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L'Alfa Romeo Mito en danger

Le groupe Fiat a largement mis l'accent sur le renouveau premium d'Alfa Romeo ces derniers mois avec les Giulia et Stelvio. Malheureusement, cela s'est fait au détriment des modèles plus anciens, et surtout de la vieillissante Mito, qui pourrait être mise sur la touche dans un futur proche.

L'Alfa Romeo Mito en danger

Avec un peu moins de 12 000 ventes l'an dernier sur le Vieux Continent, on ne peut pas dire que la Mito ait eu le vent en poupe. Il faut dire que le modèle est âgé (lancement en 2008) et que la plateforme n'a pas eu droit à de vrais remaniements depuis. Alfa Romeo a de toute façon été trop occupé à la renaissance d'Alfa Romeo sous une forme différente ces derniers mois avec les berline et SUV Giulia et Stelvio. 

Les finances étant forcément comptées en recherche et développement, la Mito paie le tribut du focus d'Alfa Romeo sur le premium. Et il se pourrait bien qu'Alfa Romeo mette un terme définitif à la Mito en Europe, en tout cas "sous sa forme actuelle".

Il faut aussi dire que les modèles trois portes (seule version de la Mito) sur le segment des citadines sont aujourd'hui très rares, la plupart des constructeurs étant passés aux cinq portes uniquement. La Mito pourrait donc disparaître ou, en tout cas, renaître sous une autre forme, et devinez laquelle : un crossover, bien entendu.

Il faudra cependant se montrer patient avant de voir d'hypothétiques nouveaux modèles compacts chez Alfa Romeo qui semble bien décider à donner la priorité au marché américain plutôt qu'à l'Europe.

 

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La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.

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