VOS 22 AVIS suzuki alto 2

Il s'agit de la voiture de ma fille aînée version "Star" avec sièges en cuir. Je comprends mal la médiocre appréciation de certains utilisateurs. Il faut tenir compte de la vocation de ce véhicule, son utilisation et son coût économique. Hormis l'une ou l'autre déception au niveau de la fiabilité, l'Alto est un excellent véhicule par sa fiabilité. Critiquer le volume du coffre après l'achat me semble relever de la mauvaise foi car il est évident de s'en rendre compte avant. Avant d'acheter un véhicule, on en fait l'essai et si la suspension est dure, on s'en aperçoit. Lorsque je vois combien des véhicules beaucoup plus problématiques reçoivent une cote très honorable, je me dis que les voitures asiatiques sont souvent sans ce supplément d'âme qui profite à bien des autres.

Bonne petite voiture, petite boite à gants qui est juste tablette en biais pas pratique, (le gros défaut pour moi ) c'est le petit coffre ou il ne tient que 2 grands sacs de courses, petite consommation, ça c'est cool ! c'est vrai qu'en hiver la porte du coffre se bloque souvent et que des fois le moteur se coupe tout seul lol la vitre électrique coté conducteur se bloque aussi de temps en temps mais j'attends 30 secondes et elle refonctionne, ça glisse un peu sous la pluie souvent au démarrage ou dans les virages, il y a aussi pas mal d'angle mort j'ai failli souvent écraser des piétons que je ne voyais pas sur ma gauche à cause du montant pare brise mais bon c'est peut être parce que je suis petite... A part ça jamais de problème de mécanique, elle à 148000 kms et elle est nickel mais je l'entretien bien. Je la conseille en seconde voiture ou pour nouveau conducteur car pas chère en assurance et en conso, sinon elle fait bien son job de petite voiture pour la ville ou il est facile de se garer là ou les plus grosses voitures ne rentrent pas hi hi !

J'ai acheté une alto tunné avec aileron. La mécanique est fiable mais les finitions laisse a désirer. Les pare-boues on tendance à ce décrocher sur l'autoroute, les vitres électriques se bloquent avec l'humidité,le coffre qui ne tient pas. La puissance du véhicule reste limité mais convenable en ville. Je reste satisfait de cette achat. Elle en a vue verte et des pas mûres mais elle est toujours là.

Pour ceux qui, comme moi, ne souhaitent pas dépenser beaucoup dans une voiture, la Suzuki Alto est le véhicule parfait. Je me fiche de fanfaronner au volant d’une bagnole rutilante, je préfère mettre les sous ailleurs. Certes, le confort de l’Alto n’est pas extra, certes, ses plastiques sont discounts, certes, la puissance est limitée....et alors ? Le principal est la : F.I.A.B.I.L.I.T.É. Contexte : Acheté en début d’année : Année 2014, 52000 km (3700 euros).

Cela fait presque 4 ans que j'ai le véhicule et jamais rencontré aucun problème. La voiture est idéale comme première voiture, consomation raissonable (en la poussant vraiment fort), plutôt fiable et bon marché en assurance. les pièces ne sont pas excessivement cher, (remplacment carroserie après un accident)

Mauvaise expérience avec cette voiture que j'ai depuis 3 ans: embrayage à changer à 50 000 km, lève-vitre électrique ne fonctionnant plus, voyants qui restent allumés, batterie changée à plusieurs reprises, ceinture qui reste bloquée, problème au démarrage de la voiture qui cale instantanément si je n'accélère pas. Pas très chère à l'achat, mais coute cher en réparations. Les équipements de série sont plus que limités.

Jamais tombé en panne sur 6 ans et 150.000 km(oui:cent cinquente mille) Conso:au max 6l/100 en ville et autoroute COnso:5.3 en autoroute uniquenemt Entretiens réguliers autour de 100 euros et 300 pour chacun des deux grands entretiens Pneus bons marchés Taxe 6CH:bon marché Assurance:selon mais autour de 40 euros/Mois Petits plus:Insonorisation parfaite-qui l'eut cru pour une petite voiture? Freinage:fort.Un peu moins fort une fois les plaquettes d'origine changées. Défaut:petit moteur mais je le savais et j'ai conduit en fonction de ce moteur.

La voiture est très fiable 43 000km en trois ans, pas de panne.et le prix est très correct 6000 €. en revanche c'est un véritable tape-cul, suspension dur, suspension dure. avec ma conduite sportive on est secoué comme un prunier. ensuite, la conso n'est pas de 3.8l/100km, mais de 6l/100km sur du plat, et 9l/100km pour passer un col, et je roule essentiellement en montagne, super budget carburant. sans compter le bruit de ferrari, la couleur de la ferrari, mais pas la puissance. pas de couple, il faut aller jusqu'au rupteur pour dépasser. 1ère jusqu'à 40km/h, 2ème jusqu'à 90, 3ème jusqu'à 140. pas de verrouillage centralisé, ni de vitres av élec! mais c'est ce qu'il faut endurer pour avoir une petite voiture fiable.

Je viens partager mon retour d'expérience sur deux véhicules identiques au logo près : une Suzuki Alto 2 modèle 2011 que j'ai gardée pendant 40000km, et une Nissan Pixo modèle 2011 que j'ai gardée pendant 70000km, sur un peu plus de 4 ans en tout. J'avais changé en cours de route pour simplement gagner en équipement (clim, antibrouillards, protection de carrosserie...). Après au total 110000km passés au volant de cette citadine, j'en garde un souvenir d'une fiabilité parfaite malgré une utilisation largement hors-ville ! Ces voitures me servaient pour mon travail itinérant sur les départementales de l'Isère, je faisais 650km d'autoroute par mois, j'avais même fait une partie de la traversée des Pyrénées et le tour de Corse chargé à bloc avec un coffre de toit. Je n'ai jamais eu un seul problème. Seul un léger défaut de la direction, sans danger et changé sous garantie (Nissan), et un défaut des roulements, avaient nécessité un retour au garage. Un des points forts de cette auto, en plus de son rapport prix-équipement, est sa consommation. Par exemple, pour mon excursion dans les Pyrénées, ma conso réelle calculée avait été de 5,05l/100. A côté de ça, le confort de suspension est très rudimentaire, heureusement compensé par des sièges corrects en maintien. La tenue de route est sans histoire malgré des roues fines peu adaptées à une conduite sportive (et sans ESP de série). Le moteur 3 cylindres (même genre que l'Aygo/107/c1) sait se faire très discret à régime constant). J'avais changé en septembre 2015 pour une Hyundai I20, que je pensais plus adaptée à mes nouveaux besoins (voir la fiche).

Nous possédons cette alto en deuxième voiture depuis octobre 2013 et nous avons parcourus 30 000 kms Nous la trouvons économique et très pratique de part son gabarit. La seule fois ou elle est allée au garage, c'est pour changer le bouton de lève vitre coté conducteur donc autant dire qu'elle est fiable. Nous ne regrettons pas du tout notre achat et conseillons Suzuki pour leurs voitures bien plus robustes que d'autres marques avec en plus une garantie 3 ans pouvant aller jusqu'à 5 ans et leurs tarifs compétitifs.