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La Belgique chasse les vieux diesels de ses grandes villes

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

La Belgique chasse les vieux diesels de ses grandes villes

Dans Bruxelles et dans d'autres grandes villes belges, les véhicules diesels Euro 3 ou antérieurs sont, depuis le 1er janvier, interdits de circulation. Ce ne devrait être que le commencement, avec des restrictions plus importantes dans les années à venir.

Depuis le 1er janvier 2020, la Belgique fait la chasse aux vieux diesels dans ses grandes villes. A Bruxelles, notamment, l'interdiction de circulation concerne tous les véhicules diesels Euro 3 ou antérieurs, qui ne pourront plus rouler sur l'ensemble de la zone de Bruxelles-Capitale. Pour l'instant, la restriction n'est pas punitive, pour que les usagers de la route s'habituent à ces nouvelles contraintes, mais à partir du 1er avril 2020, l'amende sera tout de même de 350 €.

Et attention aux frontaliers : les amendes seront aussi pour les véhicules étrangers ! Pour ces derniers, il faudra s'inscrire par ailleurs sur le site officiel avant de circuler dans le grand Bruxelles. Si vous ne le faites pas, vous risquerez alors une amende de 150 €, même si votre véhicule est récent.

Les véhicules Euro 3 ou antérieurs qui sont exclus sont les suivants

Voitures particulières et véhicules utilitaires diesel mis en circulation entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005.

Poids lourds et autocars diesel mis en circulation entre ler octobre 2001 et le 30 septembre 2005.

Minibus et des camionnettes de transport de personnes mis en circulation entre le 1er janvier 2002 et le 31 décembre 2006. 

Signalons enfin que Gand et Anvers ont également mis en place des restrictions de circulation, pour l'heure moins dures que Bruxelles, mais à prendre en compte, y compris pour les étrangers.

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Commentaires (110)

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Bizarre pourtant d'après les anti-VE le Diesel n'est pas responsable de maladies respiratoires et les frais qui vont avec :chut:

Par

La Wallonie c'est pauvre Charleroi cest moche au possible , ils veulent sacrifier les prolos

Par

En réponse à ano22

Bizarre pourtant d'après les anti-VE le Diesel n'est pas responsable de maladies respiratoires et les frais qui vont avec :chut:

Si tu essayes de trouver une logique dans les décisions politiques, je te souhaite bonne chance.

Par

En réponse à frank656

La Wallonie c'est pauvre Charleroi cest moche au possible , ils veulent sacrifier les prolos

N'est-ce pas de Bruxelles dont il est question ici ?

Par

Le bashing anti-diesel continue ....même....en Belgique. C'est inutile à mon sens compte-tenu des catégories de véhicules 2001-2006 je pense qu'en France le contrôle technique fait que les voitures de plus de 15-16 ans qui roulent encore ou sont bien entretenues ou ne permettent pas de s'aventurer à des centaines de km et les gens les gardent pour rouler autour de leur village sans aller à ......Bruxelles....

Article juste pour informer les frontaliers ou......faire peur aux propriétaires de véhicules diesel pour les faire évoluer vers d'autres véhicules?:voyons:

Par

En réponse à ZZTOP60

Le bashing anti-diesel continue ....même....en Belgique. C'est inutile à mon sens compte-tenu des catégories de véhicules 2001-2006 je pense qu'en France le contrôle technique fait que les voitures de plus de 15-16 ans qui roulent encore ou sont bien entretenues ou ne permettent pas de s'aventurer à des centaines de km et les gens les gardent pour rouler autour de leur village sans aller à ......Bruxelles....

Article juste pour informer les frontaliers ou......faire peur aux propriétaires de véhicules diesel pour les faire évoluer vers d'autres véhicules?:voyons:

Oui oui ton Diesel va décoter :bien:

Par

En réponse à v_tootsie

N'est-ce pas de Bruxelles dont il est question ici ?

"Dans Bruxelles et dans d'autres grandes villes belges,"

Si Charleroi n'est pas forcément concerner ( à vérifier) Gand et Anvers le serait, donc pas que Bruxelles.

C'est un peu comme les infos françaises et internationales, qui ne concerneraient que Paris...

Par

On comprends l’intérêt de tuer le Diesel, mais n'est ce pas du coté des ventes qu'il fallait taper ?

Je trouve que c'est limite d'interdire la circulation d'un véhicule vendu comme écolo en son temps.

Une taxe à la T-Charge Londonienne (qui coûte £10 par jour) accélérera autant la conversion du parc sans discriminer ceux qui ne sont pas encore prêt, qui viennent épisodiquement, ou ont une voiture ancienne mais en parfait état.

Et cela sans contradiction avec les discours ou homologations passé... trop simple certainement.

Par

(..) il faudra s'inscrire par ailleurs sur le site officiel (..)

et comment sait-on de quel site "officiel" on parle?

en tout cas, vive l'Europe et ses règlements... nationaux.

Par

En réponse à ano22

Oui oui ton Diesel va décoter :bien:

"Même pas peur"!!!!!:coolfuck::coolfuck:

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