
Par ravi24ven Le 19 Janvier 2021 à 08h42
Généralités | |
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Finition | CONFORTLINE |
Date de commercialisation | 13/12/2019 |
Date de fin de commercialisation | 18/01/2021 |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 30 000 km |
Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,25 m |
Largeur sans rétros | 1,79 m |
Hauteur | 1,49 m |
Empattement | 2,62 m |
Volume de coffre mini/maxi | 380 l / 1 270 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 320 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Essence |
Puissance fiscale | 8 CV |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Cylindrée | 1 498 cm3 |
Puissance | 150 ch à 5 000 trs/min |
Couple | 200 Nm à 1 400 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Mécanique à 6 rapports |
Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 216 km/h |
0 à 100 km/h | 8,30 sec |
Consommation urbaine | 6,40 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 4,30 l / 100 km |
Consommation mixte | 5,10 l / 100 km |
Volume du réservoir | 50 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 129 g/km |
Bonus / Malus écologique | 0 € |
NormeEuro | EU6.2 (C and D-Temp) |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | jambe de force |
Suspension arrière | multi-bras |
Taille des pneus avant | 205/55/16 |
Taille des pneus arrière | 205/55/16 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 10,90 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Golf 7 VII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 5P (2016)
Par MICHEL71600 le 07 Décembre 2020 à 09h16
Trés déçu par le problème de clés il faut changer trop souvent les piles( tous les 6 mois environs )de plus pour une voiture bourrée de capteurs elle ne détecte pas le niveau des piles PANNE BRUTALE ASSURE je pense que c 'est une faiblesse de la Golf ou de ce modèle. Arrêt du véhicule en plein campagne obligé d avoir recours à l assurance merci volkswagen et leurs techniciens.Lire la suite de l'avis»
Golf 7 VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P (2017)
Par Manu 16 le 05 Décembre 2020 à 08h16
Je suis rentrée dans le club des propriétaires de Golf, voiture mythique dans les années 80/90Mon modèle de fin 2017 a la coupe des autres comme celle de 2021.. rien ne change vraiment , sauf la signature lumineuses... Voiture plutôt fiable, entretien avec détecteur d usure d huile tous les 18000km voir 15000kmTous en concession VWJe roule sur toutes les routes et par tous les temps, le véhicule chaussé de Michelin d origine , on été vite remplacer par le haut de gamme continental qui est bien plus performant sur cette voiture.Equipe de l Avec le véhicule n est pas très facile à apprivoiser avant quelques centaines de kilomètres. La façon tordu de VW de compliqué le fonctionnement est bien propre à la VWLe système de navigation a fait place à mon amis Waze grâce a Google auto vraiment très bien.Par contre la qualité du système embarqué n est pas du tout fiable! Coupe des que l on dépasse 30 dégrées ou en dessous de -1... Des pixels de l écrans couleur de bonne taille sont HS au bout de 6 mois.Le moteur vraiment mais vraiment pas agréable, creux pas de puissance avant 3500/4000 tr , brutal vraiment motorisation a fuire. Il est couplé à un système anti pollution sans adbleu , il utilise du gasoil directement dans l échappement qui augmentent la consommation, car dès que l on roule normalement il s enclenché presque tous le temps. Vérifier en concession cela est normal.Conso avec une conduit eco en extra urbain entre 6 a 8 litres , un plein peut alors faire entre 550 et 650km environ.Dès que l on pousse le véhicule , la consommation baisse a 4.5 a 5 litres et peut atteindre une autonomie de 950kmLe confort dans ma confort... Alors la totalement absent!!! Oublié sauf pour les petit rouleur de 15/20 mkm par an et de moins de 25 ans 😁Le véhicule reste fiable jusqu a 100 000 km après cela est une question de moyen financier, rien a envier des Renault. Elle a été conçu avec du SAVBref le véhicule présente bien , mais elle est très de le Semblant.Je ne renouvellerai pas mon expérience a 30000€ dans une VWLire la suite de l'avis»
Golf 7 VII 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR DSG6 5P (2016)
Par TONY le 13 Novembre 2020 à 18h08
C'est ma deuxième golf, je roule peu a peu près 6000 km par an, je la trouve presque parfaite, la voiture est nettement mieux que la précédente golf qui était déjà bien, puissante et économique, la boite automatique est très bien étagé, aucun problème a ce jour, très bien sur la route, seul ic le kit crevaison mais il faut s'habituer tous les constructeurs le font, bref elle a bientôt 4 ans et je compte bien la garder encore 6 ou 7.Lire la suite de l'avis»
