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Vos 10 avis Toyota Avensis 3 Break

17,3/20

(10 avis)

Avis Toyota Avensis 3 Break

Ordre de tri

Avensis 3 Break III (2) SW 124 D-4D SKYVIEW (2015)

Par  le 20 Janvier 2019 à 21h13

dur de se faire une avis sur ce model85000km en 2 ans véhicule acheté neufle design me plait biencomme à son habitude la fiabilité est au rendez-vous seul problème que j'ai eu et le compresseur le la clim qui émettait des cliquetis, pris sous garantie service après vente au top la conduite et très agréable on pourrait conduire avec un seul doigt sur le volant pour dire à quel point la direction est souple maintenant le gros point noir pour moiles sièges avant sont une horreur niveau confort le soutient lombaire est beaucoup beaucoup trop prononcé, il y a toujours cet pression sur le bas du dos comme si on aurait un boudinrésultat après 30 km les maux de dos se font sentir je précise que je n'ai pas de problème de dos, j'ai 22ans et je suis sportif. Malheureusement je pense que cela vien du dessin des sièges de tout les nouveaux model je me suis assis dans le nouveaux rav 4 et la nouvelle corolla lors du salon de l'auto 2019 à Bruxelles et même constat tros de soutien lombaire qui rende la voiture inconfortable (de mon point de vues) dommage car ces deux model ma plaisait et j'envisagé d'en acquérir l'un des deuxpar contre le CHR lui niveau confort et une merveille des sièges sans courbure bien droit un vrai plaisir une fois assis le confort me fait penser à mon ancienne Toyota corolla break model 2005 dans la quelle je me suis jamais posé la question du mal de dos en voiture, je fessait énormément de long trajet Charleroi Paris un week end sur deux et min 2 fois par ans jusque dans les alpes sans compté les trajet pour aller au boulot deuxième point négatif la qualité des plastiques, la console centrale se griffe très vite rien que avec un peux de poussière, le reste des plastique ( portière , tableau de bord et le reste des plastique de la console centrale) sont de bonne facturedernier point négatif des vibrations se font entendre après 30 000 km c'est très agaçant dernier point négatif bis un seul porte canette à l'avant qui de plus est génant sur la version manuelle si on y met une bouteille ou canette de 50cl pour passer les vitessesconclusion , ce n'est pas une mauvaise voiture elle ne m'a jamais laissé en panne sur le bord de la route et ça c'est mon objectif premier quand j'achète une voitureAucune usure anormal pour le moment juste remplacé les plaquette de freins arrière à 80 000 ce qui est normalniveaux confort ça reste mon avis bien que déjà partagé avec d'autre propriétaire chaque morphologie est différente et les sièges peuvent convenir à d'autre, en gros testez la voiture peut importe la marque avant d'acheter ne faite pas comme mois en l'achetant direct sur catalogue
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Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE (2015)

Par  le 28 Avril 2017 à 15h11

Me voici à présenter mon véhicule dans la section avensis après avoir eu une Auris touring sport executive hybrid. Je vais donc vous présenter mon avensis SW 147 vvti executive gris abysse. Elle est de décembre 2015 et comptabilisait 24560 kms à l’achat.La recherche :A la recherche d’un break, pour les facilités de chargements, ayant eu une 508 sw, je voulais un moteur essence impérativement en Boite automatique, roulant en moyenne 10 à 12000 /an. Dans mon budget, il restait deux possibilités sur le marché : La talisman estate et l’avensis swNiveau mécanique / plaisir:Un peu surprenant au départ cette boite CVT, mais elle est un peu mieux que sur l’Auris que j’avais possédée. Cela ne pose aucun problème. Certes, sur autoroutes en relance, elle braille un peu et encore c’est tout relatif, mes V6 essence faisaient plus de bruit, même si celui-ci était différent. Aucun problème non plus en forte montée, elle monte et en aucun cas, nous restons sur la voie véhicule lent. Le braillement est bien atténué par rapport à l’auris par exemple, mais une conduite souple est de mise.La consommation n’est évidemment pas, à mon sens, le point fort de cette avensis mais vu le peu de kilomètres /an cela ira très bien. En jouant le jeu du mode éco, je suis à entre 8.9 et 9.2L en ville. Sur les autoroutes Parisiens, je suis entre 7.2 et 7.5L. Pour le plaisir de conduire, pas de coup de pied aux fesses, mais la conduite en bon père de famille a du bon. Dans l’absolu, c’est sympa quand même, si on a une conduite « normale » et pas dynamique. Dans le cas contraire, faut éviter les boites cvt même celle de l’AvensisNiveau confort / finition / aspects familiauxJ’ai eu mieux, j’ai eu pire c’est ce qu’il faut retenir de ces trois aspects. Elle est dans la moyenne. L’habitabilité aux places à l’arrière est correcte, je dirais même bonne. Le coffre est profond pas très haut. Pour une famille avec deux enfants, c’est très bien. La finition, satisfaisante. Sur route dégradée, l’ensemble vibre un peu mais sinon le silence règne. La version executive est très complète, l’Avensis dispose du pack safety sense de série qui est un véritable plus… enfin moi j’adore. Sièges chauffants et GPS de belle qualité sont également présents. Niveau financier :Un autre point satisfaisant. Assurance très peu onéreuse (600€ en tous risques 50% de bonus à vie). Un plein représente pour moi, 30 jours de tranquillité en usage quotidien sans revoir la pompe à essence. Coté révision, il parait que ce n’est pas cher, sans compter la fiabilité reconnue de la marque. Pour conclure, je suis très content de ma voiture
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