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Volkswagen Golf 7

Volkswagen Golf 7

Avis VOLKSWAGEN GOLF

VOLKSWAGEN GOLF VII (2) 1.5 TSI EVO 130 BLUEMOTION TECHNOLOGY 7CV CARAT BV6 5P - 2020

Par

le 26 juin 2024 à 14h42

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Centreauto

Avis général

Voiture très équilibré, fiabilité sans faille ,très bon comportement routier si bien chaussée.(225/18/40) Consommation en mixte réel 6 l (montagne)

Problèmes rencontrés

Aucun

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(133 avis)

Voir les 133 avis Volkswagen Golf 7

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.4 TSI GTE DSG7 5P

2018122 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

VOLKSWAGEN GOLF 7

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VII 1.6 TDI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 5P

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VII (2) 2.0 TDI 150 IQ.DRIVE DSG7 5P

2019111 376 KmAutomatiquediesel

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.5 TSI EVO 150 IQ.DRIVE BV6 5P

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Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 5P

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VII 1.4 TSI GTE DSG6 5P

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.0 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P

201795 710 KmManuelleessence

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.2 TSI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 3P

2013262 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.4 TSI 125 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONNECT BV6 5P

201896 455 KmManuelleessence

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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Forum Volkswagen Golf 7

Installation sono et CarPlay golf 4

Par Lenain le 04/03/2026 à 21:40

Injecteur claque uniquement à froid et à l'éffort.

Par Invité Quentin le 01/03/2026 à 13:34

Golf 4 1l6 16v démarre et cale

Par Invité Mattheo le 27/02/2026 à 22:20

[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII Sportsvan (2014-2020)

Par billou5757 le 27/02/2026 à 14:22

Par Invité obioan le 23/02/2026 à 16:11

Par cemo le 03/02/2026 à 09:30

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