VOS AVIS SUR porsche boxster

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Voiture extrêmement sympa à conduire et à utiliser. Relativement pratique, et moteur extraordinaire même sur le 2.7 « de base ». Ceci dit, attention à ce que vous cherchez avant d’acheter. Si vous ne bricolez pas du tout sur vos autos, les factures en Centre Porsche explosent tout ( devis de 1800/2000 Euros pour changer un démarreur par ex) et il vaut mieux mettre un peu plus sur le prix d’achat pour eviter de gros frais. Les CP ne sont pas désagréables, au contraire, mais ils sont très très chers. Si vous bricolez, il est possible d’acheter un exemplaire comme le mien avec un peu de Km, et les opérations d’entretien-remplacement ne sont pas très compliquées, et surtout très documentées sur les forums, youtube etc, (surtout si vous parlez anglais). Bref, c’est une auto à acheter en connaissance de cause, les défauts cosmétiques (carrosserie, intérieur) ne sont pas très graves, le remplacement des organes courants (pompe à eau, alternateur courroie etc) est à la portée d’un bon bricoleur, mais gare aux problèmes qui nécessitent une intervention CP ou spécialiste Porsche!,

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Je roule en 981 depuis 2 ans, après avoir possédé une 987.2 PDK pendant 2ans. Evolution incroyable entre ces deux modèles (style, comportement, agrément...). Bluffante, facile d'utilisation, une sonorité envoutante (PSE) avec une boite manuelle parfaite (précise, agréable). Cette version est très aboutie, avec un flat 6 rageur dans les tours. Même côté consommation, un litre de moins en moyenne que la précédente 987.2. Que du bon donc de mon point de vue.,

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Très bonne voiture avec une super tenue de route. On ressent la « légèreté »du véhicule, ça part vite. Cette voiture qui a déjà quelques années n’a rien perdu de sa suprême. Cette voiture est surprenante avec cette boîte Tiptronic qui la transforme en un quart de temps de Docteur Jekyll en Mister Hyde. Vous pouvez crouzer tranquillement sur les routes sinueuses puis réveiller la bête qui sommeille et passer en mode « guerrier » La Tiptronic peut être utilisée en manuelle avec les commandes au volant pour une maîtrise des rapports ou passer en auto pour la laisser gérer et éventuellement reprendre la main, jute pour descendre 1 rapport voir 2 ou enfoncer plus sèchement la pédale pour sortir la bête de sa cage. La Tiptronic demande à être un peu apprivoisée pour bien l’utiliser, la comprendre et se faire plaisir. Ce véhicule permet de retrouver les vrais sensations de conduite, s’écartant de tout ces véhicules aseptisés, bardés d’électroniques et d’options de toutes sortes, des assistances à la conduite à la pelle. Ici pour moi le PSM (ABS et ESP) une direction et un freinage assisté, mais ferme. Bien faire entretenir son véhicule par un spécialiste et respecter les temps de chauffe, sont la règle pour profiter longtemps de son véhicule.,