Golf 7 VII (2) 1.5 TSI EVO 130 6CV BLUEMOTION TECHNOLOGY CONNECT BV6 5P (2019)
Par redline67VW le 05 Octobre 2020 à 13h37
Après 130 000 km en golf 6 TSI 122 me voilà avec une golf 7 TSI 130 de 2019 avec 13 000 km.L'auto est bien équipé et assez silencieuse. Malheureusement la direction est assez flou et le moteur manque de couple à bas régime. Dommage... Le 1.4 fonctionne mieux que le 1.5. La consommation est mieux maitrisée sur le 1.5. Le moteur peut fonctionner sur 2 cylindres. L'auto est équipée d'un FAP (fiabilité dans le temps?).Le démarrage sans clé ainsi que la camera de recul sont assez pratiques. Le must sur les longs trajets est l'utilisation de l'ACC.Android auto très sympa et système multimédia fait le boulot mais sans plus!Présence d'un différentiel autobloquant XDS (système électronique)Qualité des matériaux en baisse par rapport à une golf 6Châssis sport sympa et assez confortable en 17 pouces.Voiture polyvalente en 1 mot!Lire la suite de l'avis»
Golf 7 VII 1.6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS 5P (2016)
Par Loric.chvrr le 16 Septembre 2020 à 17h27
J’ai acheté cette golf 7 équipée de la boîte DSG7 en juillet 2019, ancien véhicule de direction qui a fait beaucoup de long trajet autoroutier et qui avait 109000kms, elle en a aujourd’hui 151000 et n’a aucun problème particulier hormis les consommables à changer autour de ce kilométrage là. Entretenue uniquement au réseau VW, je fais néanmoins les petites réparations comme les ampoules en centre auto. La voiture et ses équipements fonctionnent tous parfaitement, le régulateur adaptatif est très pratique sur voies rapides et la boîte automatique est un régal dans les bouchons, même si elle peut se montrer un peu brusque à très faible allure, le régulateur corrige ça aisément. La voiture est un peu raide de par ses sièges un peu ferme et son amortissement un peu dure.A noter : - les détecteurs de stationnement avant sont un peu trop sensible, ( exemple: si la voiture devant vous dégage beaucoup de fumée du pot d’échappement, la voiture bip dans tout les sens) - l’assistance au freinage d’urgence qui freine à votre place jusqu’à 30km/h sonne parfois en prévenant d’un obstacle inexistant ( rare mais pénible quand même ) - la consommation mixte annoncée de 3.9l aux 100 est bien évidemment fausse, je ne suis jamais passé sous les 5L, néanmoins elle consomme peu- étant assez lourde avec le régulateur adaptatif (ACC) et la boîte auto, elle manque un peu de couple et de puissance en 110ch lors des démarages ou des dépassements, une fois lancée par contre c’est une très bonne compacte. - très rare mais cela arrive quand même, l’écran centrale qui gère tout le multimédia ne veut pas s’allumer ou ne veut pas faire fonctionner la connexion Bluetooth.Lire la suite de l'avis»
Golf 7 VII (2) 1.5 TSI EVO 130 IQ.DRIVE DSG7 5P (2019)
Par Landry25 le 07 Septembre 2020 à 09h55
Très satisfait de mon acquisition.LES + :la motorisation : Très bonnes reprises, je ne trouve pas qu'il y ait un "trou" dans l'accélération comme mentionné dans l'essai. Avec la boite DSG il y a deux modes, normal (typé économie du coup ) et le mode sport ( avec des reprises plus vives ).La consommation : Sur un trajet mixte , c'est du 6.5-7.0 .Les aides à la conduite : un gain en sécurité indéniableLa finition & le style : c'est classique mais très bien fait.Android Auto : option très pratique pour le GPS Waze ( voir plus bas )Le son : de bonne qualité même sans option .Les neutres :le keyless access : très bien pour ouvrir la voiture et démarrer, par contre sur mon ancien scenic quand je partais il se fermait tout seul, là il faut que j'appuie sur la poignée pour que ca se ferme, je trouve ca moins bien.Les - :Le coffre : un poil petit quand même par rapport à la taille de la voiture au global.le GPS de base : compliqué, pas très joli... un peu déçu car je m'attendais à quelque chose de plus classe pour du VWle car-connect: tellement inutile et le site web ultra compliqué.Je suis globalement très satisfait de cette voiture.Lire la suite de l'avis»
Golf 4 tdi 130 retard à l’accélération
Par autodoum Le 19 Janvier 2021 à 09h30
Par ravi24ven Le 19 Janvier 2021 à 08h42
Par Thomasdu62500 Le 18 Janvier 2021 à 23h27
Voyant orange Direction assisté golf 5
Par Prospiikt Le 18 Janvier 2021 à 19h59
Par Tof89400 Le 18 Janvier 2021 à 13h51
[Topic Officiel] Volkswagen Golf VIII (2020)
Par seachange Le 18 Janvier 2021 à 10h07