VOS 16 AVIS Toyota Avensis 3 Break

A 97000km, voyant pression d huile moteur. Résultat plus d huile dans le carter. La voiture est suivie par Toyota.. Depuis après 1an d aller retour avec le sav et démarche auprès de toyota France. Il m a été proposé de changer le turbo sans garantie que le moteur soit pas la cause. Aujourd'hui elle a 131000km je mets plus d 1l d huile tous les 1000km. Et je consomme 1l/1000km de plus. Une vraie anarque ! Il m a été dit que j étais tombée sur une mauvaise série et que je devais m en débarrasser...bref il faut savoir que sur ces modèles malgré le fait qu il soit écrit d4d toyota il s'agit d un moteur BMW... J avais une avensis avant dont j étais très satisfaite je l ai amené à plus de 300000km sans soucis. La fiabilité toyota n est plus ce que c était et le sav toyota ou relation toyota client ça ne sert à rien...

Bonne familiale, voiture sérieuse niveau assemblage, un vrai régal sur autoroute, grand coffre, visibilité dans la voiture moyenne en marche arrière, manque de rangement, confortable mais une pause toute les 2h est bienvenue, espace intérieur parfait, aucuns regrets sur l'achat. Le petit bémol le moteur un peu creux à bas régime mais rien de méchant, vraiment une bonne voiture

J'ai acheté ce véhicule en février 2017 avec 115000 km j'en ai aujourd'hui plus de 260000 et je n'ai jamais eu aucun souci. N'étant pas du tout mécano je fais tout mon entretien et toutes mes révision chez Toyota, C'est pas donné mais ce n'est pas plus cher qu'ailleurs contrairement à ce qu'on dit. 268000 km et elle roule comme au premier jour. Je compte bien l'emmener jusqu'à 400000 ou 450000kms. Dès que le moment sera venu et le plus tard possible je l'espère je rachèterai le même véhicule d'occasion car c'est vraiment un véhicule très fiable. Si je devais noter un petit défaut ça serait le confort du siège, le GPS intégré que je ne trouve vraiment pas bien ,mais surtout la qualité de la peinture extérieure qui s'en va avec le temps si on utilise un karcher trop puissant. Je ne sais pas si c'est la peinture de l'année 2011 uniquement qui a ce défaut mais en tout cas ça m'a fait quelques petites cloques avec le temps en passant le karcher sinon vraiment satisfait de ce véhicule que je rachèterai les yeux fermés s'il le faut.

Un seul point noir, le siège conducteur est un supplice pour le dos . J’ai essayé toutes les configurations possibles et après moultes tâtonnements je suis arrivé à trouver une position à peu près convenable . C’est regrettable car tout le reste est parfait .Comme toujours la consommation constructeur est un peu optimiste. Conduire ce véhicule est très agréable sur autoroute ou sur nationale .Le comportement sur une route sinueuse est sein et rassurant. Bon freinage .

Bonjour, Après plus d'un an d'utilisation, je suis très content de mon break de 02/2018. Bonne tenue de route, confortable. Mode sport appréciable en montagne avec suffisamment de reprise. Pas de soucis mécanique particulier. J'ai eu également le soucis de pression de pneus comme Jacques mais principalement parce que le deuxième jeu de pneu (été) n'avait pas été correctement paramétré dans le système. Ca s'allume effectivement par grand froid le temps que les pneus chauffent un peu. J'utilise l'application EOBD pour vérifier les status mais impossible de refaire une détection des valves électroniques sans passer en concession Toyota. Peu utile au final. Bon éclairage pour la nuit ou le brouillard. Possibilité de brancher son téléphone pour écouter la musique mais interface d'un autre temps. Dommage qu'on ne puisse pas mettre le apple carplay. Consommation assez importante. Peu de modèle en circulation donc difficulté futur pour les pièces de rechange. Régulateur de vitesse fonctionne bien mais utilise le pas en Miles et pas en km donc quand on augmente d'un cran, on augmente la vitesse de 1.6 km/h. Je réfléchis comme Jacques à le passer en E85 mais j'ai peur de faire sauter la garantie. Si tu peux nous en dire plus sur le boitier que tu as sélectionné?

Bonjour, Je suis assez content de mon break avensis T 27 de 2017. Je constate malgré tout 2 petits problèmes pour lesquels je n'arrive pas à trouver une solution... 1/ le plafonnier arrière reste constamment allumé tout comme le voyant de pression des pneus (annoncé comme possible par temps froid!!! Ce qui n'est pas le cas cette année !!!) Je l'ai adapté pour utiliser du bio éthanol et ça marche parfaitement et cela rend cette voiture très économique. Merci pour vos éventuels commentaires. Jacques Bruneau.

