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Renault Talisman

Fiche technique Renault Talisman (2) 2.0 BLUE DCI 160 BUSINESS EDC

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Prix : 40 100 €

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Caractéristiques détaillées 
1,46 m1,86 m
4,84 m
  •  5 places
  •  NC / 608 l

  •  4 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition BUSINESS
Date de commercialisation 01/07/2020
Date de fin de commercialisation 30/12/2022
Durée de la garantie 36 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Talisman

16,4 /20

Talisman 1.8 TCE 225 FAP INITIALE PARIS EDC (2019)

Par sombre le 18/12/2023

-Talisman estate achetée à 33000 kms 2 ans, séduit par sa ligne et son confort .-20 000 kms parcourus en 2 ans .-Très bonne tenue de route, agréable en montagne certainement du aux roues 4 control.-Suspensions pilotées , perso, je ne vois pas trop de différence entre les modes proposés ..Mon mécano préféré me dit que je verrai la différence en cas de panne..surtout au niveau prix..- Disons agréable dans l'ensemble.

19,8 /20

Talisman 2.0 BLUE DCI 200 INITIALE PARIS EDC (2019)

Par Jmrj69 le 25/11/2023

J’ai une talismán estate initiale paris depuis 2019, achat neuf Je suis hyper satisfait de cette voiture Je comprend pas que Renault ait arrêté sa fabrication. J’attendais la phase 2 pour avoir une conduite automatique plus complète. À part ça c’est vraiment une bonne voiture. J’ai fait 80000 km dans plusieurs pays d’Europe . Aucune panne , aucun soucis !!!!

18,8 /20

Talisman 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS EDC (2017)

Par  le 08/11/2023

j ai eu plusieurs voiture mais le talisman estate 1,6 dci 130 cv edc 6 de 2017 est de loin la meilleurs voiture que j ai eu un confort inégalable fiable ........... rien a redire

18 /20

Talisman (2) 1.3 TCE 160 FAP ZEN EDC (2021)

Par eric 83 le 07/11/2023

Modéle estate acheté d'occasion en juillet dernier, avec 28 000 kms au compteur. J'ai effectué plus de 10 000 kms depuis, sous divers climats.Le coffre est grand, j'ai pu y loger derniérement une commode, deux siéges enfants, une poussette et deux valises.le confort général est bon, elle est souple selon le mode de conduite choisi. Le systéme à 4 roues directrices est litteralement bluffant. On se croirait à bord d'un kart, au niveau agilité. La boite auto est parfois un peu lente et on peut ressentir des a-coups. la finition intérieure est correcte, sans etre au niveau des premiums allemands. Au niveau carrosserie, les assemblages et alignements pourraient etre meilleurs. J'ai l'option toit ouvrant, qui s'avére un peu bruyant au dela de 120 kms/h. On peut atténuer le bruit en fermant le velum. La manipulation des différentes aides et paramétrages électroniques est assez compliquée. Tenue de route excellente.consommation de 6,4 l sur autoroute. Il aurait été souhaitable que l'on puisse passer d'un mode de conduite à un autre plus facilement sans etre obligé d'avoir recours à la tablette. les accélérations sont correctes.Voiture silencieuse.

18,8 /20

Talisman 1.6 DCI 130 ENERGY BUSINESS INTENS EDC (2018)

Par JM777 le 27/09/2023

Une très bonne voiture, confortable, silencieuse, spacieuse, très agréable à conduire, avec un petit moteur 1.6 Dci 130 chevaux largement suffisants pour une conduite tranquille et raisonnée. La voiture était relativement légère, le couple donne de bonnes sensations. Sur cette version l'équipement était très complet avec notamment le régulateur adaptatif. Je ne comprends vraiment pas le choix de Renault de retirer ce véhicule. D'ailleurs, très proche esthétiquement, la volkswagen Arteon qui en est une copie conforme, est toujours en vente.Il aurait été intelligent de tenter de lui implémenter un ensemble hybride.

16,8 /20

Talisman 1.6 TCE 200 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2016)

Par Lucazone26 le 09/09/2023

J'ai acheté ce véhicule d'occasion en février 2023 à 80000 kilomètres, que j'ai pu faire passer à l'éthanol E85 en juin. J'ai adoré le design extérieur ainsi que la qualité intérieure, avec notamment le cuir nappa en dégradé de couleurs. Aucun problème à signaler, malheureusement il s'agit du véhicule dont l'entretien chez Renault est le plus cher, qui est également lourd donc changement de plaquettes relativement tôt, ainsi que les disques de freinage. Quelques bruits de mobilier également (sièges et cuirs qui grincent). Véhicule très bien équipé avec les sièges massants chauffants et ventilés (sur la catégorie Initiale Paris) avec toit ouvrant et Park Assist avec l'affiche tête haute. L'écran tactile Rlink 2 est également efficace.

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