VOS 139 AVIS Renault Laguna 3

Je possède depuis 6 mois une Laguna 3 GT 4-Control de 2010 en motorisation 2.0 Dci 130cv, boite 6 vitesses, 7cv fiscaux. A la base j'ai acheté ce véhicule à cause de son look : très belle et encore moderne en finition GT et en teinte Bleu Malte. A la base, j'ai toujours eu des berlines familiales et notamment des Citroen C5 (1ère génération en phase 1 et phase 2). Concernant ma Laguna, je suis très partagé... j'adore sa ligne, sa couleur et son équipement très complet en version GT. Par contre, je suis hyper déçu par son manque de confort (jantes 17 pouces) : ça percute fort et c'est trop ferme de partout (sièges, amortisseurs, etc...). De plus, le moteur 2.0 Dci 130cv est hyper creux et mou en dessous de 1700 tr/mins : il faut tout le temps jouer du levier de vitesse pour se relancer à basses vitesses. Dernier grief : la finition !!! Les garnitures soit-disant en "cuir" des sièges (qui sont en fait du skaï très bas de gamme) se craquèlent sur les cotés, notamment au niveau des leviers de réglage en hauteur des sièges avants. Et que dire des vibrations du tableau de bord et des diverses garnitures plastiques (accoudoir central, aérateur central, rétroviseurs extérieurs, etc...) : ça vibre et ça couine de partout. Même ma vieille Twingo de 2000 vibre moins ! Par contre, au niveau mécanique : aucune fuite moteur/boite nulle part, aucune trace d'usure et aucun jeu dans les trains roulants. Les soubassements de l'auto sont impeccables. L'auto est très fiable, vraiment. Tout fonctionne comme sur un véhicule neuf. J'ai 50 ans et pour moi le confort est hyper important, surtout dans ma région rurale (Meuse) où les routes sont assez défoncées et mal entretenues. Et j'apprécie énormément de rouler longtemps lors de longs trajets dans des véhicules confortables et plutôt silencieux. Là, cette Laguna 3 est un vrai calvaire... et pourtant j'ai eu aussi par le passé des Laguna 1 et 2 qui étaient beaucoup plus confortables. Mais je crois hélas que la grande majorité des autos actuelles sont toutes axées "tenue de route" et très peu axées "confort". C'est à se demander si le mot "confort" existe encore de nos jours... Donc, je fais faire le nécessaire pour revendre assez vite ma Laguna... et reprendre une C5 !!!

Ce véhicule s'avère très fiable. Le rapport prix d'achat et la satisfaction procurée est des meilleurs. Conduite souple et douce, bonne tenue de route, confortable pour les longs trajets, coffre de bonne contenance, consommation en carburant très contenue. Remarquons cependant, que les places arrières se révélent inconfortables si la route est dégradée. Concernant l'entretien, je le fais moi-même. De ce fait, ce véhicule est de surcroît peu cher à entretenir. J'ai cette Laguna depuis 3 ans et demi et elle a maintenant 162000km. Personne avant moi ni moi depuis n'avons eu de problème avec cette voiture. Elle nous a emmené au fin fond de l'Espagne, du Portugal, au Maroc... C'est vraiment sur les longs trajets qu'elle s'avère la moins gourmande. Entre 5 et 5.5l /100 avec 2 personnes à bord et le coffre plein de chez plein. Ce moteur 1.5l de 110 chevaux est suffisant par les temps qui courent. Les reprises ne sont pas au top mais, une fois la voiture lancée, la vitesse peut se stabiliser à des niveaux non recommandables sur nos routes. J'ai eu l'occasion d'essayer ce véhicule avec le moteur 2l 130ch et 150ch et je dois avouer que j'ai une préférence. La voiture gagne encore en agrément de conduite et les dépassements sur route sont moins délicats. L'avantage du 1.5l c'est qu'il ne pousse pas au vice. Ajoutons que, le modèle Black Edition que j'ai, est très bien équipé. GPS Tomtom live avec avertissement des radars. Fonctionne très bien. Les mises à jour peuvent encore se faire directement chez Tomtom sans avoir besoin de passer par Renault. Il est alors possible de tenir à jour son GPS sans dépenser une fortune. Le bluetooth fonctionne également très bien. Compatibilité MP3, prise USB et auxiliaire. Je précise au passage que le son qui sur ce modèle n'est pas du Bose, n'est pour autant pas mauvais. Radar de recul, climatisation bi zone ect...On voyage très bien !

