recommandables sur nos routes. J'ai eu l'occasion d'essayer ce véhicule avec le moteur 2l 130ch et 150ch et je dois avouer que j'ai une préférence. La voiture gagne encore en agrément de conduite et les dépassements sur route sont moins délicats. L'avantage du 1.5l c'est qu'il ne pousse pas au vice. Ajoutons que, le modèle Black Edition que j'ai, est très bien équipé. GPS Tomtom live avec avertissement des radars. Fonctionne très bien. Les mises à jour peuvent encore se faire directement chez Tomtom sans avoir besoin de passer par Renault. Il est alors possible de tenir à jour son GPS sans dépenser une fortune. Le bluetooth fonctionne également très bien. Compatibilité MP3, prise USB et auxiliaire. Je précise au passage que le son qui sur ce modèle n'est pas du Bose, n'est pour autant pas mauvais. Radar de recul, climatisation bi zone ect...On voyage très bien !

Actuellement propriétaire d'une laguna 3 1.6 16V, j'en suis extrêmement content, je cherchait une auto routière confortable avec un bon châssis une bonne note au crash test, fiable et avec un coup d'entretien raisonnable. Je possédait avant un diesel ehdi ultra moderne mais qui présentait des fragilités sur le système antipollution si je la "decrassait" pas de temps en temps avec le voyant antipollution qui s'allumait de temps en temps. Avec cette laguna, je retrouve un moteur ultra fiable avec un moteur de conception ancienne. Ici point de turbo, de FAp, de vanne egr, d'intercooler, d'injecteurs hors de prix et j'en passe. Seul bémol c'est la reprise, elle manque de couple, en montagne c'est pas terrible notamment en grosse montée. Mais bon en conduite normale on va rarement la repousser dans ses retranchements donc elle fais quand même bien le job. Côte de la voiture très alléchante (achetée 6500€ avec 53000kms). En consommation cela aussille entre 7l au SP et entre 9 et 10L a l'e85. Précisons aussi qu'elle roule parfaitement à l'éthanol ce qui permet de grosses économies. Cependant second point négatif mais logique, son manque d'autonomie. Je fait entre 6 et 700kms en fonction du carburant utilisé, comparé à un diesel, forcement c'est peu. Mais étant gros rouleur, elle me permet quand même de rouler pour un coup de carburant et d'entretien inférieur au diesel avec un agrément meilleur. Bref aucun regret avec cette voiture. Elle ne souffre pas de soucis de fiabilité contrairement à sa prédécesseure. De plus, elle se distingue de toute sa concurrence par la présence d'un hayon et non pas d'une malle qui permet d'exploiter au mieux l'immense volume du coffre (j'ai charger une grosse mobylette dedans juste en pliant les sièges et le hayon fermait

Je possède une laguna 3 2.0 dci 150 en boite automatique depuis plus de 4 ans, quel bonheur !!! J'ai fais les entretiens courants de façon normale chez Renault une fois par an , je viens juste de passer le ct encore vierge. Quel fiabilité, douce et très agréable à conduire !!! Pour ma part je ne cherche pas une conduite économique ni sportive et je consomme entre 7,5l et 8l en roulant environ 60% sur autoroute. Je connais 2 voisins qui possèdent aussi une laguna 3, un identique à la mienne et l'autre en 110cv qui n'a jamais rencontré de soucis et qui consomme que 6l/100km mais moins puissante. Je recommande vivement la laguna 3 aussi bien en 110cv quand 130,150 et plus. Véhicule très fiable !!!