Véhicule acheté en import car pas de version boîte manuelle en France très content de mon achat rapport qualité prix rien eu de mieux jusqu'à présent. Véhicule toute options, super silencieuse, confortable, bonne finition économique pour une essence de ce gabarit, 6l pour aller en vacances chargé comme une mules. Après sur trajet quotidien moitié route moitié ville entre 6,5 et 7 litres suivant trajet et pression sur la pédale de droite. Niveau conduite très surpris pour un atmosphérique un léger surplus de couple serait bien mes elle adore monter dans les tours et moi aussi

Bonjour, propriétaire de cette avensis touring sport 143d depuis environ 40000kms. Je suis agréablement surpris par cette voiture. Déjà propriétaire de deux avensis version 2 Elle est bonne en tout point de vue sans faire d'étincelles c'est peut être son défaut. Très agréable à conduire douce confortable silencieuse et très bonne relance et couple sur le moteur 2,0 143ch. Le coffre est aussi spacieux. Coté consommation bonne surprise également en moyenne au alentours des 5l au 100 et voir même un peu moins si on s'amuse à la conduite rationnelle. Pour l'instant aucun soucis et aucun regret dans ce choix À bientôt

dur de se faire une avis sur ce model 85000km en 2 ans véhicule acheté neuf le design me plait bien comme à son habitude la fiabilité est au rendez-vous seul problème que j'ai eu et le compresseur le la clim qui émettait des cliquetis, pris sous garantie service après vente au top la conduite et très agréable on pourrait conduire avec un seul doigt sur le volant pour dire à quel point la direction est souple maintenant le gros point noir pour moi les sièges avant sont une horreur niveau confort le soutient lombaire est beaucoup beaucoup trop prononcé, il y a toujours cet pression sur le bas du dos comme si on aurait un boudin résultat après 30 km les maux de dos se font sentir je précise que je n'ai pas de problème de dos, j'ai 22ans et je suis sportif. Malheureusement je pense que cela vien du dessin des sièges de tout les nouveaux model je me suis assis dans le nouveaux rav 4 et la nouvelle corolla lors du salon de l'auto 2019 à Bruxelles et même constat tros de soutien lombaire qui rende la voiture inconfortable (de mon point de vues) dommage car ces deux model ma plaisait et j'envisagé d'en acquérir l'un des deux par contre le CHR lui niveau confort et une merveille des sièges sans courbure bien droit un vrai plaisir une fois assis le confort me fait penser à mon ancienne Toyota corolla break model 2005 dans la quelle je me suis jamais posé la question du mal de dos en voiture, je fessait énormément de long trajet Charleroi Paris un week end sur deux et min 2 fois par ans jusque dans les alpes sans compté les trajet pour aller au boulot deuxième point négatif la qualité des plastiques, la console centrale se griffe très vite rien que avec un peux de poussière, le reste des plastique ( portière , tableau de bord et le reste des plastique de la console centrale) sont de bonne facture dernier point négatif des vibrations se font entendre après 30 000 km c'est très agaçant dernier point négatif bis un seul porte canette à l'avant qui de plus est génant sur la version manuelle si on y met une bouteille ou canette de 50cl pour passer les vitesses conclusion , ce n'est pas une mauvaise voiture elle ne m'a jamais laissé en panne sur le bord de la route et ça c'est mon objectif premier quand j'achète une voiture Aucune usure anormal pour le moment juste remplacé les plaquette de freins arrière à 80 000 ce qui est normal niveaux confort ça reste mon avis bien que déjà partagé avec d'autre propriétaire chaque morphologie est différente et les sièges peuvent convenir à d'autre, en gros testez la voiture peut importe la marque avant d'acheter ne faite pas comme mois en l'achetant direct sur catalogue

En complément de mon précédent avis, avec un peu plus de recul. Ma Toyota Avensis Touring Sport a maintenant 40000km et tout va bien. En ville, la voiture est capable de faire des départs canons, avec le mode sport c 'est encore mieux. J'apprécie vraiment les départs canons au feu vert depuis que j ai cette voiture, on atteint très vite la limitation de vitesse. Sur route, il faut laisser la voiture hurler un peu(1 seconde) et après ça accélère très bien. Rien à voir avec avec les hybrides qui braillent longtemps à la moindre accélération. Pour cette voiture c 'est bien mieux calibrée depuis le modèle 2015. J'ai mis plus d'un mois pour maitriser toutes les subtilités de la boite de vitesse CVT. Un essai de journaliste de 1 ou 2 heures c est pas suffisant pour comprendre et maitriser la voiture. Le confort est toujours top La révision chez Toyota m'a surpris, 200 euros ou 250 euros , la révision tous les 15000km ou 1 an, révision à 200 ensuite révision à 250 et ainsi de suite. C est la révision concessionnaire la moins chère que j ai vu et j'ai fais beaucoup d 'autres marques. En conclusion Un break fiable, économique à l'entretien, spacieuse et confortable Je vais le garder le plus longtemps possible et ensuite je passerai à la voiture électrique.