Fiche technique Toyota Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I LOUNGE CVT

5,6 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 143 D-4D EXECUTIVE (2015)

Par §Toy625hX le 20/02/2022

A 97000km, voyant pression d huile moteur. Résultat plus d huile dans le carter. La voiture est suivie par Toyota.. Depuis après 1an d aller retour avec le sav et démarche auprès de toyota France. Il m a été proposé de changer le turbo sans garantie que le moteur soit pas la cause. Aujourd'hui elle a 131000km je mets plus d 1l d huile tous les 1000km. Et je consomme 1l/1000km de plus. Une vraie anarque ! Il m a été dit que j étais tombée sur une mauvaise série et que je devais m en débarrasser...bref il faut savoir que sur ces modèles malgré le fait qu il soit écrit d4d toyota il s'agit d un moteur BMW... J avais une avensis avant dont j étais très satisfaite je l ai amené à plus de 300000km sans soucis. La fiabilité toyota n est plus ce que c était et le sav toyota ou relation toyota client ça ne sert à rien...

16,8 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 143 D-4D 7CV DYNAMIC (2018)

Par Xavier du 65 le 23/12/2021

Bonne familiale, voiture sérieuse niveau assemblage, un vrai régal sur autoroute, grand coffre, visibilité dans la voiture moyenne en marche arrière, manque de rangement, confortable mais une pause toute les 2h est bienvenue, espace intérieur parfait, aucuns regrets sur l'achat. Le petit bémol le moteur un peu creux à bas régime mais rien de méchant, vraiment une bonne voiture

16 /20

Avensis 3 Break III SW 126 D-4D FAP SKYVIEW EDITION (2011)

Par zabuss le 11/11/2021

J'ai acheté ce véhicule en février 2017 avec 115000 km j'en ai aujourd'hui plus de 260000 et je n'ai jamais eu aucun souci.N'étant pas du tout mécano je fais tout mon entretien et toutes mes révision chez Toyota,C'est pas donné mais ce n'est pas plus cher qu'ailleurs contrairement à ce qu'on dit.268000 km et elle roule comme au premier jour.Je compte bien l'emmener jusqu'à 400000 ou 450000kms.Dès que le moment sera venu et le plus tard possible je l'espère je rachèterai le même véhicule d'occasion car c'est vraiment un véhicule très fiable.Si je devais noter un petit défaut ça serait le confort du siège, le GPS intégré que je ne trouve vraiment pas bien ,mais surtout la qualité de la peinture extérieure qui s'en va avec le temps si on utilise un karcher trop puissant.Je ne sais pas si c'est la peinture de l'année 2011 uniquement qui a ce défaut mais en tout cas ça m'a fait quelques petites cloques avec le temps en passant le karcher sinon vraiment satisfait de ce véhicule que je rachèterai les yeux fermés s'il le faut.

17,4 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE BUSINESS CVT (2018)

Par bob le 06/03/2021

Un seul point noir, le siège conducteur est un supplice pour le dos . J’ai essayé toutes les configurations possibles et après moultes tâtonnements je suis arrivé à trouver une position à peu près convenable . C’est regrettable car tout le reste est parfait .Comme toujours la consommation constructeur est un peu optimiste. Conduire ce véhicule est très agréable sur autoroute ou sur nationale .Le comportement sur une route sinueuse est sein et rassurant. Bon freinage .

17,8 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE CVT (2018)

Par Cemery le 21/11/2020

Bonjour,Après plus d'un an d'utilisation, je suis très content de mon break de 02/2018. Bonne tenue de route, confortable. Mode sport appréciable en montagne avec suffisamment de reprise. Pas de soucis mécanique particulier. J'ai eu également le soucis de pression de pneus comme Jacques mais principalement parce que le deuxième jeu de pneu (été) n'avait pas été correctement paramétré dans le système. Ca s'allume effectivement par grand froid le temps que les pneus chauffent un peu. J'utilise l'application EOBD pour vérifier les status mais impossible de refaire une détection des valves électroniques sans passer en concession Toyota. Peu utile au final. Bon éclairage pour la nuit ou le brouillard. Possibilité de brancher son téléphone pour écouter la musique mais interface d'un autre temps. Dommage qu'on ne puisse pas mettre le apple carplay. Consommation assez importante. Peu de modèle en circulation donc difficulté futur pour les pièces de rechange. Régulateur de vitesse fonctionne bien mais utilise le pas en Miles et pas en km donc quand on augmente d'un cran, on augmente la vitesse de 1.6 km/h. Je réfléchis comme Jacques à le passer en E85 mais j'ai peur de faire sauter la garantie. Si tu peux nous en dire plus sur le boitier que tu as sélectionné?