VOS 35 AVIS Toyota Avensis 2

17 ans bientôt, pas de panne probante a 183000 kms, changement pompe a eau , alternateur disque de frein, ce qui est normal à 150 000 kms . Consommation correcte et correspond a celle indiquée , sur autoroute Nice Lyon 4.1 L/100, vitesse a autorisée . Peinture comme neuve, et sellerie cuir impeccable comme neuve.

Voiture fiable dans l'ensemble : .Faible consommation .pas beaucoup de réparation côté mécanique mais par contre côté électronique des défaillances notés. Je suis au Sénégal en Afrique mais je trouve qu'elle est adaptée au routes africaines. À déplorer aussi le plastique de l'intérieur pas du tout de qualité.peut être du à la chaleur. Mais Bonne carrosserie je ne l'a i jamais repeinte malgré que j'habite le littorale mais pas de rouille.

J'adore ma toyota avensis creation 2L D4D 116 ch 85kw ,dix ans de présence à mes côtés et elle en veut encore avec autant de confort qu'au début... Les seuls problèmes ont été une courroie ainsi que la sonde egr ... Rien de grave. Je reviendrai en reparler dans dix ans ..............................................................................................

Très bonne voiture, fiable, acheté neuve octobre 2005, 420000km pas de gros problème , 1 pompe a eau, roulements avant à 300000km. et pièces d'usure normal bien moins que pour d'autres voiture que j'ai eu.Dernier contrôle technique octobre 2019 (RAS) Très bien reçu chez Toyota Lanester ou ma voiture est entretenu, toujours bien conseillé , jamais de problème prêt gratuit d'un véhicule à chaque fois que j'en ai eu besoin.

Propriétaire d'une Toy Avensis depuis 2012, achetée d'occasion à 65 000 km. J'en suis à 235 000 km, sans problème. Parfaite sur route, sur autoroute, pour des trajets moyens de 500 à 700 km, comme pour des grandes virées en Europe du nord (et nord-est) à pleine charge. Je l'avais choisie parce qu'elle n'a aucun look: on va partout, personne ne la regarde, aucun p'tit crétin ne lui fait des rayures, aucun douanier ne la contrôle jamais; et les gentils poulets non plus. Je ne sais pas si j'ai tapé la bonne version, je m'y perds, mais la mienne, c'est tout cuir noir (qui a bien vieilli), sièges chauffants, bonne sonorité pour le zizique... Seul le système de navigation est ringard, pas intuitif, et refuse de laisser entrer le disque depuis une semaine... Les plastiques derrière le pare-brise, devant conducteur & passager, montrent des signes de vieux depuis une année (10 ans). C'est du solide, fiable, économique. Parfait! Et banquette rabattue, ça charge un maximum!^^ Et à 160 ou 180 sans pb sur les autoroutes germaniques (7 l./100) Quoi de mieux?

Acheté neuve avec peinture métalisée en option. Usage quotidien urbain et exta urbain. Vacances week end autoroute. Suivant conduite consommation: Urbain 8,5. Extra urbain 7,5 autoroute 6,5. Conduite sportive à éviter. Très bonne berline confortable silencieuse et agréable à conduire. Moteur 1.8 quand on l'a bien apprivoisé c'est un plaisir en conduite. Routière avant tout 4 places réelles adultes on regrette la cinquième un peu plus petite. Coffre spacieux avec rangements intelligents et lumière bien placée. Entretien en concession avec facture raisonnable. Panne après 140 0000 kms du moteur de ventilation. Exclusivité Toyota 400€ remplacé en pièce occasion=100€ + 1 bobine d'allumage neuve 80 €. Sinon aucune panne, pas de consommation d'huile malgré son kilométrage 184 0000 kms à ce jour. Usure normale . Housses et tapis mis dès le départ en protection la sellerie des sièges a bien vieilli. Plastiques: quelques rayures avec les années . Tissu du plafonnier bémol : mousse se désagrège avec le temps il a fallu le recoller. Au final très satisfait de ce véhicule que je revendrais d'occasion quand Toyota sortira une belle berline routière confortable à moins de 30 000€ . Camry très jolie mais pas son prix ! Bonne route.

Au départ tout semble super, puis ça se gâte franchement avec les services Toyota. Aucun problème jusque vers 115 000 km, puis les optiques qui lâchent complètement, problème que Toyota connait que qu'il ne reconnait pas et donc qu'il ne veut pas prendre en charge (coût 1000 euros), puis grosse conso d'huile en utilisation normale du véhicule (cad pas de flaque sur le sol, c'est juste une grosse consommation d'huile de l'ordre de 4 l aux 1000 km, et cette conso est constante que la voiture parcourt un cycle urbain, ou autoroute). Et là pareil, c'est en fait un défaut initial de la segmentation et donc du bloc moteur que Toyota connait mais qu'il ne veut pas prendre en charge. Ce problème se perçoit notamment en conduite avec une perte de puissance. J'ai contacté le service client qui me dit qu'il lui est impossible (si, si, vous avez bien lu, impossible) de me donner les coordonnées du service technique de Toyota et que lui même ne les a pas. il me dit qu'il ne peut rien faire, que je dois aller en concession et que seule la concession décide sil elle me change mes optiques et mon bloc moteur en tenant compte de la responsabilité de Toyota. La blague évidemment puisque la concession t'explique ensite que c'est une usure normal, que c'est pas la faute de Toy ... Bref, bilan des courses : la fiabilité Toyota est faible, le service client est faible, la prise de responsabilité par Toy est nulle, la durée de vie de ma Toy s'arrête vers 150 000

satisfait de mon vehicule,une seule panne (alternateur à 170000 kms) consommation correcte +-5.7l au 100kms sur mixte et 5.1 sur autoroute. le plus est la fiabilité et solidité ,le moins manque un poil de chevaux en pleine charge. je totalise actuellement 210000kms et mis à part l'alternateur qui à été changer le reste est usure normale. vidange et filtres fait régulièrement,pneus tout les +- 60000kms,embrayage d'origine,batterie changée après 8ans,un changement de disques avant et arrière. toujours controle technique vierge à ce jour. point negatif le prix des entretiens et pièces si vous allez chez toyota(je fais moi meme c'est mieux) j'en rachèterai une sans hésitation.

Achetée en octobre 2007, 140000kms en 2018 je ne peux que donner des commentaires positifs sur cette voiture. Je ne l'ai jamais fait révisé chez Toyota en préférant réaliser l'entretien moi même de manière raisonné et non selon un programme pré établi par le constructeur. Vidange et filtre à huile tous les 20000kms avec une huile de synthèse, autres filtres selon état, plaquettes de frein et disques av à 110000 et plaquettes ar à 125000. Pneus tous les 60000 pour le reste que du bonheur. J,oubliais la vanne EGR tous les 2 ans pour un nettoyage à fond dans un bain de lisuide de frein (si si vous avez bien lu ) et un nouvel accu tous les 5 ans.