Vos 108 avis Volkswagen Golf 7

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Golf 7 VII 1.2 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY 6CV EDITION BV6 5P (2016)

Par waaaggghhh le 22 Avril 2021 à 09h42

Voiture très agréable à conduire, la voiture paraît fiable au premier regard. Seulement l'esthétique ne fait pas tout :Galets de la courroie à changer à 45 000km (200E de réparation)Bruits de grincements suspensions avant 50 000km lors de passage de dos d’ânes Serrure porte avant passager bloquée à 60 000 km (270E de réparations)Lave phare ne revient plus à sa place à 60 000 km.La voiture a 4 ans, je vais chez VW : Ils peuvent "peut-être" faire un geste, mais il faut d'abord effectuer un diagnostic : environ 200E pour un diagnostic, sans compter ensuite le prix des réparations. non merci.Bref, j'ai eu une 206 de chez Peugeot, pas une embrouille à 150000km, ce sera ma première et dernière fois avec la marque allemande.Lire la suite de l'avis»

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Golf 7 VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS BV6 5P (2019)

Par Cardrive1240 le 02 Mars 2021 à 22h32

Je possède depuis Août 2019 une Golf 7 en édition IQdrive. C’est le petit moteur essence (1.0l 115cv) en boîte manuel 6rapports. Ce moteur est vraiment bluffant! Il est coupleux et a de bonne relance, je ne m’attendais pas à autant d’agrément avec un si petit moteur. En plus, le véhicule est bien insonorisé donc le bruit désagréable du 3 cylindres ne se fait pas entendre ou qu’en cas de grosse sollicitation (vers 5000t/min). La consommation est vraiment basse, j’arrive souvent à faire du 5l sans difficulté, ce qui me fait un plein qui dure en moyenne entre 700(min) et 770km. Ma voiture a maintenant 14000km et je n’ai eu aucun souci. Il y a de temps à autre de léger bruit de mobilier quand la route est en mauvaise état mais c’est minime. Ce que je pourrais reprocher c’est l’équipement de base. Par exemple pour la finition IQdrive (qui vente la sécurité etc) les phares sont halogène... Le gps est bon mais un peu viello maintenant. Je suis très satisfait de cette voiture.Lire la suite de l'avis»

11,8 /20

Golf 7 VII 1.6 TDI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS DSG7 5P (2013)

Par gaz3693 le 02 Mars 2021 à 14h54

je reviens encore une fois donner des nouvelles. ma golf a 118000 kms aujourd hui.à 108000km je me suis retrouvé avec la voiture qui n'avançait plus et vibrait de partout.diagnostique : embrayage et volant moteur HS.il y a 4 mois à 115000kms, amortisseurs avant et arrières qui fuient. et voyant moteur allumé pendant plusieurs mois = fuite injecteurs.vraiment pour ceux pensent trouver la qualité allemande, ils la trouveront bien dans l'habitacle qui est de grande qualité. mais mécaniquement ça n'est vraiment pas ça. (pour rappel à 10000 kms paliers de train avant qui couine en pêrmanence sur ralentisseurs et dos d'âne, et à 59000 kms panne boite auto, mécatronic HS)autrement boite auto toujours aussi douce, moteur suffisant, pas de bruits parasites, à part quelques fois le toit ouvrant qui craque.côté confort, même avec 4 amortisseurs neufs, le véhicule est inconfortable sur les dos d'ane. on m a prêté une peugeot 208, elle avait des suspensions beaucoup plus douces.Lire la suite de l'avis»

12,6 /20

Golf 7 VII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 5P (2016)

Par MICHEL71600 le 07 Décembre 2020 à 09h16

Trés déçu par le problème de clés il faut changer trop souvent les piles( tous les 6 mois environs )de plus pour une voiture bourrée de capteurs elle ne détecte pas le niveau des piles PANNE BRUTALE ASSURE je pense que c 'est une faiblesse de la Golf ou de ce modèle. Arrêt du véhicule en plein campagne obligé d avoir recours à l assurance merci volkswagen et leurs techniciens.Lire la suite de l'avis»

9,2 /20

Golf 7 VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P (2017)

