Vos 13 avis Toyota Avensis 3 Break

17,4 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE BUSINESS CVT (2018)

Par bob le 06 Mars 2021 à 13h09

Un seul point noir, le siège conducteur est un supplice pour le dos . J’ai essayé toutes les configurations possibles et après moultes tâtonnements je suis arrivé à trouver une position à peu près convenable . C’est regrettable car tout le reste est parfait .Comme toujours la consommation constructeur est un peu optimiste. Conduire ce véhicule est très agréable sur autoroute ou sur nationale .Le comportement sur une route sinueuse est sein et rassurant. Bon freinage .Lire la suite de l'avis»

17,8 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE CVT (2018)

Par Cemery le 21 Novembre 2020 à 14h56

Bonjour,Après plus d'un an d'utilisation, je suis très content de mon break de 02/2018. Bonne tenue de route, confortable. Mode sport appréciable en montagne avec suffisamment de reprise. Pas de soucis mécanique particulier. J'ai eu également le soucis de pression de pneus comme Jacques mais principalement parce que le deuxième jeu de pneu (été) n'avait pas été correctement paramétré dans le système. Ca s'allume effectivement par grand froid le temps que les pneus chauffent un peu. J'utilise l'application EOBD pour vérifier les status mais impossible de refaire une détection des valves électroniques sans passer en concession Toyota. Peu utile au final. Bon éclairage pour la nuit ou le brouillard. Possibilité de brancher son téléphone pour écouter la musique mais interface d'un autre temps. Dommage qu'on ne puisse pas mettre le apple carplay. Consommation assez importante. Peu de modèle en circulation donc difficulté futur pour les pièces de rechange. Régulateur de vitesse fonctionne bien mais utilise le pas en Miles et pas en km donc quand on augmente d'un cran, on augmente la vitesse de 1.6 km/h. Je réfléchis comme Jacques à le passer en E85 mais j'ai peur de faire sauter la garantie. Si tu peux nous en dire plus sur le boitier que tu as sélectionné?Lire la suite de l'avis»

19,4 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE (2017)

Par bruneaujac le 30 Août 2020 à 11h41

Bonjour,Je suis assez content de mon break avensis T 27 de 2017.Je constate malgré tout 2 petits problèmes pour lesquels je n'arrive pas à trouver une solution...1/ le plafonnier arrière reste constamment allumé tout comme le voyant de pression des pneus (annoncé comme possible par temps froid!!! Ce qui n'est pas le cas cette année !!!)Je l'ai adapté pour utiliser du bio éthanol et ça marche parfaitement et cela rend cette voiture très économique.Merci pour vos éventuels commentaires. Jacques Bruneau.Lire la suite de l'avis»

17,6 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 143 D-4D EXECUTIVE (2017)

Par Nicojouss le 20 Août 2019 à 08h12

Bonjour, propriétaire de cette avensis touring sport 143d depuis environ 40000kms.Je suis agréablement surpris par cette voiture. Déjà propriétaire de deux avensis version 2Elle est bonne en tout point de vue sans faire d'étincelles c'est peut être son défaut. Très agréable à conduire douce confortable silencieuse et très bonne relance et couple sur le moteur 2,0 143ch.Le coffre est aussi spacieux. Coté consommation bonne surprise également en moyenne au alentours des 5l au 100 et voir même un peu moins si on s'amuse à la conduite rationnelle. Pour l'instant aucun soucis et aucun regret dans ce choix À bientôtLire la suite de l'avis»

14,8 /20

Avensis 3 Break III (2) SW 124 D-4D SKYVIEW (2015)

