VOS 137 AVIS Renault Laguna 3

Bonjour, Je possède depuis 2014 une Laguna III berline expression 2.0 16V M4R (moteur Nissan à chaîne) Achetée 6900€ avec 52 000 km (une misère quoi !) J'ai prix une expression car l'équipement est très suffisant (il ne manque que les jantes alu) J'ai acheter 8 jantes alu (4 avec pneus neige, origine Laguna black Edition , et 4 avec pneus été , origine Scenic III ) Le seul problème c'est la sellerie tissus robuste mais glissante et sièges trop fermes et pas assez creusés. Du coup on est ballotté dans les virages. L'avant est racé avec des grands feux qui éclaires bien d'ailleurs. Le profile très Renault est pas mal avec des grandes portes et pas d'antennes visible. Par contre l'arrière n'est pas terrible, les feux sont trop haut et l’absence de sortie d'échappement ça fais très Clio à mamie (sur cette version). la version break est clairement plus sympas. Sinon voiture extrêmement robuste et fiable seulement un capteur de porte (200€ chez Renault) Le moteur est très souple (genre diesel) mais il faut éviter la ville (conso entre 13 et 15 l/100) L'injection directe et la boite courte n'aident pas. Le tableau de bord est bien agencé beau et ergonomique mais les plastiques pourrai être un peut mieux. La place ne manque pas même à 5, il y a plein de rangements pratiques. Le confort n'est pas excellent à cause de la sellerie ferme et du réglage du châssis même en 16 pouces De plus l'injection directe provoque des à coup désagréable et la boite de vitesse accroche un peut. Les commandes sont faciles et on prend vite ses aises dedans. Le coffre est largement suffisant et le haillon est appréciable. Le moteur semble limite (140 ch) mais la voiture est légère avec 1360 kg et la boite 6 est très courte. du coup les accélérations sont stupéfiante (9.1 s au 0 à 100 km/h) il faut minimum 170/180 chevaux chez la concurrence pour la surclasser. La conso sur route (7.9 l au 100 km) semble élevé rapporté à la puissance mais par rapport aux performances c'est pas mal pour l'époque. En conclusion très bonne voiture fiable, performante, pratique, et très abordable à l'achat et à l'entretien.

C'était ma première Renault et je suis très satisfait. Une bonne surprise sur la qualité et l'efficacité de cette voiture irréprochable à tous les niveaux. Très bonne voiture. Fiable et économe. Jamais tomber en panne. Consommation en diesel est raisonnable. Son entretien est facile et ne coûte pas cher. Le service chez Renault pour le propriétaire de Laguna est excellent.

Bonjour, Achat en Mai 2016 de cette Laguna 3 de Mars 2012 à 96 000 km à un particulier en première main. Prix avec le plein: 10 000€. En option: Bi-xénon directionnel, peinture métallisée, pare-brise athermique, attelage RDSO, roue de secours, écrous antivol, gravage des vitres... Après 5 000 km parcourus, c'est un bonheur de chaque jour. -Tenue de route exceptionnelle, même sans le 4C. Il faut y aller pour déclencher l'ESP! Elle reste collée au bitume. -Le couple moteur /boîte est bien adapté, les 150 cv et les 340 nm ont du répondant. -Confort et ergonomie au top: Tout tombe sous la main -Equipement pléthorique (Carte main libre, Radar de recul, Audio BOSE...) -Ligne très agréable en phase 2 (face avant, double canule, noir nacré métallisée, cerclage des vitres chromé, jantes 17"...) Mes rares reproches: -Le creux sous les 1 500 tours -Sur route dégradée: Suspension un peu ferme (en 17) et quelques bruits de mobilier. Niveau conso: 6.2 sur autoroute, 7.2 en mixte et 8.2 en stricte urbain, mais j'ai le pied un peu lourd... Je ne m'étais pas trompé en prospectant sur les sites pour trouver la berline récente, pas trop longue (4,70 m), fiable, bien équipée et bien motorisée, le tout pour pas trop cher. Je pense la garder longtemps vu le plaisir à la conduire... et la décote! Cela dit, tant de qualités pour un prix si raisonnable, ne vous en privez pas! Autant d'agrément qu'une premium pour 30% moins cher... Idem pour les révisions ;-) Pour ceux qui crachent sur cette voiture, essayez-la avant de parler!

