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Hennessey Venom F5 : avec 1600 ch, elle vise les 300 miles à l'heure

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Les vitesses maximales n'ont cessé d'augmenter dans l'industrie automobile, au fil du temps. Les 300 km/h sont désormais un lointain souvenir puisque le préparateur américain Hennessey, qui est aussi un constructeur, dévoile la Venom F5. Avec ses 1600 ch, elle vise les 300... miles par heure.

Hennessey Venom F5 : avec 1600 ch, elle vise les 300 miles à l'heure

Pour le moment, le constructeur américain Hennessey n'a aucune preuve d'un tel exploit, mais les intentions sont là : atteindre la barre fatidique des 300 miles par heure, soit 485 km/h environ. Une vitesse maximale jamais atteinte jusque là par une voiture de (petite) série, puisque les plus grosses vitesses enregistrées tournent autour des 430 km/h. 

Pour atteindre ce sommet, la toute nouvelle Hennessey Venom F5 met le paquet. Longtemps adepte du V8 suralimenté, Hennessey ne déroge pas à la règle avec un bloc usiné dans les locaux, et qui ne provient donc pas d'une grande marque : le huit cylindres de 7.4 litres de cylindrée et aidé par deux turbocompresseurs développe la bagatelle de 1600 ch et 1762 Nm de couple.

Hennessey Venom F5 : avec 1600 ch, elle vise les 300 miles à l'heure

Autant dire que la boîte automatique à simple embrayage et à sept rapports subira les pires traitements. Et pour les plus fous, une boîte manuelle est proposée, mais le patron du préparateur avoue que ceux qui choisiront cette option devront faire avec des pertes de motricité jusqu'à... plus de 220 km/h en ligne droite, la faute à l'avalanche de puissance. Heureusement, un contrôle de traction sophistiqué veille...

Les performances de l'engin sont dantesques : un 0 à 300 km/h sous les 10 secondes et un 0 à 400 km/h sous les 20 secondes. Hennessey parle aussi d'un 0-400-0 en moins de 30 secondes. Le récent record de Koenigsegg serait donc pulvérisé, et Bugatti encore un peu plus humilié.

Hennessey n'assemblera que 24 exemplaires de la Venom F5, facturée 1,6 million de dollars. Un acheteur de Bugatti Chiron pourra ainsi revendre sa supercar pour acquérir l'américaine, et avoir assez d'argent restant pour se payer quelque chose comme une Porsche Carrera GT. Elle est pas belle la vie ?

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Commentaires (34)

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Elle est mieux que certaines F1 avec un rapport poids/puissance de 0,835kg/ch. Ça doit bien arracher :bien:

Par

Vivement une vidéo de cara avec une pin up au gros nénés a l'accélération.:love:

Par

Vivement les tests en conditions réelles !

Par

Et au moins, elle n'est pas moche comme certaines supercars.

Par

Très réussie esthétiquement :bien:

Elle a de la geule, et pour les performances on attend des preuves :biggrin:

Par

La volonté de Bugatti est de proposer une voiture performante mais aussi relativement confortable et facile à utiliser pour le premier riche venu. Avec la Venom ou l'Agera, on parle d'ultrasportives seulement exploitables par des pilotes. En tout cas, ceux qui se mettront derrière la volant auront intérêt à garder la tête froide pour ne pas finir dans le décor ou pire.

Par

Elle est magnifique, tout le contraire de la Bougwatti tankish qatarienne.:bien::fleur::fleur::fleur:

Par

J'adore , alors ça ne sert à rien , et bien si comme le disait Jérome Bonaldi :biggrin: , ça ne sert à rien donc rigoureusement indispensable :bien: , moi ça me laisse rêveur tout simplement , le coup de la boite manuelle pour une propulsion de 1600 ch , délirant , et c'est ça qui est bon , perte d'adhérence à 220 klm/h malgré l'appui au passage du rapport supérieur dingue .

Et surtout pas de downsizing , un gros V8 de 7,4 litres tailler dans la masse , laisse aussi rêveur .

Pour le reste je ne compare pas cette voiture à une Chiron .

Par

En réponse à

Comme ta cox.....:fresh:

Par

Audric cherche des ennuis...:biggrin:

Je ne vois pas en quoi une Bugatti Chiron serait humilié.

La Chiron promet une sécurité optimale à 420km/h (Vitesse volontairement bride par Bugatti car au delà, les pneus ne garantissent pas à 100% leurs résistances)

A 485km/h les contraintes exercées sur la voitures sont X fois plus importantes qu'à 420km/h. :bah:

La Bugatti Chiron est également équipée d'une crash Box équivalente à celle que l'on trouve en F1. :redface:

Et que dire du raffinement que l'on trouve à l'intérieur. (C'est comme ci on faisait la comparaison entre une Porsche 911 turbo et une Nissan GTR Nismo.) :bah:

Je pense que heynessey par du principe les clients s'amuseront à tenter une ou deux pointes à 485km/h et ensuite direction le garage. :dodo:

A part ça, 1600cv me paraît assez juste pour atteindre les 485km/h...Niveau aérodynamique elle doit être au top. (Le poids aussi joue...) :oui:

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