Actuellement propriétaire d'une laguna 3 1.6 16V, j'en suis extrêmement content, je cherchait une auto routière confortable avec un bon châssis une bonne note au crash test, fiable et avec un coup d'entretien raisonnable. Je possédait avant un diesel ehdi ultra moderne mais qui présentait des fragilités sur le système antipollution si je la "decrassait" pas de temps en temps avec le voyant antipollution qui s'allumait de temps en temps. Avec cette laguna, je retrouve un moteur ultra fiable avec un moteur de conception ancienne. Ici point de turbo, de FAp, de vanne egr, d'intercooler, d'injecteurs hors de prix et j'en passe. Seul bémol c'est la reprise, elle manque de couple, en montagne c'est pas terrible notamment en grosse montée. Mais bon en conduite normale on va rarement la repousser dans ses retranchements donc elle fais quand même bien le job. Côte de la voiture très alléchante (achetée 6500€ avec 53000kms). En consommation cela aussille entre 7l au SP et entre 9 et 10L a l'e85. Précisons aussi qu'elle roule parfaitement à l'éthanol ce qui permet de grosses économies. Cependant second point négatif mais logique, son manque d'autonomie. Je fait entre 6 et 700kms en fonction du carburant utilisé, comparé à un diesel, forcement c'est peu. Mais étant gros rouleur, elle me permet quand même de rouler pour un coup de carburant et d'entretien inférieur au diesel avec un agrément meilleur. Bref aucun regret avec cette voiture. Elle ne souffre pas de soucis de fiabilité contrairement à sa prédécesseure. De plus, elle se distingue de toute sa concurrence par la présence d'un hayon et non pas d'une malle qui permet d'exploiter au mieux l'immense volume du coffre (j'ai charger une grosse mobylette dedans juste en pliant les sièges et le hayon fermait

Je possède une laguna 3 2.0 dci 150 en boite automatique depuis plus de 4 ans, quel bonheur !!! J'ai fais les entretiens courants de façon normale chez Renault une fois par an , je viens juste de passer le ct encore vierge. Quel fiabilité, douce et très agréable à conduire !!! Pour ma part je ne cherche pas une conduite économique ni sportive et je consomme entre 7,5l et 8l en roulant environ 60% sur autoroute. Je connais 2 voisins qui possèdent aussi une laguna 3, un identique à la mienne et l'autre en 110cv qui n'a jamais rencontré de soucis et qui consomme que 6l/100km mais moins puissante. Je recommande vivement la laguna 3 aussi bien en 110cv quand 130,150 et plus. Véhicule très fiable !!!

Et bien voici un véhicule increvable: 225 000km et rien a déclarer a part des entretiens réguliers et le compresseur de climatisation. C'est la bonne surprise! Autrement il faut bien dire que cette Laguna cache bien son jeu: physique indigne, intérieur quelconque, planche de bord qui vibre un peu vers 1000t/mn... mais une fois ces petits défauts assimilés vous avez affaire a une vrai berline au comportement routier au top de sa catégorie. Un vrai plaisir de conduite lié a un excellent rapport confort/comportement routier. Un moteur digne de ce nom qui prend des tours et réagit comme peu de diesel le font Une bonne boite mécanique avec ds rapports bien étagés. Dommage que RENAULT n'ai pas continué sur la même lancée avec la Talisman qui semble tout l'opposé avec un look super sympa mais des prestations moins bonnes que dans la laguna III. En résumé, si vous êtes assez intelligent pour passer outre son look vous avez affaire a une sacré voiture!

