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Fiche technique Toyota Avensis 2 II (2) 126 D-4D LINEA TERRA 4P

  •  5 places
  •  520 l / 520 l

  •  4 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition LINEA TERRA
Date de commercialisation 07/08/2006
Date de fin de commercialisation 08/10/2009
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros NC
Hauteur 1,48 m
Empattement 2,70 m
Volume de coffre mini/maxi 520 l / 520 l
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 380 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 998 cm3
Puissance 126 ch à 3 600 trs/min
Couple 300 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 200 km/h
0 à 100 km/h 10,60 sec
Consommation urbaine 7,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,60 l / 100 km
Consommation mixte 5,50 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 146 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU4

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 205/55/16
Taille des pneus arrière 205/55/16
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,98 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,20 m
Blocage de différentiel non

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Avis Toyota Avensis 2

Avensis 2 II 130 VVT-I LINEA SOL (2004)

Par  le 23 Septembre 2019 à 10h09

Au départ tout semble super, puis ça se gâte franchement avec les services Toyota. Aucun problème jusque vers 115 000 km, puis les optiques qui lâchent complètement, problème que Toyota connait que qu'il ne reconnait pas et donc qu'il ne veut pas prendre en charge (coût 1000 euros), puis grosse conso d'huile en utilisation normale du véhicule (cad pas de flaque sur le sol, c'est juste une grosse consommation d'huile de l'ordre de 4 l aux 1000 km, et cette conso est constante que la voiture parcourt un cycle urbain, ou autoroute). Et là pareil, c'est en fait un défaut initial de la segmentation et donc du bloc moteur que Toyota connait mais qu'il ne veut pas prendre en charge. Ce problème se perçoit notamment en conduite avec une perte de puissance.J'ai contacté le service client qui me dit qu'il lui est impossible (si, si, vous avez bien lu, impossible) de me donner les coordonnées du service technique de Toyota et que lui même ne les a pas. il me dit qu'il ne peut rien faire, que je dois aller en concession et que seule la concession décide sil elle me change mes optiques et mon bloc moteur en tenant compte de la responsabilité de Toyota. La blague évidemment puisque la concession t'explique ensite que c'est une usure normal, que c'est pas la faute de Toy ...Bref, bilan des courses : la fiabilité Toyota est faible, le service client est faible,la prise de responsabilité par Toy est nulle,la durée de vie de ma Toy s'arrête vers 150 000Lire la suite de l'avis»

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