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Honda : la NSX à partir de 181 500 € en France

Dans Nouveautés / Tarifs

La Honda NSX sera lancée à l'automne par le constructeur nippon qui vient enfin de confirmer le tarif pour le marché français : ce sera 181 500 €, hors options. Honda proposera en effet onze options spécifiques pour sa supercar qui va devoir rivaliser avec des autos comme l'Audi R8.

Honda : la NSX à partir de 181 500 € en France

L'histoire de la nouvelle NSX remonte tout de même...à 2003. A cette époque, le constructeur japonais dévoile à Tokyo le concept HSC qui préfigure alors la seconde génération de supercar maison. Il aura finalement fallu attendre 2012 et le salon de Detroit pour que Honda officialise enfin la nouvelle mouture de la NSX avec l'Acura NSX Concept. Quatre ans plus tard, Honda confirme la commercialisation de la NSX, deuxième du nom, et nous annonce aujourd'hui son tarif pour le marché français.

 

L'auto sera facturée 181 500 € et Honda proposera onze options pour sa supercar :

  • Peinture métallisée/nacrée : 1 000,00 € 
  • Peinture nacrée Andaro : 6 600,00 €
  • Garniture de Pavillon en Alcantara Noir : 1 500,00 €
  • Sièges électriques et Sellerie Cuir Semi-Aniline & Alcantara : 1 800,00 €
  • Sièges électriques et Sellerie Cuir Semi-Aniline : 2 700,00 €
  • Système audio ELS Studio® avec Navigation & Radars de stationnement : 2 300,00 €
  • Pack Sport Intérieur - Fibre de Carbone : 3 200,00 €
  • Aileron Arrière en Fibre de Carbone : 3 300,00 €
  • Couvercle Moteur en Fibre de Carbone : 3 900,00 €
  • Pack Sport Extérieur - Fibre de Carbone : 9 800,00 €
  • Freins Céramique : 11 700,00 €

Pour rappel, la NSX est une hybride disposant de trois moteurs électriques et d'un V6 3.5 turbo pour une puissance cumulée de 580 ch. Elle est un peu unique chez les sportives puisque c'est la seule supercar hybride de ce segment. Si on élargit ses opposantes aux autos à moteurs thermiques, la concurrence s'annonce alors très rude : de la Nissan GT-R (renouvelée il y a peu) à la Porsche 911 Turbo S en passant par la Corvette Z06 ou encore l'Audi R8...

 

En savoir plus sur : Honda Nsx 2

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Commentaires (86)

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Par

Bon ben j'en prendrai pour 363000€ Une blanche une noire svp

Par §zem778mO

Magnifique :love:

Honda is back :bien: :bien: :bien:

Audric tu aurais pu mettre une image de l'arrière de l'auto que la concurrence va admirer de loin derrière :roi: :coucou:

Par §zem778mO

En réponse à parlons-en

Bon ben j'en prendrai pour 363000€ Une blanche une noire svp

n'oublie pas de rajouter ceci pour les deux :oui:

"Système audio ELS Studio® avec Navigation & Radars de stationnement : 2 300,00 €"

Par §big241iV

180 000 euros et meme pas de radar de stationnement de série .... puis le poid surtout, plus d' 1 tonne 7....bref a voir ce que ça donne mais je suis pas fan de se renouvellement de la NSX. le revival d'Alpine est pour moi mieux réussi pour le moment

Par §vic020ax

Good ! Ce n'est pas si cher en fin de compte, vu la haute technologie de cette supercar, on dirait un mini 918H en 4 fois moins cher :good:

Par

En réponse à parlons-en

Bon ben j'en prendrai pour 363000€ Une blanche une noire svp

Pour moi 226500....mais une seule en rouge avec les options:peur:

Par §vic020ax

Capacité d'adhérence "énooooorme" en virages serrés pour la NSX grâce au "Torque vectoring" de ses moteurs électriques :bien:

http://www.7sur7.be/7s7/fr/9099/Hors-jeu/article/detail/2635081/2016/03/03/Une-course-sauvage-entre-une-Acura-NSX-et-une-Audi-RS4.dhtml

Par

Faut que j'en parle à mon mandataire !!;) Plus élitiste que je ne pensai !! Ca pique un peu quand même !! Mais c'est vrai que chez honda, ils font une sacrée batterie de test de fiabilité avant commercialisation donc ça devrait être au top de ce côté là !!

Par §zem778mO

En réponse à §vic020ax

Capacité d'adhérence "énooooorme" en virages serrés pour la NSX grâce au "Torque vectoring" de ses moteurs électriques :bien:

http://www.7sur7.be/7s7/fr/9099/Hors-jeu/article/detail/2635081/2016/03/03/Une-course-sauvage-entre-une-Acura-NSX-et-une-Audi-RS4.dhtml

comme je l'ai déjà dit la concurrence va admirer la plaque d'immatriculation arrière ....... loin derrière :oui:

NSX II :love:

Par

"Elle est un peu unique chez les sportives puisque c'est la seule supercar hybride de ce segment." La 918 n'en fait pas partie de ce segment?

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