Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Fiche technique Volvo Xc40 D3 ADBLUE 150 MOMENTUM GEARTRONIC 8

photo de Volvo Xc40

Prix : 39 050 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

156g/km - Malus : 1074 €

1,65 m1,87 m
4,42 m
  •  5 places
  •  460 l / 1 336 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition MOMENTUM
Date de commercialisation 19/04/2018
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,42 m
Largeur sans rétros 1,87 m
Hauteur 1,65 m
Empattement 2,70 m
Volume de coffre mini/maxi 460 l / 1 336 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 674 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 969 cm3
Puissance 150 ch à 3 750 trs/min
Couple 320 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 8 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 180 km/h
0 à 100 km/h 10,20 sec
Consommation urbaine 5,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,70 l / 100 km
Consommation mixte 5 l / 100 km
Volume du réservoir 54 l
Emission de CO2 (WLTP) 156 g/km
Bonus / Malus écologique 1074 €
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 235/55/18
Taille des pneus arrière 235/55/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,80 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,40 m
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Volvo Xc40

Xc40 D4 AWD ADBLUE 190 R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2018)

Par  le 14 Décembre 2020 à 18h09

Voici mon expérience après grand client Audi et Vw (plus de 20 véhicules) j’ai décidé de changer car coup de cœur sur la ligne ! Le Volvo est un SUV superbe en look ! Malgré un châssis sport montés sur des jantes de 20 pouces en option, il reste très confortable, le véhicule idéal sur autoroute.L’espace à bord est vaste tout comme le coffre qui, une fois les sièges rabattus offre un volume de chargement confortable.L’éclairage des feux avant full led est dans la moyenne: correct.Sortie de ce dessin agréable il n’en reste pas moins qu’il est très lourd , Ce SUV à une tendance au roulis exagéré dans les virages due à son poids 1800kg , Les passagers en ont pour leur grade... la consommation s’en ressent énormément :ou est le plaisir de conduire ?! Effectivement les sièges sports sont trop larges et ne correspondent pas à des petits gabarits comme moi : 1,75m 70kg Et il est difficile de trouver une position de conduite correcte.En terme de consommation la déception est de mise: 10 l de consommation en moyenne, 9 l sur autoroute , 11 l en ville, et entre 8 et 10 litres sur tous parcours sans forcer la marche: il est un fait certain qu’il n’aime pas être bousculé du tout.J’ai rencontré un problème de durites de turbo changé en concession, également un problème d’électronique il aura fallu une mise à jour de tous les systèmes (2h en concession).La boîte de vitesses Geartronic8 est abominablement lente et hésitante... anticipation de mise !Je regrette mon choix, je le vends pour prendre un Q3 phase 2 qui aura certainement je l’espère....une consommation moindre, un châssis plus rigide et également une interfaces électronique qui ne date pas des années 60 et qui restera réactive contrairement au Xc40.Voilà mon expérience avec Volvo...je ne renouvèlerai pas !Lire la suite de l'avis»