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| Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| II 1.0 | 5 | Ess. | Mécanique | 99 (nedc) | 8 290 € |
| II 1.0 GL | 5 | Ess. | Mécanique | 99 (nedc) | 9 340 € |
| II 1.0 VVT GL AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 118 (nedc) | 11 708 € |
| Devis assurance autoFinancer | |||||
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Par Charles974 le 20 Novembre 2019 à 11h08
Pour ceux qui, comme moi, ne souhaitent pas dépenser beaucoup dans une voiture, la Suzuki Alto est le véhicule parfait. Je me fiche de fanfaronner au volant d’une bagnole rutilante, je préfère mettre les sous ailleurs.Certes, le confort de l’Alto n’est pas extra, certes, ses plastiques sont discounts, certes, la puissance est limitée....et alors ?Le principal est la : F.I.A.B.I.L.I.T.É. Contexte : Acheté en début d’année : Année 2014, 52000 km (3700 euros).Lire la suite de l'avis»
Par Florian.di le 29 Juin 2019 à 20h48
Cela fait presque 4 ans que j'ai le véhicule et jamais rencontré aucun problème. La voiture est idéale comme première voiture, consomation raissonable (en la poussant vraiment fort), plutôt fiable et bon marché en assurance. les pièces ne sont pas excessivement cher, (remplacment carroserie après un accident)Lire la suite de l'avis»
Par §Ell033iq le 22 Juin 2017 à 17h29
Mauvaise expérience avec cette voiture que j'ai depuis 3 ans: embrayage à changer à 50 000 km, lève-vitre électrique ne fonctionnant plus, voyants qui restent allumés, batterie changée à plusieurs reprises, ceinture qui reste bloquée, problème au démarrage de la voiture qui cale instantanément si je n'accélère pas. Pas très chère à l'achat, mais coute cher en réparations. Les équipements de série sont plus que limités.Lire la suite de l'avis»
Par §Dor806Gh le 07 Octobre 2016 à 15h57
Jamais tombé en panne sur 6 ans et 150.000 km(oui:cent cinquente mille)Conso:au max 6l/100 en ville et autorouteCOnso:5.3 en autoroute uniquenemtEntretiens réguliers autour de 100 euros et 300 pour chacun des deux grands entretiensPneus bons marchésTaxe 6CH:bon marchéAssurance:selon mais autour de 40 euros/MoisPetits plus:Insonorisation parfaite-qui l'eut cru pour une petite voiture?Freinage:fort.Un peu moins fort une fois les plaquettes d'origine changées.Défaut:petit moteur mais je le savais et j'ai conduit en fonction de ce moteur.Lire la suite de l'avis»
Par §gc5563EZ le 08 Août 2016 à 22h58
La voiture est très fiable 43 000km en trois ans, pas de panne.et le prix est très correct 6000 €. en revanche c'est un véritable tape-cul, suspension dur, suspension dure. avec ma conduite sportive on est secoué comme un prunier. ensuite, la conso n'est pas de 3.8l/100km, mais de 6l/100km sur du plat, et 9l/100km pour passer un col, et je roule essentiellement en montagne, super budget carburant. sans compter le bruit de ferrari, la couleur de la ferrari, mais pas la puissance. pas de couple, il faut aller jusqu'au rupteur pour dépasser. 1ère jusqu'à 40km/h, 2ème jusqu'à 90, 3ème jusqu'à 140. pas de verrouillage centralisé, ni de vitres av élec!mais c'est ce qu'il faut endurer pour avoir une petite voiture fiable.Lire la suite de l'avis»
Par §Iso232Dm le 29 Mai 2016 à 17h10
Je viens partager mon retour d'expérience sur deux véhicules identiques au logo près : une Suzuki Alto 2 modèle 2011 que j'ai gardée pendant 40000km, et une Nissan Pixo modèle 2011 que j'ai gardée pendant 70000km, sur un peu plus de 4 ans en tout.J'avais changé en cours de route pour simplement gagner en équipement (clim, antibrouillards, protection de carrosserie...).Après au total 110000km passés au volant de cette citadine, j'en garde un souvenir d'une fiabilité parfaite malgré une utilisation largement hors-ville ! Ces voitures me servaient pour mon travail itinérant sur les départementales de l'Isère, je faisais 650km d'autoroute par mois, j'avais même fait une partie de la traversée des Pyrénées et le tour de Corse chargé à bloc avec un coffre de toit.Je n'ai jamais eu un seul problème. Seul un léger défaut de la direction, sans danger et changé sous garantie (Nissan), et un défaut des roulements, avaient nécessité un retour au garage.Un des points forts de cette auto, en plus de son rapport prix-équipement, est sa consommation. Par exemple, pour mon excursion dans les Pyrénées, ma conso réelle calculée avait été de 5,05l/100.A côté de ça, le confort de suspension est très rudimentaire, heureusement compensé par des sièges corrects en maintien. La tenue de route est sans histoire malgré des roues fines peu adaptées à une conduite sportive (et sans ESP de série). Le moteur 3 cylindres (même genre que l'Aygo/107/c1) sait se faire très discret à régime constant).J'avais changé en septembre 2015 pour une Hyundai I20, que je pensais plus adaptée à mes nouveaux besoins (voir la fiche).Lire la suite de l'avis»