Par Manu 16 le 05 Décembre 2020 à 08h16

Je suis rentrée dans le club des propriétaires de Golf, voiture mythique dans les années 80/90Mon modèle de fin 2017 a la coupe des autres comme celle de 2021.. rien ne change vraiment , sauf la signature lumineuses... Voiture plutôt fiable, entretien avec détecteur d usure d huile tous les 18000km voir 15000kmTous en concession VWJe roule sur toutes les routes et par tous les temps, le véhicule chaussé de Michelin d origine , on été vite remplacer par le haut de gamme continental qui est bien plus performant sur cette voiture.Equipe de l Avec le véhicule n est pas très facile à apprivoiser avant quelques centaines de kilomètres. La façon tordu de VW de compliqué le fonctionnement est bien propre à la VWLe système de navigation a fait place à mon amis Waze grâce a Google auto vraiment très bien.Par contre la qualité du système embarqué n est pas du tout fiable! Coupe des que l on dépasse 30 dégrées ou en dessous de -1... Des pixels de l écrans couleur de bonne taille sont HS au bout de 6 mois.Le moteur vraiment mais vraiment pas agréable, creux pas de puissance avant 3500/4000 tr , brutal vraiment motorisation a fuire. Il est couplé à un système anti pollution sans adbleu , il utilise du gasoil directement dans l échappement qui augmentent la consommation, car dès que l on roule normalement il s enclenché presque tous le temps. Vérifier en concession cela est normal.Conso avec une conduit eco en extra urbain entre 6 a 8 litres , un plein peut alors faire entre 550 et 650km environ.Dès que l on pousse le véhicule , la consommation baisse a 4.5 a 5 litres et peut atteindre une autonomie de 950kmLe confort dans ma confort... Alors la totalement absent!!! Oublié sauf pour les petit rouleur de 15/20 mkm par an et de moins de 25 ans 😁Le véhicule reste fiable jusqu a 100 000 km après cela est une question de moyen financier, rien a envier des Renault. Elle a été conçu avec du SAVBref le véhicule présente bien , mais elle est très de le Semblant.Je ne renouvellerai pas mon expérience a 30000€ dans une VWLire la suite de l'avis»

19,2 /20

Golf 7 VII 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR DSG6 5P (2016)

Par TONY le 13 Novembre 2020 à 18h08

C'est ma deuxième golf, je roule peu a peu près 6000 km par an, je la trouve presque parfaite, la voiture est nettement mieux que la précédente golf qui était déjà bien, puissante et économique, la boite automatique est très bien étagé, aucun problème a ce jour, très bien sur la route, seul ic le kit crevaison mais il faut s'habituer tous les constructeurs le font, bref elle a bientôt 4 ans et je compte bien la garder encore 6 ou 7.Lire la suite de l'avis»

13,4 /20

Golf 7 VII (2) 1.5 TSI EVO 130 6CV BLUEMOTION TECHNOLOGY CONNECT BV6 5P (2019)

Par redline67VW le 05 Octobre 2020 à 13h37

Après 130 000 km en golf 6 TSI 122 me voilà avec une golf 7 TSI 130 de 2019 avec 13 000 km.L'auto est bien équipé et assez silencieuse. Malheureusement la direction est assez flou et le moteur manque de couple à bas régime. Dommage... Le 1.4 fonctionne mieux que le 1.5. La consommation est mieux maitrisée sur le 1.5. Le moteur peut fonctionner sur 2 cylindres. L'auto est équipée d'un FAP (fiabilité dans le temps?).Le démarrage sans clé ainsi que la camera de recul sont assez pratiques. Le must sur les longs trajets est l'utilisation de l'ACC.Android auto très sympa et système multimédia fait le boulot mais sans plus!Présence d'un différentiel autobloquant XDS (système électronique)Qualité des matériaux en baisse par rapport à une golf 6Châssis sport sympa et assez confortable en 17 pouces.Voiture polyvalente en 1 mot!Lire la suite de l'avis»

15,8 /20

Golf 7 VII 1.6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS 5P (2016)

Par Loric.chvrr le 16 Septembre 2020 à 17h27

J’ai acheté cette golf 7 équipée de la boîte DSG7 en juillet 2019, ancien véhicule de direction qui a fait beaucoup de long trajet autoroutier et qui avait 109000kms, elle en a aujourd’hui 151000 et n’a aucun problème particulier hormis les consommables à changer autour de ce kilométrage là. Entretenue uniquement au réseau VW, je fais néanmoins les petites réparations comme les ampoules en centre auto. La voiture et ses équipements fonctionnent tous parfaitement, le régulateur adaptatif est très pratique sur voies rapides et la boîte automatique est un régal dans les bouchons, même si elle peut se montrer un peu brusque à très faible allure, le régulateur corrige ça aisément. La voiture est un peu raide de par ses sièges un peu ferme et son amortissement un peu dure.A noter : - les détecteurs de stationnement avant sont un peu trop sensible, ( exemple: si la voiture devant vous dégage beaucoup de fumée du pot d’échappement, la voiture bip dans tout les sens) - l’assistance au freinage d’urgence qui freine à votre place jusqu’à 30km/h sonne parfois en prévenant d’un obstacle inexistant ( rare mais pénible quand même ) - la consommation mixte annoncée de 3.9l aux 100 est bien évidemment fausse, je ne suis jamais passé sous les 5L, néanmoins elle consomme peu- étant assez lourde avec le régulateur adaptatif (ACC) et la boîte auto, elle manque un peu de couple et de puissance en 110ch lors des démarages ou des dépassements, une fois lancée par contre c’est une très bonne compacte. - très rare mais cela arrive quand même, l’écran centrale qui gère tout le multimédia ne veut pas s’allumer ou ne veut pas faire fonctionner la connexion Bluetooth.Lire la suite de l'avis»