Fiche technique Volkswagen Golf 7 VII (2) 1.5 TSI EVO 150 8CV CONFORTLINE BV6 5P

4,6 /20

Golf 7 VII 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 5P (2013)

Par Thomas Thierry le 19 Août 2021 à 06h18

Probleme golf 7 de trappe a carburant qui ne s'ouvre plus quel honte pour vw il faut changer le boitier électrique 30 euro sur le net et 300 chez vw la prochaine fois j'achete une dacia la la trappe s ouvre. La voiture pour le prix d achat et trop chers car les défauts s ont nombreux le rétro qui se détache après un dégivrage en roulant et qui tape dans l aile arrière peinture equailler verain du capot rouiler feux avant Zénon une poudre a l intérieur du feux.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Golf 7 VII 1.2 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY 6CV EDITION BV6 5P (2016)

Par waaaggghhh le 22 Avril 2021 à 09h42

Voiture très agréable à conduire, la voiture paraît fiable au premier regard. Seulement l'esthétique ne fait pas tout :Galets de la courroie à changer à 45 000km (200E de réparation)Bruits de grincements suspensions avant 50 000km lors de passage de dos d’ânes Serrure porte avant passager bloquée à 60 000 km (270E de réparations)Lave phare ne revient plus à sa place à 60 000 km.La voiture a 4 ans, je vais chez VW : Ils peuvent "peut-être" faire un geste, mais il faut d'abord effectuer un diagnostic : environ 200E pour un diagnostic, sans compter ensuite le prix des réparations. non merci.Bref, j'ai eu une 206 de chez Peugeot, pas une embrouille à 150000km, ce sera ma première et dernière fois avec la marque allemande.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Golf 7 VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS BV6 5P (2019)

Par Cardrive1240 le 02 Mars 2021 à 22h32

Je possède depuis Août 2019 une Golf 7 en édition IQdrive. C’est le petit moteur essence (1.0l 115cv) en boîte manuel 6rapports. Ce moteur est vraiment bluffant! Il est coupleux et a de bonne relance, je ne m’attendais pas à autant d’agrément avec un si petit moteur. En plus, le véhicule est bien insonorisé donc le bruit désagréable du 3 cylindres ne se fait pas entendre ou qu’en cas de grosse sollicitation (vers 5000t/min). La consommation est vraiment basse, j’arrive souvent à faire du 5l sans difficulté, ce qui me fait un plein qui dure en moyenne entre 700(min) et 770km. Ma voiture a maintenant 14000km et je n’ai eu aucun souci. Il y a de temps à autre de léger bruit de mobilier quand la route est en mauvaise état mais c’est minime. Ce que je pourrais reprocher c’est l’équipement de base. Par exemple pour la finition IQdrive (qui vente la sécurité etc) les phares sont halogène... Le gps est bon mais un peu viello maintenant. Je suis très satisfait de cette voiture.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11,8 /20

Golf 7 VII 1.6 TDI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS DSG7 5P (2013)

Par gaz3693 le 02 Mars 2021 à 14h54

je reviens encore une fois donner des nouvelles. ma golf a 118000 kms aujourd hui.à 108000km je me suis retrouvé avec la voiture qui n'avançait plus et vibrait de partout.diagnostique : embrayage et volant moteur HS.il y a 4 mois à 115000kms, amortisseurs avant et arrières qui fuient. et voyant moteur allumé pendant plusieurs mois = fuite injecteurs.vraiment pour ceux pensent trouver la qualité allemande, ils la trouveront bien dans l'habitacle qui est de grande qualité. mais mécaniquement ça n'est vraiment pas ça. (pour rappel à 10000 kms paliers de train avant qui couine en pêrmanence sur ralentisseurs et dos d'âne, et à 59000 kms panne boite auto, mécatronic HS)autrement boite auto toujours aussi douce, moteur suffisant, pas de bruits parasites, à part quelques fois le toit ouvrant qui craque.côté confort, même avec 4 amortisseurs neufs, le véhicule est inconfortable sur les dos d'ane. on m a prêté une peugeot 208, elle avait des suspensions beaucoup plus douces.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

12,2 /20

Golf 7 VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORT BUSINESS 5P (2017)

Par Jhenn57 le 04 Février 2021 à 06h03

Filtre à particules hors service, le véhicule à 3 ans et 65 000kms.. Le constructeur ne prend pas en charge la panne, et malgré l'extension de garantie de 5 ans, cela ne fonctionne pas non plus. On me répond que j'ai trop roulé avec le véhicule, que la prise en charge pouvait se faire jusqu'à 150kms roulés avec le filtre encrassé, mais comment savoir si aucun voyant lié ne s'est affiché. Le FAP est une pièce d'usure, donc garantie juste 6 mois ou 10 000 kms.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»