Par ultorem le 20 Janvier 2019 à 21h13

dur de se faire une avis sur ce model85000km en 2 ans véhicule acheté neufle design me plait biencomme à son habitude la fiabilité est au rendez-vous seul problème que j'ai eu et le compresseur le la clim qui émettait des cliquetis, pris sous garantie service après vente au top la conduite et très agréable on pourrait conduire avec un seul doigt sur le volant pour dire à quel point la direction est souple maintenant le gros point noir pour moiles sièges avant sont une horreur niveau confort le soutient lombaire est beaucoup beaucoup trop prononcé, il y a toujours cet pression sur le bas du dos comme si on aurait un boudinrésultat après 30 km les maux de dos se font sentir je précise que je n'ai pas de problème de dos, j'ai 22ans et je suis sportif. Malheureusement je pense que cela vien du dessin des sièges de tout les nouveaux model je me suis assis dans le nouveaux rav 4 et la nouvelle corolla lors du salon de l'auto 2019 à Bruxelles et même constat tros de soutien lombaire qui rende la voiture inconfortable (de mon point de vues) dommage car ces deux model ma plaisait et j'envisagé d'en acquérir l'un des deuxpar contre le CHR lui niveau confort et une merveille des sièges sans courbure bien droit un vrai plaisir une fois assis le confort me fait penser à mon ancienne Toyota corolla break model 2005 dans la quelle je me suis jamais posé la question du mal de dos en voiture, je fessait énormément de long trajet Charleroi Paris un week end sur deux et min 2 fois par ans jusque dans les alpes sans compté les trajet pour aller au boulot deuxième point négatif la qualité des plastiques, la console centrale se griffe très vite rien que avec un peux de poussière, le reste des plastique ( portière , tableau de bord et le reste des plastique de la console centrale) sont de bonne facturedernier point négatif des vibrations se font entendre après 30 000 km c'est très agaçant dernier point négatif bis un seul porte canette à l'avant qui de plus est génant sur la version manuelle si on y met une bouteille ou canette de 50cl pour passer les vitessesconclusion , ce n'est pas une mauvaise voiture elle ne m'a jamais laissé en panne sur le bord de la route et ça c'est mon objectif premier quand j'achète une voitureAucune usure anormal pour le moment juste remplacé les plaquette de freins arrière à 80 000 ce qui est normalniveaux confort ça reste mon avis bien que déjà partagé avec d'autre propriétaire chaque morphologie est différente et les sièges peuvent convenir à d'autre, en gros testez la voiture peut importe la marque avant d'acheter ne faite pas comme mois en l'achetant direct sur catalogueLire la suite de l'avis»

19,2 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE CVT (2017)

Par Objectif vl le 14 Décembre 2018 à 20h04

En complément de mon précédent avis, avec un peu plus de recul.Ma Toyota Avensis Touring Sport a maintenant 40000km et tout va bien.En ville, la voiture est capable de faire des départs canons, avec le mode sport c 'est encore mieux.J'apprécie vraiment les départs canons au feu vert depuis que j ai cette voiture, on atteint très vite la limitation de vitesse.Sur route, il faut laisser la voiture hurler un peu(1 seconde) et après ça accélère très bien.Rien à voir avec avec les hybrides qui braillent longtemps à la moindre accélération.Pour cette voiture c 'est bien mieux calibrée depuis le modèle 2015.J'ai mis plus d'un mois pour maitriser toutes les subtilités de la boite de vitesse CVT.Un essai de journaliste de 1 ou 2 heures c est pas suffisant pour comprendre et maitriser la voiture.Le confort est toujours topLa révision chez Toyota m'a surpris, 200 euros ou 250 euros , la révision tous les 15000km ou 1 an, révision à 200 ensuite révision à 250 et ainsi de suite.C est la révision concessionnaire la moins chère que j ai vu et j'ai fais beaucoup d 'autres marques.En conclusion Un break fiable, économique à l'entretien, spacieuse et confortableJe vais le garder le plus longtemps possible et ensuite je passerai à la voiture électrique.Lire la suite de l'avis»

18,4 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE CVT (2017)