J ai acheter ma laguna 1L5 110 dci fap black edition de 2012,il y a trois ans ,elle avait 55000 klm,j ai fait 40000 klm avec et j en suis entièrement satisfait. Véhicule trés agréable a conduire,confortable,bien équiperet très économique(5,8L en route mixte et 4,5 L sur autoroute). Fiable,pour le moment aucun soucis juste l entretien conseiller par le constructeur. A la base c était un achat de raison,car je n était pas franchement pro Renault. Un manque de rangement interieur et des petites vibrations au niveau du tableau de bord(le dessus) et l arrière qui n est pas très réussi sont les b mol.

Mon modèle est la dci 150 en gt 4control, c'est une voiture que je trouve superbe en estate, avec les jante en 18 pouces. Le coffre est immense, la place à l'intérieur très appréciable! C'est un pur bonheur à conduire, le gt 4c est bluffant! On dirait qu'on conduit une twingo! Seul le moteur en dessous de 2000 Tours peut être un peu creu dans certaines situations comme démarrage en Côte en montagne avec 4 personnes et chargée, faut être confiant! Parfois une simple petite montée pose problème au démarrage, Après 2000 Tours c'est génial. Ce que je reproche à Renault en revanche c'est la dureté des sièges! Qu'est ce que c'est dur! Il faut rajouté un sur-siège ou un coussin sur long parcours sinon gare aux fesses! Il est où le temps de la r25 ou r21 ou on était assis comme dans son salon? J'espère que c'est corrigé sur la talisman!! Ou alors peut être plus confortable en initial avec les sièges cuir, à voir...

Réellement pas fan de ce modèle, ni de Renault en général, j'ai acheté cette voiture "pas chére" par rapport aux concurrentes, allemandes ou autres, pas un super look non plus mais le prix fait l'occasion, et en plus l'image de la Laguna 1 Bof Bof Et quelle surprise, en quatre ans d'utilisation rien !!! A si une vanne EGR à changer due à mon utilisation sur de petits trajets mais sinon AUCUNS PROBLÈMES de fiabilité, ni électronique, ni mécanique en 60.000 km Un comportement routier très correcte, pas de mauvaises surprise, très rassurante. Nous sommes partis à l'étranger avec, la douceur des suspensions fait oublier les kilomètres. Moteur 2.0L DCI 150, très souple et toujours présent, consommation raisonnable. J'ai une voiture de fonction et je vais vendre ma Laguna, avec beaucoup de regrets... Une voiture idéale pour qui cherche à se déplacer sans soucis tous les jours et dans un super confort. A un tarif très raisonnable

Voiture acheté il y a 2 ans avec 157.000 km au compteur, pour 4500 euros!!! Quelle affaire! J'étais séduit par le design de la voiture qui me plaît toujours autant malgré les années. Son intérieur beige est magnifique et comme neuf après 11 ans, preuve du soin apporté aux finitions et à la qualité de fabrication. A son volant j'ai repris du plaisir après m'être traîné 2 ans au volant d'un C4 Picasso. La voiture est très confortable, mon 1m91 trouve aisément sa place derrière le volant et les longs trajets ne m'ont jamais fatigué. La voiture tient parfaitement la route, je ne l'ai jamais prise en défaut. L'équipement est complet même si une prise auxiliaire pour la musique aurait été un plus. Petits bémols: j'ai une consommation que je trouve élevée (7L/100km en conduite normale), la puissance de 130 chevaux est un peu juste, et en 2 ans j'ai dû changer 1 capteur de pression de clim, 1 batterie (celle d'origine qui avait 10 ans!) et un démarreur (à 11 ans et 190.000 km rien d'affolant). Les vides poches sont un peu petits à mon goût. Je pense garder cette voiture encore longtemps, même si les versions 175 chevaux BVA me font de l'oeil ;-)

Bonjour Ce n'est que du plaisir au volant de cette auto silencieuse ,confortable,tenu de route version authentique entrée de gamme donc pas beaucoup d'options es le plus important vitres électriques ,clim rétros électriques ,bluetooh régulateur de vitesse limiteur enfin bref moteur 110 ch a de bonne reprises ce n'est pas une porche mais très correcte sur route et autoroute conso 7 litres en moyenne