Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Fiche technique Renault Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY SL LIMITED EDC

1,65 m1,86 m
4,40 m
  •  5 places
  •  506 l / NC

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition SL LIMITED
Date de commercialisation 06/03/2018
Date de fin de commercialisation 08/01/2019
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 25 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,40 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,65 m
Empattement 2,73 m
Volume de coffre mini/maxi 506 l / NC
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 518 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 461 cm3
Puissance 110 ch à 4 000 trs/min
Couple 250 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 7 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 184 km/h
0 à 100 km/h NC
Consommation urbaine 4,20 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,90 l / 100 km
Consommation mixte 4 l / 100 km
Volume du réservoir 52 l
Emission de CO2 (NEDC) 104 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 195/55/20
Taille des pneus arrière 195/55/20
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,18 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Renault Scenic 4

Scenic 4 IV 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS (2019)

Par  le 28 Août 2021 à 07h51

Ancien propriétaire d'un peugeot 5008 (de 200km), je devais le remplacer , mais avec 3 ado, difficile de faire un choix ...Toyota rav 4, VW tiguan, skoda karoq ... tous ces vehicules sont adaptés pour 4, par pour 5...Restaient le nouveau 5008 (bien trop cher), le citroen C5 aircross (cher ) et le grand scenic , en fin de vie...J ai opté pour une occasion collaborateur de 2ans -28000km-, en version essence (1.3 140CV), et en boite auto EDC (acheté en concession, avec une extension garantie 3 ans )Pas un choix passion, mais un choix raisonné, pour notamment 6000€ de moins qu'un C5 aircross equivalentApres 2500km, mes premieres reflexions :Partant d'un diesel, ce 1,3l est d'une grande souplesse, et particulierement silencieuxLa boite auto est reellement très agreable, et amène à une conduite tout en confort et douceurJ'avais quelques doutes sur la puissance de 140CV, en vérité largement mieux exploitée que les 112CV de mon ancien HDI, et suffisant pour le poids du grand scenicC'est un vehicule familial, donc il me fallait juste une puissance suffisante pour atteindre les vitesses légales facilement, n'attendez pas une approche sportive.Pour la consommation (route, autoroute) , la moyenne se situe à 6,7l , ce qui me parait cohérent , et qui justifie pleinement de ne pas avoir pris un diesel qui m'aurait couté 1500€ de plus en modele equivalent...Conduite :le ressenti sur le train avant est plus "flou" que sur le peugeot, mais on s'y habituele confort est ...ferme. Mes enfants trouvent les sieges moins confortables, mais cela reste acceptable .Il est sûr que la perte des 3 sieges independants n'est pas à l avantage du renault;Le coffre est logeable, mais la 3em rangée de siege réduit fortement la hauteur de chargement vs le 5008 (je dois demonter la roue de mon VTT pour rentrer dans le coffre)les touches pour replier les sieges à partir du coffre sont très pratiquesLe gabarit est imposant, sans visibilité sur l'avant , donc aide au stationnement imperative...Equipement : Apres lecture de nombreux avis, il semblait que les modeles à partir de 2019 etaient fiabilisés ; cela parait OkPas de bruits parasites (hormis un leger bruit d'air à partir de 110km/h)Apres mise à jour du Rlink (version8.0) , le systeme multimedia est efficace à l usage, surtout avec l'android play .J'ai la version en 7", suffisante pour moi, et au moins j'ai le controle de la clim en touches physiquesLa caméra de recul etait un incontournable pour moi, la vision est claire et précisedetecteur d'angle mort présent (en tant que motard, cet equipement devrait etre obligatoire)La radio numerique est absente, ce qui est un comble sur un modele recent (surtout que les modeles belge et suisse en sont equipés depuis le lancement du scenic 4)ConclusionAlors que je m'était dit "plus de voiture française", j'ai pris , par raison, ce grand scenicles premieres impressions sont bonnes, avec une douceur de conduite très appréciable, une capacité de chargement importante, et de nombreux aspects pratiques (rangements sous les pieds, place libre dans l'accoudoir centrale, 4 prises USB...)Je ne l'aurai pas pris en neuf, mais le rapport qualité prix pour un vehicule de 2 ans est sans equivalent , pour 5 personnes.Lire la suite de l'avis»

Forum Renault Scenic 4

turb

Par danny35 Le 17 Septembre 2021 à 11h13