Fiche technique Volkswagen Polo 6 VI 1.0 TSI 110 R-LINE

18,8 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 95 CONFORTLINE (2019)

Par NicoNzr le 21/08/2023

J’ai fait plus de 60’000km en 4 ans avec. Je fais principalement de la ville mais je l’ai emmené avec moi du Nord de la France vers l’Allemagne, Annecy, Lyon, les Pyrénées en faisant les trajets d’une traite et tout s’est toujours bien passé.Les seuls frais que j’ai eu à faire sur ce laps de temps : changer les pneus et les balais d’essuie-glace. Autrement dit, rien de spécial. Elle tourne à merveille.La consommation est sur une moyenne basse. Je suis à 5,7L/100 sur les 5’000 derniers km en faisant de l’autoroute et de la montagne sur une bonne partie.

16,4 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 115 R-LINE (2019)

Par Cbj le 27/02/2023

Réception en Octobre 2019 d'une Polo R-Line 1.0 TSI 115 BVM6 neuve.Avec les options suivantes :- Active Info Display (compteur digital) ;- Peinture métalissé White Silver.Je suis dans l'ensemble très satisfait du véhicule. Le design "sportif" du pack R-Line ainsi que les jantes spécifiques en 17' sont un plus (tout en restant sobre).La voiture est confortable dans un usage quotidien (urbain/extra urbain) même si la consommation est relativement importante (minimum 7l en urbain).La polo est cependant très confortable sur de long trajet autoroutier.Son gabarit est pour moi parfait (la vingtaine, couple, sans enfant), très logeable dans un gabarit retenu.La finition est très correcte même si elle pourrait un peu plus soignée sur les panneaux de portes (notamment à l'arrière).L'équipement est correct (avec le GPS, l'Apple CarPlay/Android Auto, radar AV/AR de stationnement) sans être transcendant. Je pense que la caméra de recul ou l'intérieur R-Line pourrait être compris au vu des tarifs.Aucun soucis mécanique rencontré (entretien exclusivement en concession Volkswagen).En conclusion, je reste très satisfait de cette Polo que j'aurais gardée 3ans et demi (50 000km). Je repars donc sur une nouvelle Polo 6 Facelift (2023) GTI.

19 /20

Polo 6 VI 1.0 65 TRENDLINE (2018)

Par gg448055 le 10/02/2023

Je recherchais une voiture sans turbo (pour la fiabilité) et avec une vraie roue de secours.Le moteur permet de se déplacer à 130 km/h sur autoroute au régulateur, nous faisons chaque année deux voyages de 2500 kms avec sans problème.L’espace est suffisant, et le budget entretien/utilisation est très contenu.Certes le véhicule n’est pas ultra puissant, mais permet de rouler en respectant les limitations de vitesses!L’habitabilité est très correcte compte tenu du gabarit. La finition basique avec la climatisation, les vitres électriques, et le freinage automatique nous conviennent pleinement.Le seul regret est que ce modèle coûte 5000€ de plus aujourd’hui… en neuf…

5,6 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 115 CARAT EXCLUSIVE (2019)

Par Bricet le 19/01/2023

Voiture Polo Carat achetée neuve en 2019 avec garantie constructeur 1 an + extension de garantie 2 ans ( valable jusqu'en novembre 2023 ).Grosse panne sur autoroute le 10 novembre 2022; immobilisation du véhicule 3 semaines, puis réparation par garage partenaire Volkswagen - embrayage + volant moteur à 33 000 kms et sous extension de garantie. Coût: plus de 2 600,00 euros !-.Pour cette panne prématurée,et sous garantie,refus de prise en charge et de toute participation de la part de Volkswagen France: cette marque ne serait-elle plus du tout fiable ??A SOULIGNER EGALEMENT: accueil très désagréable du Service Clients !!

14,6 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 95 CONFORTLINE DSG7 (2018)

Par §Enz833QJ le 15/10/2022

Avis à toutes les femmes, si vous possédez une polo six, merci de ne pas mettre de sac en chaîne près de votre frein à main . Le mien vient de se bloquer et l’a cassé Je déconseille, prenez des sacoches Ou sinon pour le reste, je vous conseille la Polo 6 l’Apple car connect ainsi que son écran tactile sont vraiment un atout pour votre voiture Vous pouvez prendre la route en toute autonomie, direction l’Espagne