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Fiche technique Renault Vel Satis 3.0 V6 DCI 180 PRIVILEGE BVA

1,57 m2,17 m
4,86 m
  •  5 places
  •  460 l / 460 l

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Diesel

Généralités

Finition PRIVILEGE
Date de commercialisation 15/01/2002
Date de fin de commercialisation 19/12/2005
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,86 m
Largeur sans rétros 2,17 m
Hauteur 1,57 m
Empattement 2,84 m
Volume de coffre mini/maxi 460 l / 460 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 735 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 12 CV
Moteur 6 cylindres v, 24 soupapes
Cylindrée 2 958 cm3
Puissance 180 ch à 4 400 trs/min
Couple 350 Nm à 1 800 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 10,50 sec
Consommation urbaine 12 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6,80 l / 100 km
Consommation mixte 8,70 l / 100 km
Volume du réservoir 80 l
Emission de CO2 (NEDC) NC
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/55/17
Taille des pneus arrière 225/55/17
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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Avis Renault Vel Satis

Vel Satis 2.2 DCI 150 EXPRESSION (2002)

Par  le 21 Octobre 2019 à 15h21

Véhicule acheté fin 2005 avec 57000 km au compteurAujourd'hui 220000 kmPas grand chose à dire au niveau des problèmes:une vanne EGR changée à 97000km, un nettoyage aurait suffit ...Car la deuxième démontée et nettoyée dès, les premiers signes d'encrassement vers les 190000km fonctionne toujours bien. Cet encrassement sans doute du à ma manière très tranquille de conduire, respect des limitations, pas de folles envolées dans les tours...mais en contrepartie conso très acceptable : 5.7 lt/100km vérifiés à la pompe.Une usure anormale du pneu arrière droit jusqu'à ce que je fasse faire un contrôle/réglage dans un garage...Polonais. :-)Récemment après 17 ans de service un lève vitre a rendu l'âme, les disques de frein ont été changés vers les 200000km, comme biellettes et rotules.Des pièces d'usure en somme, vidanges environ tous les 10000km, vidangé une fois la boite...car nous avions "noyé" la voiture (jusqu'à hauteur des sièges !) noyade suivie d'un fort gel avant la décrue ...le moteur mettant en pression le hayon n'a pas résisté à sa deuxième ouverture ...sous l'eau, sinon après décrue et dégel la voiture est repartie...mais a stoppé : pot d'échappement plein de glace pillée :-) après démontage du pot, dégel et séchage de celui ci la voiture est repartie au quart de tour et tourne depuis 3 ans !Lire la suite de l'avis»

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