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Fiche technique Volvo Xc40 T2 129 7CV INSCRIPTION LUXE BV6

photo de Volvo Xc40

Prix : 41 600 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

161 g/km - Malus : 898 €

1,65 m1,86 m
4,42 m
  •  5 places
  •  460 l / 1 336 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition INSCRIPTION LUXE
Date de commercialisation 22/01/2020
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,42 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,65 m
Empattement 2,70 m
Volume de coffre mini/maxi 460 l / 1 336 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 580 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 3 cylindres en ligne, 12 soupapes
Cylindrée 1 477 cm3
Puissance 129 ch à 5 000 trs/min
Couple 245 Nm à 1 600 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 180 km/h
0 à 100 km/h 10,90 sec
Consommation urbaine 7,90 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,30 l / 100 km
Consommation mixte 6,30 l / 100 km
Volume du réservoir 54 l
Emission de CO2 (WLTP) 161 g/km
Bonus / Malus écologique 1074 €
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 235/55/18
Taille des pneus arrière 235/55/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,80 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,40 m
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Volvo Xc40

Xc40 T5 TWE 262 INSCRIPTION LUXE DCT (2020)

Par  le 20 Août 2020 à 05h27

Voiture livrée avant départ en vacance du coup la consommation n’est pas représentative puisque j’ai fait principalement de l’autoroute et de la montagne.En ville, l’utilisation hybride permet de consommer de 0 à 2 litres selon le poids du pied droit...L’autonomie est conforme, faire 40km en tout électrique est vraiment réaliste.Sinon, après 3000km je suis très satisfait du confort, de la performance et de l’esthétique de la voiture.C’est un réel plaisir de la conduire malgré quelques petits défauts mineurs. Je citerai notamment le confort à l’arrière un peu limite et la modularité qui n’est pas la meilleure.Également, le freinage souvent décrié pour son dosage difficile surtout dans la progressivité, je confirme.Ce n’est toutefois pas rédhibitoire et on s’y fait assez vite au final. Je trouve les critiques sur ce point un peu exagérées.Pour le reste, j’adore cette voiture dont le confort de roulement, les performances et la qualité perçues sont remarquables.Notamment le confort des places avant et la qualité du son (Harman kardon) sont très appréciables.Le petit moteur 3cylindre démarre très discrètement et est très volontariste au regard du poids de la voiture.Le plus est l’application permettant de suivre la recharge, l’es consommations et surtout l’allumage à distance, et le chauffage/clim...Bref je pourrais m’entendre longtemps sur les qualités de cette voiture qui est très appréciable et agréable à vivre et conduire.Lire la suite de l'avis»