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La Ford Focus RS prendra sa retraite en avril

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

L'arrivée imminente d'une nouvelle génération de Focus est synonyme de retraite pour l'actuelle, mais aussi pour la version RS. La Focus RS 2.3 Ecoboost tirera sa révérence au mois d'avril après une carrière bien remplie, mais sans déclinaison plus radicale, comme ce fut le cas auparavant avec la RS500.

La Ford Focus RS prendra sa retraite en avril

Ces derniers mois ont été sportifs pour Ford : lancement de la nouvelle GT, présentation de la Fiesta ST, restylage de la Mustang, commercialisation de la Shelby GT350R ou encore médiatisation du colosse F150 Raptor en Europe, tout a été fait pour mettre en avant un aspect de l'automobile que certains constructeurs ne veulent pas vraiment voir.

Cette année, Ford se concentrera sur la présentation et le lancement d'une voiture plus raisonnable et plus importante, d'un point de vue chiffres de ventes : la nouvelle Focus. Et comme l'on passe à une autre génération, c'est le signe de la fin pour l'actuelle Focus, et surtout pour la version RS, qui, on vient de l'apprendre, prendra sa retraite en avril, puisque Ford stoppera sa production en Allemagne.

La Focus RS, qui fut lancée en janvier 2016 en France, a eu une carrière assez courte dans l'Hexagone. La compacte sportive ne s'en ira toutefois pas comme une voleuse puisque Ford a prévu une série spéciale de fin baptisée "Heritage Edition". Le préparateur Mountune s'est occupé de passer la puissance à 375 ch (contre 350 à l'origine) et l'auto hérite d'un différentiel autobloquant Quaife. Le problème, c'est que cette série spéciale (ici en photo) sera uniquement destinée... aux Anglais. 

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Commentaires (28)

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Par Profil supprimé

ah bon elle existait?

Par

garder la si vous en avez une collector -)

Par

ah VV tricheur sont de sorti arf

Par

Pas fiable mais très efficace. Bon allez, on sait, "blablabla pour rouler à 80km/h".... Oui oui

Par

En réponse à Moukeaf

Pas fiable mais très efficace. Bon allez, on sait, "blablabla pour rouler à 80km/h".... Oui oui

pas fiable pas fiable d'ou tu sors ça? tes sources

Par

En réponse à HUMANOIDU82

garder la si vous en avez une collector -)

Pas sûr du tout. Problèmes de fiabilité qui freinent les acheteurs d'occasion, poids élevé avec la conso qui va avec, intérieur déjà dépassé à sa sortie. Je l'adorait mais c'est une voiture qui va mal vieillir. Si c'était une voiture prometteuse ils auraient sortie une version plus radicale mais ils ne l'ont pas fait

Par

Ouf fini ce vert fluo et ses formes bizarres

Par

En réponse à hugh6

Pas sûr du tout. Problèmes de fiabilité qui freinent les acheteurs d'occasion, poids élevé avec la conso qui va avec, intérieur déjà dépassé à sa sortie. Je l'adorait mais c'est une voiture qui va mal vieillir. Si c'était une voiture prometteuse ils auraient sortie une version plus radicale mais ils ne l'ont pas fait

Non mais attends ce ne sont pas TOUTES les Focus qui ont été touché et Ford a lancé un rappel, elles vont toutes passer par la case garage et après s’en sera fini.

Ford n’attend pas des années comme d’AUTRE MARQUES a lancé des rappel.

Par

En réponse à guizmo972

pas fiable pas fiable d'ou tu sors ça? tes sources

https://fr.motor1.com/news/224190/ford-focus-rs-joint-culasse/

Il a raison, la fiabilité de la RS a été décriée. Ca lui a mis un bon coup dans le nez.

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