après une laguna3 130cv de 2008 acquise en 2010 et parcouru 50000km , j'ai acquis en 2013 une laguna3 150cv de 2010 et parcouru 30000km je viens d'acquerir en 08/2016 une 175cv BVA6 pour raison de confort de conduite Si ma précédente avait eu la BVA je l'aurai conservée Je suis enchanté de ces 3 voitures qui se sont révélées hyper confortables, fiables et performantes sans une panne à déplorer

Modèle super fiable .(110000 kms) juste l entretien courant . Très bien équipée ,moteur suffisant conso 5.3 l au 100. Les prix en occasion sont attractif pour ce modèle donc si vous recherchez un véhicule il est a prendre en compte .rien a voir avec la laguna 2 est sa réputation . Un achat a recommandé.

C'est une voiture qui ne m'a donner que des satisfactions. elle est plaisante a conduire et sûr. Son moteur 2.0 180cv est sans doute l'un des meilleur de son segment, c'est réellement mon avis. Seul bémol : elle marque un peut le pas en matière de confort. Ces sièges ont une assise dure et les jantes de 18' viennent enfoncer le clou...

Je la possede depuis une annee aucun soucis ne mange pas d Julie conso moyenne 7,5l celles ci est en finition INITIALE avec Le toit ouvrant. La finition pour une auto de cette gamme est plutot moyenne les plastiques vieillissent mal, Mais Le gros default est Le beugue electronique, L ecran de gps qui s eteint tout seul, Le plus penible Toutes mes portes ouvertes seul la Porte conducteur reste verouiller, Elle me Le fait pas tous Le temps, conclusion Je passe par la Porte passager pour l ouvrir lol original non. Concernant sa conduite rien a signaler moteur souple tres silencieu freinage correct bonne ergonomie Bon freinage bonne tenue de route. La Boise meca est moyennement agreable Le gros probleme est ce beugue. Celle possede un moteur Nissan a chaine de distribution.

Véhicule de 2007 acheté en juin 2011 avec 118000 km et 6 mois de garantie. Actuellement 170000kmQuel moteur, quel chassis : une voiture fantastique ! Consommation environ 7 litres au cent. Pas de panne sauf la poulie ampère changée à 145000 km. Avec des jantes aluminium 17'', les pneumatiques ont une dimension assez rare- 215/50/17 95 W - les prix sont élevés environ 130 euros. Je recommande le Goodyear Efficient Grip Performance noté B-A-A 69dB. Pas de problème concernant le volant cuir seuls les sièges semi-cuir vieillissent mal. Quelle voiture extraordinaire d'une très bonne fiabilité : véhicule largement sous-coté en occasion.Pour résumer, le vilain petit canard doté d'un super moteur et le chassis d'un karting : une voiture méconnue du public

Acheté à 108 000 km et maintenant 175 000 km. Aucun problème technique majeur ; seul la poignée extérieur de la portière passager qui n'ouvre pas la porte de temps en temps économique et plutôt bien équipée. Je recommande pour quelqu'un qui cherche un achat raisonnable d'une voiture de grand gabarit sans se prendre la tête : peu d'entretien (révision tous les 30000 km) et fiable.

Bonjour. Attention ,pour ceux qui possède cette version 1,5 , 110 ch , PB injecteurs et coussinets de bielles changés à 100 000 Kms Faire vérifier les coussinets ,dès 60000 Kms dixit le mécano Véhicule de 2010 acheté en 2013 à 66 847 Kms, ça rajoute à la facture d'entretien Je pense qu'il faut voire avec les garages Renault pour qu'ils prennent une partie des frais occasionnés en charge ,ces problèmes sont anormaux . Une voiture que Renault voulait irréprochable,pour gommer l'image de la Lagune II ,c mal parti J'ai une Laguna I qui a plus de 300 000 Kms 0 défauts