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Fiche technique Volvo V40 (2) 1.9 D 102 CONCEPT

1,42 m1,71 m
4,51 m
  •  5 places
  •  751 l / 1 421 l

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Diesel

Généralités

Finition CONCEPT
Date de commercialisation 17/02/2002
Date de fin de commercialisation 02/01/2003
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,51 m
Largeur sans rétros 1,71 m
Hauteur 1,42 m
Empattement 2,56 m
Volume de coffre mini/maxi 751 l / 1 421 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 280 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 4 cylindres l, 8 soupapes
Cylindrée 1 870 cm3
Puissance 102 ch à 4 000 trs/min
Couple 215 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 185 km/h
0 à 100 km/h 12 sec
Consommation urbaine 7,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,30 l / 100 km
Consommation mixte 5,40 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) NC
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 185/65/15
Taille des pneus arrière 185/65/15
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

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Avis Volvo V40

V40 (2) 2.0 T SUMMUM (2001)

Par  le 25 Janvier 2018 à 15h24

Très bonne routière fiable, confortable, performante et bien équipée.La mienne est dotée de jantes BBS d'origine Volvo en 16 pouces, des essuis glaces sur les phares (petit côté vintage), d'un discret aileron sur le hayon de coffre et d'une sortie d'échappement chromée. Tout ça pour créer une petite touche de sportivité mais sans entrer dans l'exubérance que l'on voit sur les modèles actuels, notamment chez les Allemands.Côté équipement, pour une voiture de conception années 90, rien ne manque pour moi avec : Climatisation semie-automatiques, 4 vitres électriques, ABS et ESP, 6 airbags (rare à l'époque), 8hp et un caisson de basses dans le coffre, multi réglage des sièges avants (lombaires, hauteur et inclinaison de l'assise et/ou du dossier), sièges chauffants, GPS couleur (hé oui) ,le régulateur de vitesse et une finition en bois sur le volant, les contres portes et la planche de bord.Bref il ne lui manque que le cuir intégral et le toit ouvrant.Motorisée par le bon vieux 2.0 16v turbo de 165ch ; coupleux et puissant quelque soit le régime, la conduite se veut agréable et paisible même si mémère sait montrer ses griffes.Après quelques modifications, la puissance est aujourd'hui portée à 200ch soit celle de la version T4 !165 ch c'était déjà pas mal, mais 200ch c'est le jour et la nuit. Le tout avec un poid contenu de 1300kg (à peu près celui d'une 207sw premium)Les performances sont comparables à une Golf GTI pour une consommation trajets mixtes de 7,5l/100.Une bonne voiture donc qui malgré ses 250 000km tourne comme une horloge et peut continuer à rouler encore longtemps à condition bien sur de respecter les entretiens, les temps de chauffe moteur et de déphasage turbo.Lire la suite de l'avis»

V40 (2) 2.0 T TITANIUM (2001)

Par  le 21 Septembre 2015 à 13h59

C'est ma première Volvo et PAS ma dernière.Véhicule acheté il y a 2 mois seulement pour quelques centaines d'euros.Déjà 12 000 km effectués à ce jour et comment dire …La voiture est très réussie. Malgré son âge je trouve qu'elle se démode moins vite que ses concurrentes Allemandes (Audi A4 avant par exemple).La mienne a un pack sport avec sortie d'échappement chromée, béquet, spoiler, calandre et jantes BBS, ça lui va super bien et fait pas "m'as-tu vu" comme une béhème.A l'intérieur, j'ai tout ce qu'il me faut et tout fonctionne : la clim auto, 4 vitres élec, régulateur, GPS, 8 hp, essuie-glaces sur les phares, sièges chauffants….Par contre l'espace à bord est correct sans plus. Le coffre est moyen pour un break et le places arrières sont à peine plus spacieuses qu'une 208. Sinon les rangements sont nombreux et la finition aussi surtout avec le volant en boisLa conduite : Génial ! Le moteur est très souple, linéaire, coupleux à tous les régimes, la boîte est bien étagée et le moteur ne tourne pas plus vite qu'un (petit) diesel sur autoroute. Les performances sont là mais ce n'est pas une vrais sportive non plus. La voiture patine très facilement. La conso moyenne est de 8l/100. Le confort est très correct, l'habitacle est bien isolé, les matériaux sont de très bonne qualité, les sièges se règlent comme on veut, manque juste le réglage en profondeur du volant.Pour l'entretien ça va. Les pièces ne sont pas très dure à trouver et ne coûtent pas trop chère. Bref, une bonne bagnole : Fiable, bien équipée, performante, et belle que je conseilleLire la suite de l'avis»

Forum Volvo V40

V40 T2

Par loic.82 Le 30 Novembre 2020 à 17h32