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Fiche technique Skoda Octavia 2 II (2) 1.6 TDI 105 FAP CR ELEGANCE II

1,46 m1,76 m
4,56 m
  •  5 places
  •  560 l / 1 430 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition ELEGANCE 2
Date de commercialisation 01/11/2008
Date de fin de commercialisation 30/06/2015
Durée de la garantie 24 mois ou 60 000 km
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,56 m
Largeur sans rétros 1,76 m
Hauteur 1,46 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 560 l / 1 430 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 275 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance 105 ch à 4 400 trs/min
Couple 250 Nm à 1 500 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 190 km/h
0 à 100 km/h 11,80 sec
Consommation urbaine 5,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,90 l / 100 km
Consommation mixte 4,50 l / 100 km
Volume du réservoir 55 l
Emission de CO2 (NEDC) 119 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/45/17
Taille des pneus arrière 225/45/17
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,20 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Skoda Octavia 2

Octavia 2 II 1.9 TDI 105 CONFORT DSG (2009)

Par  le 27 Novembre 2016 à 00h54

Voiture qui semble robuste à priori mais qui en fait présente beaucoup trop de problèmes très énervants car ils n'ont rien à voir avec la conduite ou l’entretien courant.Voiture à soucis qui se prévaut de la qualité Audi WW etc c’est la même galère que sur les anciennes Renault.Sur la mienne SDKODA OCTAVIA CONFORT DSG 110 HP neuve la batterie HS en 3 mois on change le démarreur et on remet la même cochonnerie de batterie (-remplacée 1 an après - Trop faible !!) – Finalement je remplace la cochonnerie par une FULMEN et depuis 3 ans ça va ?? - le pressostat de la clim explose prix réel 26 € mais = 350 € avec tout le reste en sus - Roulement de roue Avant HS à 70000 km - Lave glace arrière le raccord qui explose et fuite d'eau dans le coffre impossible à réparer faut tout ouvrir - Bis repetitae – Puis vitre avant droite qui bloque et redescends attention on ne le sait pas toujours !! Alarmes informatiques intempestives du niveau d'huile - faut faire des reset etc - maintenant alarme sac de gonflage ?? (= AIR BAGS ??) maintenant mais aussi avant il y a de l'eau qui inonde entre le siège avant et arrière côté conducteur et ça continue – Le coffre de roue noyé plein d'eau un aquarium obligé de percer de gros trous de vidange la roue de secours pourrie – Bon la DSG fonctionne bien, enfin du positif, le moteur fonctionne bien aussi très volontaire mais rechigne depuis toujours à démarrer faut pousser le démarreur. Bref une voiture ou l’on trouve des pannes que l’on ne rencontre pratiquement jamais sur les autres moins auréolées – Les coûts d’entretien ne sont pas donné largement surfait en ateliers AUDI / WW etc – Et ça pour des ennuis mineurs dus à la mauvaise qualité des composants originaux.Conclusion je vais repasser à la voiture Française LOW COST qui finalement n’est pas plus mal que la Deutsch Qualitat tant vantée.Lire la suite de l'avis»

Forum Skoda Octavia 2