Par Objectif vl le 27 Août 2018 à 13h40

Je possède ma Toyota Avensis Touring Break de 2017 avec 34000 km et 15 mois d utilisationTrès bon véhiculeTenue de route et puissance moteur très bienBoîte de vitesse CVT surprenant au début et ensuite on ne peut plus s en passer.Confortable. Les longs trajets sont une formalitéPoints négatifsJ adore cette voiture mais il y a quand même quelques points negatifsLa finition est très bien mais pas au niveau des AllemandesToyota aurai pu mettre le 2.0 cvt au catalogue mais ne l a pas fait pour l Europe. Un V6 ça serai encore mieux mais ce n est qu un rêvePas de caméra à l avant, cela aurai été bien pratique, la camera arrière est topJe suis très content de mon achat.Il ne y a pas de stop and Start et c est tant mieuxLe gabarit est gigantesque heureusement que la voiture braque super bien s en est même étonnantLa boîte CVT et le moteur atmosphérique donne confiance. Un duo ultra fiablePas de petit moteur avec un petit turboPas de boîte de vitesse ni d embrayage, un convertisseur de couple sert d embrayagePendant que les autres voitures usent leurs petits moteurs turbocompressé et leur boite vitesse ma Toyota elle s use très modérément grace au moteur atmosphérique et la boîte cvtLire la suite de l'avis»

16,4 /20

Avensis 3 Break III (3) TOURING SPORTS 147 VVT-I EXECUTIVE (2015)

Par lolo7681 le 28 Avril 2017 à 15h11

Me voici à présenter mon véhicule dans la section avensis après avoir eu une Auris touring sport executive hybrid. Je vais donc vous présenter mon avensis SW 147 vvti executive gris abysse. Elle est de décembre 2015 et comptabilisait 24560 kms à l’achat.La recherche :A la recherche d’un break, pour les facilités de chargements, ayant eu une 508 sw, je voulais un moteur essence impérativement en Boite automatique, roulant en moyenne 10 à 12000 /an. Dans mon budget, il restait deux possibilités sur le marché : La talisman estate et l’avensis swNiveau mécanique / plaisir:Un peu surprenant au départ cette boite CVT, mais elle est un peu mieux que sur l’Auris que j’avais possédée. Cela ne pose aucun problème. Certes, sur autoroutes en relance, elle braille un peu et encore c’est tout relatif, mes V6 essence faisaient plus de bruit, même si celui-ci était différent. Aucun problème non plus en forte montée, elle monte et en aucun cas, nous restons sur la voie véhicule lent. Le braillement est bien atténué par rapport à l’auris par exemple, mais une conduite souple est de mise.La consommation n’est évidemment pas, à mon sens, le point fort de cette avensis mais vu le peu de kilomètres /an cela ira très bien. En jouant le jeu du mode éco, je suis à entre 8.9 et 9.2L en ville. Sur les autoroutes Parisiens, je suis entre 7.2 et 7.5L. Pour le plaisir de conduire, pas de coup de pied aux fesses, mais la conduite en bon père de famille a du bon. Dans l’absolu, c’est sympa quand même, si on a une conduite « normale » et pas dynamique. Dans le cas contraire, faut éviter les boites cvt même celle de l’AvensisNiveau confort / finition / aspects familiauxJ’ai eu mieux, j’ai eu pire c’est ce qu’il faut retenir de ces trois aspects. Elle est dans la moyenne. L’habitabilité aux places à l’arrière est correcte, je dirais même bonne. Le coffre est profond pas très haut. Pour une famille avec deux enfants, c’est très bien. La finition, satisfaisante. Sur route dégradée, l’ensemble vibre un peu mais sinon le silence règne. La version executive est très complète, l’Avensis dispose du pack safety sense de série qui est un véritable plus… enfin moi j’adore. Sièges chauffants et GPS de belle qualité sont également présents. Niveau financier :Un autre point satisfaisant. Assurance très peu onéreuse (600€ en tous risques 50% de bonus à vie). Un plein représente pour moi, 30 jours de tranquillité en usage quotidien sans revoir la pompe à essence. Coté révision, il parait que ce n’est pas cher, sans compter la fiabilité reconnue de la marque. Pour conclure, je suis très content de ma voitureLire la suite de l'avis»